JAOS品牌的全称是日本越野汽车服务。从1985年开始，一直致力于日系越野车的改造。从最初销售进口零部件，到后来的开发和自产，一直专注于越野领域。要知道这几年日本的越野车越来越少了。JAOS自然不会放过新一代普拉多LC250。
普拉多LC250已由一汽丰田引入国产，公布售价为45.98-54.98万元，共4款车型。新车预计7月份正式交付。目前实车已到店。现在先看修改案例最合适。JAOS为普拉多提供的套件包括金属下翼子板、金属侧杠、宽轮罩、锻造轮毂、M/T轮胎和软翼子板。虽然不是硬核装备，但都是越野必备的零件，也让LC250在安装后更加狂野霸气。
前金属下护板与前包围下部很好的融合在一起，风格非常统一，既起到了保护作用，又通过银色的搭配让外观更有质感。
梯形轮拱与原车轮拱贴合良好，采用铆钉固定设计，符合整车粗犷形象，能起到防刮伤的效果。金属侧杠不仅可以保护车身，还可以作为上下车的踏板。
铝合金锻造轮毂采用10辐造型，有效降低簧下重量，M/T轮胎对越野抓地力提升有重要作用。
橡胶挡泥板是JAOS的经典，也是硬派越野车的象征，有黑色和红色两种颜色。
除了LC250，JAOS之前也造过陆巡LC300机箱，但只是升级了周边配件，没有改变动力系统。普拉多LC250在国内搭载了由2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。T24A发动机可输出282ps马力，电机输出54ps，系统综合功率330ps，综合扭矩630 Nm。匹配8AT变速箱和全时四驱系统，采用Towson差速器。
与福特猛马在美国拥有众多改装案例不同，新上市的普拉多LC250目前缺乏改装案例，在中国的改装件更是稀缺。对于这款好玩的越野SUV，玩车生态可能会改变一辆车的销量，国产普拉多的价格明显高于国产猛马。普拉多能在中国流行吗？你怎么想呢?
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