蓝瑟ex

可以说，蓝瑟的很多朋友都不熟悉。自2009年9月在东南三菱正式上市以来，蓝瑟Wing Ex的名字一直伴随着它，但为了简洁明了，取消了“蓝瑟”二字，Wing Ex的名字为国内消费者所熟知。今天(7月9日)，国内排名前十的汽车圈从相关渠道获得了一组全新翼神的效果图。据外媒消息，新车将基于雷诺梅甘娜平台打造，预计推出两款车型，普通版和性能版。其中性能版最大马力345匹。

如果你对日系性能车稍有了解，你会对三菱EVO比较熟悉。作为蓝瑟的性能版，EVO凭借出色的动力性能、综合的操控感和良好的性价比，在各国赢得了无数赞誉。然而，2017年三菱宣布将于9月正式停产蓝瑟，随后EVO便销声匿迹。从此三菱没有了翅膀，也没有了EVO。虽然此前有消息称三菱将不再生产汽车，但三菱在与诺瑞日产结盟后，凭借其强大的联盟资源和平台优势重返汽车市场是有可能的。

从此次曝光的效果图来看，全新翼神的前脸造型与现款并无关联。类似三菱逸格的家族式前脸设计在观感上更加犀利，厚重的镀铬饰条配合线条分明的阵列式大灯，颇有杀气。同时也营造出强烈的运动感。整体设计完全脱离了日系车的稳重，却多了法国设计师天马星空的想象空间，仿佛是一辆来自未来世界的汽车。

从汽车圈的消息来看，三菱有望通过雷诺梅甘娜打造一款全新的翼神，而这款平台正是雷诺日产最新的CMF-C。除了梅甘娜之外，全新逍客、轩逸等车型都是基于这个平台开发的，不仅车型覆盖面广，而且零部件通用率也非常高。这样做的直接好处是，三菱开发一款新车的成本大大降低，新车进步会更快。

既然新车有望使用梅甘娜平台，自然也要使用与梅甘娜RS相同的动力总成。可能很多圈友都不屑雷诺的动力系统。毕竟翼神的性能版堪比传说中的EVO，还有三菱超强的4G63T红鼻发动机。然而，梅甘娜不仅仅是一个素食者。号称可以合法上路的小钢炮。其百公里加速仅为5.1秒。再加上雷诺赛车部门的精心调校，可以说在动力性能上，梅甘娜RS不输同性能车。如果全新的翼神能有其强大的“心脏”，何乐而不为？

根据motor1的消息，如果项目进展顺利，三菱全新的翼神和EVO车型有望搭载梅根最新的2.0T动力总成，最大马力295匹，其更强的混动车型最大马力345匹。当然不排除EVO车型继续搭载三菱引以为傲的“超级操控系统”和TC-SST变速箱的可能。

在“汽车圈”看来，如果全新的翼神能通过梅根成功出柜，无论是对车迷还是普通消费者都是一件好事。梅甘娜强大的动力和三菱独有的超级操控系统这两大亮点，已经让全新的翼神充满了吸引力，更别说让全新的翼神看起来更有活力的全新造型设计，就算不是性能操控。看着全新的翼神不会让你失望。各位朋友，你们觉得新的翼神怎么样？欢迎留言！