新款理想one上市

【太平洋汽车网新车频道】5月25日，Ideal官方宣布全新李ONE(询价底价|查配)正式上市，推出两款配置，售价33.8-34.8万元。新车外观和内饰与现款基本一致，主要对部分细节和配置进行了调整，包括60多项配置变化，而动力则匹配全新的电机和电池组，纯电动续航里程188km(NEDC标准)，综合工况超过1080km(NEDC标准)。此外，新车将于2021年6月有序交付。

新款理想ONE 车型售价（万元） 黑/白/灰/银常规色33.80

三个特别版本

(浅蓝/深绿/科技蓝特别版)

34.80 理想官方表示:新车型仍享受理想4年8万公里整车质保，8年12万公里三电系统质保。此外，新车型车主还将享受三项理想的免费用户权益，包括免费道路救援、全国免费国内充电桩及安装服务、三年无忧流量计划(每月20GB免费流量)。

点速度读数

一个

智能升级:新增800万像素摄像头、4角毫米波雷达和AD高级驾驶辅助控制器；

2

颜值升级:车身颜色新增两种颜色；

三

空升级:取消7座布局，仅提供6座布局，优化乘坐体验；

四

续航升级:全新电机+电池组，油箱容积增大，综合续航超过1080km(NEDC标准)；

五

配置升级:60多项配置调整，老车主也支持付费升级；

新车外观整体轮廓基本与现款保持一致，不过在细节上其中网内部的网状式结构变得很“复杂”，车头上方的“星环”灯带内部细节处理则更为细腻；两侧头灯组主要对灯腔内部进行了优化，使起照射范围更合理；而在车头两侧的进气口处则增加了转向灯和低速转弯辅助灯。新车外观整体轮廓与现款基本一致，但在细节上，中网内部的网状结构变得非常复杂，车头上方的“星环”灯带内部细节更加细腻；两侧大灯主要是优化灯腔内部，使光照范围更合理；另一方面，在车头两侧的进气口增加了转向灯和低速转弯辅助灯。

而车尾的变化则不如前脸来的明显，其中新款车型在下方更换了枪灰色的护底板，三款特别版颜色则搭配亮银色的护底板。尺寸部分，新车长度增加了10mm，高度增加了25mm（调整后的长宽高分别为5030/1960/1785mm），仅提供6座版本，取消了之前的7座版本车型。车尾的变化没有前脸那么明显。其中新款更换了下方的枪灰色踢脚板，三种特别版颜色搭配亮银色踢脚板。尺寸方面，新车长度增加10mm，高度增加25mm(调整后的长宽高分别为5030/1960/1785mm)。只有6座版本，取消之前的7座车型。

外观配置上，新车还新增了Tech Blue特别版冷光漆和Deep Green特别版珍珠漆两个车身颜色（需1万元选装）；同时新款车型还提供了一种新样式的双色轮圈，搭配尺寸为225/50 R20的轮胎。外观配置方面，新车还增加了Tech蓝特别版冷光漆和深绿特别版珠光漆两种车身颜色(万元可选)；同时，新车型还提供了新样式的双色轮毂，与尺寸为225/50 R20的轮胎相匹配。

新车配置变化则多达60+多项，其中座椅材质和舒适性配置进一步升级，并首次加入了对外放电功能；而车机系统也进行了相应的升级，搭载了与高德深度合作打造的高精度地图系统。新车配置变化多达60+项，其中座椅材质和舒适性配置进一步升级，首次增加外排功能；汽车系统也进行了相应的升级，配备了与高德深度合作构建的高精度地图系统。

驾驶辅助系统上，新车不仅新增了一个像素为800万的辅助驾驶摄像头加4个环视摄像头，12个超声波雷达，也因此对车辆的感知系统探测角度、分辨率、准确率和识别距离都有很大的提升；同时新车还首次搭载了双 “征程 3” 芯片，芯片算力达到5TOPS，升级后的辅助驾驶系统或将拥有特斯拉NOA、小鹏汽车NGP相类似的领航辅助驾驶能力。在驾驶辅助系统上，新车不仅增加了一个800万像素的驾驶辅助摄像头、四个全景摄像头和12个超声波雷达，还大大提高了车辆感知系统的探测角度、分辨率、精度和识别距离。同时，新车首次搭载双“征途3”芯片，芯片运算能力达到5TOPS。升级后的辅助驾驶系统将拥有与特斯拉NOA和Xpeng Motors NGP类似的飞行员辅助驾驶能力。

值得一提的是，新车还搭载理想AD高级辅助驾驶系统，配合高德的高精度地图，可以实现包括NOA导航辅助驾驶在内的高级别的辅助驾驶能力，可识别红绿灯、桩桶、路肩。据悉，这套系统将在第三季度向全国所有高速公路和城市封闭快速路开放NOA功能。值得一提的是，新车还配备了理想AD高级辅助驾驶系统。配合高德高精地图，可实现包括NOA导航辅助驾驶在内的高级辅助驾驶能力，可识别红绿灯、桩、路肩。据悉，该系统将在全国第三季度向所有高速公路和城市封闭高速公路开放NOA功能。

动力部分，新车搭载一台1.2L的涡轮增压内燃机+新型永磁电机（三合一电机）所组成的增程式混动总成，其中发动机最大功率为96kW（不参与驱动），而前后双电机总功率达到了240kW，总扭矩为530N·m，油箱容量从45L也增大到了55L；而与之匹配的电池组为40.5kWh（可用电量33.2kWh），其纯电续航里程188km（NEDC标准），综合工况续航超过1080km（NEDC标准）/890km（WLTC标准），同时其NEDC综合油耗下降到6.05L/100km。动力部分，新车搭载了由1.2L涡轮增压内燃机和新型永磁电机(三合一电机)组成的增程式混动总成，其中发动机最大功率为96kW(非驱动)，而前后电机总功率达到240kW，总扭矩为530n·m，油箱容量也由45L提升至55L；匹配电池组40.5kWh(可用功率33.2kWh)，纯电续航里程188km(NEDC标准)，综合工作寿命超过1080km(NEDC标准)/890km(WLTC标准)，NEDC综合油耗降至6.05L/100km。

(图/文/图:太平洋汽车网熊瑞峰)