科鲁兹召回

18号早上收到一条短信。

“现有的旧款科鲁兹安全气囊召回零件到货了，

由于配件短缺，请尽快到店更换。\”

台城召回2000多辆。

18日下午2点，齐鲁晚报台媒体记者在台城西台东路金悦悦泰雪佛兰4S店看到，维修站外有不少老科鲁兹在排队更换零件，路上不时有车辆驶来。

负责接待的工作人员告诉记者，这家公司不是台城唯一一家卖雪佛兰科鲁兹的，但这家店卖的最多，所以置换任务比较重。粗略算下来，差不多有2000多辆车需要更换。

“我们给很多客户发了短信通知，但是因为是老型号，很多客户之前的电话都换了，联系不上。希望知道消息的车友可以通过朋友和QQ群互相告知。“工作人员说，这次更换的安全气囊组件是免费的，车主只需要去4S店走一趟就可以了。算上排队时间，一般不超过半小时。

他还提醒，如果这次未能及时更换，就要等到下一批召回的零部件到货，具体时间不确定。

咨询预约电话0538-857333。

记者了解到，本次召回范围内的部分车辆驾驶座前排安全气囊安装了日本高田公司生产的不含干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。据央视报道，高田安全气囊在最近十年里已经造成了100多人死伤。

问题的根源

高田质量问题的爆发始于一次交通事故。2009年5月16日，18岁的美国女孩阿什利·帕海姆(Ashley Paheim)开着一辆2000年生产的本田雅阁去接弟弟放学。在学校停车场，这辆车与另一辆车相撞。安全气囊展开后，女孩被安全气囊弹出的一块金属划破颈动脉，失血过多死亡。事故发生前6个月，本田曾进行过小规模召回，在美国召回4000辆2001款雅阁和思域。

2017年2月27日，高田公司在美国联邦法院正式认罪，承认隐瞒安全气囊的致命隐患，罚款10亿美元赔偿。同年6月，公司宣布破产。

高田虽然倒下了，但是气囊事件的影响并没有就此结束。通用汽车(中国)投资有限公司、SAIC通用汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年10月29日起，分批召回以下进口萨博/欧宝品牌和国产雪佛兰/别克品牌汽车，共计252.9万辆。其中，2009年1月4日至2014年4月21日生产的2009-2014款雪佛兰科鲁兹在中国约有104万辆。