每个人买车都有自己的心理。有些人喜欢从众，周围的同事、亲戚、朋友买什么车也会影响他们，他们也想买同型号或同品牌的车。有些人喜欢独立，但不喜欢自己的车太差。越稀有越好。那么下面这五款车在街上极其少见，但是你会买吗？
绅宝CC
北汽定位为跑车的猪鼻C，可以说是花了不少功夫在里面。从外观到内饰都是高原创设计，配色也充满活力。当然好不好，见仁见智。搭载1.8T和2.0T发动机，匹配5速手动或5速手自一体变速箱。虽然配置不算丰富，但也不低。
然而，由于998-149800元的价格等原因，BAIC Sic Bo CC正处于退市边缘。2017年销量只有12辆。你在街上见过吗？
纳智捷Maste CEO
东风裕隆纳智捷，一个二手车商也嗤之以鼻的湾湾合资品牌，说实话，旗下几款车型造型都不错，配置也很丰富。人们常说纳智捷的车20万，你买配置30万，外观40万。多酷啊！等等，还有第二句:10万发动机，5万驾驶体验，50万油耗…
质量问题一直不断纠缠着纳智捷，旗下车型销量也是惨淡。专为老板、高管等精英人士打造的纳智捷Mastere CEO售价39.80-41.80万元。2017年销量只有12辆，平均每个月卖出一辆，不算少。
奔腾B90
共和国长子旗下的自主品牌奔腾，曾经辉煌过一段时间。B50和B70得到了市场的认可，尤其是在北方市场。而奔腾以下的B级车型，B90堪称旗舰车型，结构和配置都是上档次的。只是发动机只有1.8T，降级了，匹配6速手自一体变速箱。
售价14.5-19.98万元，在现在SUV大兴的市场上没有竞争力。应该会有很多人选择WEY或者LECK。去年销量只有17辆。也是认为物以稀为贵。
荣威W5
荣威W5的名字已经淹没在今天庞大的SUV大军中，但它是荣威的第一款SUV车型。当时的W5主要以硬派越野为主，非承载式车身，后驱/兼职四驱，双安全气囊，倒车雷达为标配，还有带刹车辅助系统，陡坡缓降系统的四驱车型，在当时也是非常丰富的。
只是随着汽车审美的进化和荣威车型的战略布局，荣威W5更像是一个被遗忘的孩子，外观和动力配置都落伍了。当然，SAIC不太在乎。2017年全年销量只有9辆。不知道它的命运会不会在2018年。
启辰R30
启辰R30是2016年5月上市的，不算太老。刚上市的时候反响不错。日常生产质量经济实惠，价格低廉。只需3.99万-5.19万元就可以拥有一辆代步车。但是，只能说启辰R30错过了小型车最火热的时代，配置不够诚意。低配车型甚至没有标配ABS和EBD。今天谁买得起？还不如找辆五菱来做。启辰R30去年销量很惨，只卖了五辆。
以上五款车基本都是去年最惨淡的车型。当然也有一些销量为零的车型，曼哥也没有找到销售报告。另外还有一些车型，比如域赢007，巴鲁等等，名字就更小了，年销量十几辆的就不在此提了。车企应该给去年启动这些车的车主一朵小红花。
(本文来源于网络。编辑:小胖)
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