bmw550i

车无好坏之分，人见人爱，查个车，写个有趣的故事~

你好！大家好，我是车检的督察大锤！我曾经是一名汽车维修工，经过繁重的培训和考试，晋升为专业的二手车检测员。尽力维护客户购车权益是我的服务宗旨。

提到宝马的GT车型，相信很多网友还是不太了解。因为最早的时候，当其他汽车厂商还在想办法寻找出路的时候，宝马就已经跳出了传统的车型设计，GT车型就是他们的代表作。不过，可能生不逢时。宝马的GT车型一直不太受大众欢迎。曾经的主力5系GT也停产了，现在在售的GT车型只有3系GT和6系GT。

在以前的汽车行业，一辆车取名GT是一种荣誉。GT的英文全称是Grand Touring，中文直译就是伟大的旅行。所以可以看出，最早的GT车是为旅行而造的，为了让旅行更舒适，更有保障。如今，高性能、更豪华、绝对舒适是GT的新定义。而宝马对GT车型的追求也从未停止。现款宝马进口6系GT，在同级别车型中更是无人能及。然而宝马GT车型的巅峰是另一款车，那就是第一代宝马550GT！

宝马第一代GT550i是2010款，入门价173.7万！就像它的定位一样，这是一款集运动轿车、SUV、GT车型于一身的三合一产品。10年前是完全不同的。即使是现在，也是独一无二的模式。可惜已经停产了。我们今天的客户是5系GT的忠实粉丝，尤其是大V8的550GT，但是这款车的货源确实比较匮乏，所以今天找了很久才找到这款。我们去看看吧~

车型年份:2010宝马GT550i豪华版

生产日期:2010年2月

表观里程:19万公里

新车指导价:173.7万

卖家报价:25万

网友戏称5系GT拥有X6的上半部分和7系GT的下半部分，比较特别。我在将近200万年前登陆。什么样的家庭才会买这样的车？这款车到底有什么实力能卖200万？我今天要拿着大锤去看看！卖家称，该车车况良好，只是外观部分喷漆和钣金，客户也是提前看了觉得还可以后委托检测的。那我们就用大锤来揭秘车况吧。

首先老规矩是先看外观，发现前保险杠有喷漆，前保险杠表面有划痕，但是今年的车很正常，主要是没修过，后期准备要花点钱！

而且后保险杠是喷漆的，漆面开裂。

然后发现前盖漆面正常，没有后期喷漆修补的痕迹。所以正常的漆面值是100多一点，我们可以根据这个漆面值来判断其他漆面。

接下来发现左前翼子板有漆，左前门有漆，左后门有漆，左后翼子板有漆，但内侧完好。从这个漆面的修复情况来分析，可能是划伤造成的，修复情况还是比较集中的。

然后再看右侧，发现右后挡泥板油漆值正常，右后门喷漆，右前门油漆值正常，右前挡泥板喷漆。一般来说，右侧有划痕，但属于正常情况，根据修复情况比左侧好。毕竟这款宝马5系GT也是10年前的经典车型。日常使用中难免会有消耗、磨损、划伤。不能像新车一样对待，更应该关注车况本身和车辆的性价比。

然后前后挡风玻璃正常，内部胶层完好。总的来说，外观状况良好，虽然维修过，但基本正常。对于今年和公里的车来说，颠簸根本不太现实。只要身体结构没有受伤，影响安全的问题不大。

接下来，检查引擎室。这款宝马5系GT550i搭载4.4T V8发动机，最大马力407，最大扭矩600n·M，官方加速时间5.5秒。这套动力总成和10辆宝马7系750一模一样。但750还是用6AT，只是这款5GT用的是7系760更高级的8AT变速箱。而且虽然叫5GT，但是用的是7系底盘。为什么不叫7GT？我有点不解。哪位网友能解答一下？

来，仔细看看，这个双涡轮增压V8发动机还是挺唬人的！而且机舱也没有打扫过，保持原样，但是否完美还有待确认。

首先我们来看看前盖螺丝，发现完好无损，与表面吻合，说明盖子没有问题，也间接证明了车头没有发生大的上撞事故。

后来检查发现，左右减震塔的上减震固定螺丝完好无损，但两侧的稳定杆螺丝被拆了。这种拆卸也可以是正常的维护拆卸。机房空有限，需要维修时有时需要多拆。这也是维修工的无奈。做过修理工的大锤深有感触。

那么我们可以看到，右前大灯的生产日期是2010年1月，而左大灯的生产日期是2011年1月，明显晚于车辆的生产日期，而且是后来更换的。不过其他配件还可以，主体结构也没问题，也就是说只是简单的损坏更换。毕竟一个小划痕也可能导致更换大灯。11年也是投保的第一年，投保不用花钱。

但是接下来的发现有点令人头疼。因为我找到了发动机，有很多零件的螺丝有拆卸痕迹:曲轴螺丝，机油加注管螺丝，气门盖螺丝，发电机螺丝。虽然会出现更换发动机三角带和张紧器、因阀盖漏油更换阀盖垫片、更换发电机等问题。在这一公里内，发动机喷油管基本上是不能动的，所以我猜测可能需要更多的保养。

没有，现在很明显是把前弯的零件螺丝拆了，换了水泵，包括发电机。

而且涡轮增压系统也有油渍，需要后期检查维修，比如气门油封或者涡轮本身；而且周围的固定螺丝也被拆下来清洗过，说明涡轮增压器可能被维修过。当然，这只是一部分，也许还隐藏着更多的案例。毕竟机舱太满，很多东西在空之间看不到。具体情况还是要看底盘来验证。毕竟开了19万公里，宝马还是比较精致的。

检查下面的油和水，发现冷却液表面没有油花和水垢；机油加注口虽然没有乳化现象，但还是有油泥，说明公里长；刹车油含水量超标，后期需要更换；电池需要更换。总的来说，机舱的主体结构没有问题，但是发动机的拆卸和维修比较多，更换的大部分都是副厂件。当然，这是可以理解的。毕竟宝马的保养费用比较高，过了质保期再掏钱还是挺痛苦的。在其他情况下，我们只能从发动机底部检查。希望问题不大，客户能有个汽车梦。

接下来，进行内部检查。说实话，旗舰就是旗舰。虽然这几年一直有人抱怨宝马3系内饰塑料感太强，但是这款10年前的5系GT550i现在看来内饰还是挺豪华的，一点也不落伍，而且贵也贵。

内饰部分，首先检查方向盘的转向柱是否干净无腐蚀；阀座螺丝完好无损，无需拆卸；座椅底部海绵无泥沙、水蚀、老化，包裹铁件无锈蚀；中控台下部点烟器完好，无锈蚀、沉淀物；车辆上水泡的嫌疑初步排除。

随后可以看到，后备箱两侧纵梁上部与背板连接良好，焊点清晰均匀，无明显变形和后补处理。说明后方没有大的追尾。

然后检查后行李厢电池更换正常，生产日期是17年第40周。后翼子板电机状况良好，固定螺丝未拆卸，零件本身无污垢、无腐蚀，保持原车状态。这样完全可以排除车辆进水，车辆严重追尾的情况。

接下来，测试车辆的功能。虽然和现在的豪华车相比，这辆5GT的功能并不是很先进，但在当时也是科技感十足。经过测试，车辆功能没有异常，就是导航应该暂时不会更新，但是现在手机普遍使用。静态检测在这里。我们来做个路试。

出于安全考虑，我在路考时不拍照。由于天气原因，我只能中低速短距离试一试，还是挺稳的。急加速和加减速都没有问题。不过大锤还是希望高速测试一下，同时能蹭到豪车的后背。可惜没成，哈哈~

路试结束后，到销售商指定的地点，提车进行底盘检查。

首先我们可以看到左悬挂保养的很好，下直臂还是原厂。

但是仔细一看，悬挂的很多螺丝上都有拆卸的痕迹，这个我们得仔细看看。

右悬也是一样，虽然没什么大问题。虽然更换了管道，但基本属于正常情况。

但是拆卸情况很明显，虽然左右悬挂都拆了，但是没有明显的更换，说明肯定是动了什么东西。看到这里的大锤，心里不禁紧张起来。

然后从底部看到了前面曲线的情况:螺丝已经拆下，零件已经更换等等。真的是豪车不测底盘或者是白的。

而且拆下压缩机螺钉，拆下前端正时端盖固定螺钉，拆下机油盘螺钉，拆下机油盘。关键是除了拆零件，你还能看到车身是新的(拆修会清洗发动机配件)，我还能看到发动机号。根据这些信号可以推断出发动机有拆解维修的嫌疑。当然，我们需要其他证据来进一步证明。

然后我发现元宝梁的螺栓拆了，发动机底脚的螺栓拆了，前平衡杆的螺栓拆了，转向器的固定螺丝拆了。这说明发动机的下支架已经基本拆下来了，继续检查发动机变速器和变速器支架螺丝的连接处有没有问题。

可惜发动机变速器连接处的螺丝已经拆了，这里能看到的螺丝都拆了。

最后发现转向器转向柱和方向盘的固定螺丝被拆下，后传动螺丝被拆下，传动轴的缓冲胶垫也被更换。拆下变速器后支架固定螺钉和排气管固定螺钉；通过对上部机舱的检测，以及对这里检测到的底盘的综合分析，可以判断发动机有吊装和分解维修。至于升降分解维修的原因是什么，请各位朋友推测。

而且变速器油底壳从新旧对比就能判断是要更换的，更不用说了。

经过多年的侵蚀和数公里的磨损，后减震器已经损坏。当然这样的减震器还是可以正常使用的，主要是它没有漏油。

啊！后轮轮毂的修理让我傻眼。说实话，这种修法我还是第一次见，而且修的时间不长，痕迹也比较新。估计是要卖车了，就草草处理了。这种轮毂在高速行驶时可能会感觉很凉，像触电一样，抖！摇一摇！摇一摇！所以为了行车安全，必须重新更换或维修。

这一公里的四轮轮胎已经换了很多次了，你却用了14年19年，有点敷衍！并且四轮轮毂外侧有不同程度的损坏，后期需要翻新。检测到这里就结束了，然后大锤给客户详细讲解车况。

总结这辆宝马5系GT550i的车况，除了发动机吊装、拆卸、保养、维修费用较高外，整体情况还不错。毕竟这一公里宝马的发动机保养是正常的。但大修后，发动机的寿命和可靠性也会打折扣。后期由于公里数多，车龄高，可能会出现其他问题，简单来说就是用车成本高。客户了解车况后表示先看报告再看。虽然之前有一点心理准备，毕竟买了10年的二手车，但是这后期的保养成本和使用成本他都要考虑。

最后我跟客户说，如果车况可以接受，可以从保养和检修发动机方面讨价还价。可以看到，同为宝马5系GT 550i的网上报价不超过25万，所以这款车还是比较贵的，可以砍价。客户理解。然后我收拾好设备，跟客户说了再见就走了。你认为这辆车今天值多少钱？反正如果是我，我也不会买20万。太麻烦了！我穷，还是务实点好，哈哈~

好了，今天的测试分享到这里就结束了，谢谢大家的阅读，喜欢的朋友来点赞吧~给大家展示更多二手车测试直播！

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