景逸4s店

我们的记者刘钊。

在“3·15”国际消费者权益日到来之际，各类汽车消费服务再次引起广泛关注和讨论。《证券日报》记者注意到，消费者维权不力很大程度上是因为证据不足。同时，维权也有时效性要求和一定的成本，这使得消费者在遇到问题时考虑更多的现实因素。

疑似非原厂配件受到滥用威胁。

以东风风行品牌为例。近日，几位车主在汽车投诉网平台上反映了维权过程中的难点和痛点。山西大同人张先生称，他在维修2017年东风风行全新景逸X5时，店用原厂原厂配件骗他，要他以200元支付修车费和一天停车费。后来，他在多个平台上向4S店投诉，并受到4S店店员的侮辱和威胁。

记者致电4S店的工作人员，对方表示，虽然一开始并没有为车主安装该车型的原厂配件，但从其他店铺取回后，都换成了该车型的原厂配件，而原厂安装的配件只是新旧车型的差价，并没有车主说的那么夸张。至于修车费和停车费，修车的部分保险公司已经赔付了，停车费也不是200块钱一天，而是20块钱一天，因为车主的车还在店里，占用了店里的空间，需要支付一定的费用。

此外，工作人员表示，由于店主长期在各平台发布虚假信息，已经对4S店的声誉造成了一定影响，4S店已经在走法律途径。张先生告诉记者，他也咨询了律师，4S商店的店员将为他的辱骂和威胁言论承担相应的法律责任。但张先生没有保留相关的音像证据，只说有保险公司的工作人员在场作证。

疑似购买二手车被黑，不予解决。

无独有偶，江苏苏州的一位李先生也向《证券日报》记者透露了自己在维权过程中遇到的困难。据李先生说，原来的计划很便宜，所以我在网上找到了一个销售代理，并带自己到店购买了2021款东风风行T5EVO。由于验收时车内尘土飞扬，4S店没有及时洗车，我提车时没有发现玻璃上有划痕。第二天他发现问题，及时联系了销售经理，但销售经理已经把他的手机号拉黑了。除了玻璃划伤的问题，购车合同和另一把车钥匙也没有给李先生。

“他们说我买的是二手车，二手车没有购车合同。”李先生说，当初买的明明是新车，最后却成了二手车。目前，4S店仍不理会此事。

记者又联系了李先生所说的4S店。接电话的工作人员表示不知道，已经记下了李先生的联系方式，表示会反映相关情况，让相关负责人联系李先生。至于李先生所说的二手车，工作人员也表示，4S店出售的车辆都是正规的，不存在二手车。

“每次向厂家投诉，我总是回复一句话——请耐心等待，等了一年还是那句话。”李先生无奈地说。据了解，李先生买车近两年，最初的维权热情随着时间的推移逐渐降温。

售后误操作疑似新车故障

广东深圳的陈先生也遇到了与店的纠纷，但接受了店给出的赔偿方案。据陈先生介绍，去年9月，他买了一辆2024款东风菱智，出现了一些问题，比如变速箱卡嗒声，挂档时传动轴冲击等。因为售后师傅检查操作失误，升降机位置不对，导致汽车底部侧裙出现较大凹痕。当时他要求退车，经销商不同意。

陈先生告诉记者，他想经销商，但需要出示鉴定证据。鉴定的最低费用是5000元，所以他最终接受了4S店免费送维修服务的方案。除了鉴定费，陈先生还表示，举证难，法律程序费时费力也让他很苦恼。最终，他只能放弃追究相关当事人的责任。

由此可见，以上三位东风风行车主在维权过程中都遇到了不同的问题，或缺乏必要的法律依据，或维权时间过长，维权成本过高。北京航空航天大学空法学院副教授、北京存诚律师事务所兼职律师薄寿生告诉《证券日报》记者，车主维权的证据包括协议、承诺书、微信聊天记录、录音录像等。都可以作为证据，诉讼时效三年。

中欧协会智能网联汽车秘书长石琳表示，当出现车身质量或服务问题时，如果与4S门店和厂家沟通未果，消费者可以向当地消协、工商部门投诉。在此之前，一定要保留好相关的证据和资料。如果可能，可以通过律师了解法律规定，实现有效维权。