华晨雷诺

“人动则生，树动则亡”，在中国车市处于几十年一遇的“寒冬”时，或许“适应变化”的策略更值得玩味。正因如此，我们才能看到在商用车领域打拼多年的大通、五菱、福田等商用车品牌，在市场消费升级之际，正在努力转型乘用车市场。

将时间轴移回2017年底，雷诺华晨金杯汽车有限公司正式成立，实现了金杯、宋华、雷诺的协同发展，也开启了金杯品牌从LCV细分市场向MPV、SUV市场的拓展。而雷诺华晨金杯成立后的第一款SUV产品，就是我们今天试驾的观点。

其实在这次试驾之前，笔者就对这款10万以内的7座中型SUV有了一定的“预设”。毕竟，金杯作为国内知名商用车品牌，能否在短短一年多的时间内打造出一款符合当代年轻消费者高要求的SUV产品，值得怀疑。试驾后的总体感觉是，雷诺华晨虽然披着“合资车企”的背景，但并没有太大的野心，车由内而外都很“实在”。

总的来说，关静的外观设计看起来中规中矩，没有太多复杂的元素，简约中透露出硬派SUV的气场。从细节上看，无论是前盖上凸起的四条“肌肉线”，还是轮毂的设计，都能给人留下深刻的印象。

如果说山水的外景设计是粗犷豪放，那么它的内景设计则有点粗中有细的意味。至少，当笔者打开车门坐进车里的时候，这款总里程只有800公里的新车一点都没有“不友好”的味道。相反，如果方向盘上的LOGO被挡住了，我相信90%的人都不会相信这是一辆指导价在10万以内的SUV。

其实布景不仅仅是材质真实，配置也是真实的。以试驾这款1.5T手动挡车型为例。不到10万元的价格，配备了原厂行车记录仪、定速巡航、前后双温区空调制、ESP、360度全景影像、自动启停、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、电动尾门、全景天窗、电动座椅加热、胎压监测等配置。说实话，在我试驾过的所有车中，关静的配置性价比绝对是前三。

说实话，笔者对空室充满了期待。毕竟一个品牌的商用车是靠空房和实用性来养家的。在众多中型SUV中，关静是为数不多的将座椅布局设计为2+2+3的车型。官方的解释是，这是一款“真七座”SUV，所以匹配是为了体现空之间的优势。

抛开“伪七座”还是“真七座”的话题，在空之间的表现确实比同级别的一些SUV要好，尤其是前中后三排座椅的坐垫长度，座椅的头部空都是它的优势。但笔者还是希望关静能提供更多2+3+2等座椅布局，满足不同需求家庭的用车场景。

2019年，很多车企都响应了下乡政策，但从参与下乡的很多车型来看，并不符合三四五线城市消费者的用车需求。从实用的角度来看，三、五线城市的消费者会更看重空空间、配置和性价比。作为雷诺华晨的首款SUV产品，关静的表现非常“真实”。据悉，关静将于4月正式上市，随后还将推出1.6L+5MT、1.5T+5MT、1.5TGDI+6MT/6AT等多种动力组合。那么，这款10万以内的合资中型SUV上市后会交出怎样的销量成绩单，还有待观察。

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