每个汽车品牌，每个汽车工厂
做大做强就是靠模式征服世界。
而那些历史更久，体量更大的品牌。
一定有一些模式对品牌发展至关重要。
有些车型对品牌的生死存亡起着决定性的作用，有些是传奇，有些更是跌宕起伏，所以我们就和大家聊聊那些汽车品牌过去或现在的“关键先生”。这篇文章是雪佛兰。
诞生于1911年，拥有109年历史的雪佛兰，是年轻活力和运动基因的形象。是通用汽车集团旗下最大的品牌，被亲切地称为“雪佛兰”。与棒球、热狗、苹果派并称为北美人最喜欢的四大元素。
自1912年雪佛兰推出首款车型以来，其全球总销量已超过1亿辆。自2005年引入中国以来，前五年销量100万辆，到2019年，销量超过650万辆。它的车型种类和类型非常多，涵盖轿车、SUV、跑车、皮卡、跑车等多个领域，所以在众多车型中，有很多车型起到了至关重要的作用。
先说和我们息息相关的车型——赛欧。赛欧和程静于2005年推出，其中赛欧是真正进入寻常百姓家的车型。当时的指导价是:688-98800元，匹配1.6L自然吸气发动机，起步价不到7万就能买到一辆品牌还算大的车，8万多就能买到一辆自动挡。雪佛兰依靠赛欧在中国消费者心中树立了品牌形象。
赛欧上市第一年就实现了8万辆，历史累计销量高达100万辆！虽然赛欧现在已经停产，但是去年赛欧这个月还是卖了一万多辆。
赛欧对雪佛兰意义深远，是雪佛兰培育中国市场的先行者；
赛欧是为中国消费者提供高品质旅行计划的鼻祖。
科鲁兹也是大家熟悉的车型。2009年科鲁兹国产已经10年了，但是现在雪佛兰官网已经看不到科鲁兹了，因为官方宣布科鲁兹正式退役，紧凑型车换成了科鲁兹和骑士。
事实上，科鲁兹在雪佛兰和中国市场也占有重要地位。
科鲁兹上市后很受欢迎(甚至一直到去年)。第五年已实现累计销量100万辆，年均销量20万辆，是继雪佛兰延续欧锦赛后第二个意义重大的100万辆。意味着雪佛兰的品牌形象跟随科鲁兹的上升趋势。
对于中国市场来说，它是跑车的重要组成部分。几年前，第九代思域被遗忘在角落里。消费者想买跑车，大多从福克斯、马3(销量不高)和科鲁兹中选择。所以当时科鲁兹的操控是有口皆碑的，是前期非常经典的带有运动基因的车型。
Malibu-迈锐宝，其实迈锐宝/迈锐宝XL，准确的说是Malibu和我们现在看到的不是一个型号。经过多年的变化，现在已经天翻地覆了。这要从雪佛兰Chevelle说起，它是60年代雪佛兰的一款中级车。当时很流行长头长尾的造型，双门硬顶很流行。那时候最流行的就是跑车。
1972年雪佛兰Chevelle马里布SS 454敞篷车
马里布其实是【马里布】，美国加州的一个地名。它被称为“明星之城”。它的海滩非常有名，环境美如天堂。所以当时雪佛兰把Malibu作为Chevelle的顶级车型名称，大概就是现在的高性能+超豪华版的意思，在安全、性能、设计方面都有突出表现。
但随着历史的发展，石油危机，热门车型的更新换代，迈锐宝从附属系列演变为独立的汽车系列——迈锐宝，改变了身份，运动基因的传承，因为迈锐宝的驾驶操控依然出众。
太浩湖(左)郊区(右)
Suburban(民间叫萨博班)和Tahoe(民间不叫)，Tahoe是Suburban的姊妹车型，主要体现在C柱后面的部分。太浩的树干比较短。Suburban是雪佛兰品牌的第一款SUV，是最大的SUV，也是最重要的SUV。Suburban在1933年就有了第一代车型，至今已经80多年了。
Suburban作为一款全尺寸SUV，车长超过5.7米，后备箱容积超过4,000 L！非承载式车身6.2L V8发动机420马力，是真正的“SUV”。这么强的SUV，在美国只要5.17万美元(也就是两辆凯美瑞的价格)，在只有3亿人口的美国每年就能卖出16万辆！Suburban/Tahoe的超级功能性已经成为美式SUV的标志，也是雪佛兰SUV的根基。
Suburban/Tahoe在美国文化和美国电影中扮演着重要的角色。正是因为其强大的功能性，无论是在现实中还是在电影中，这款车型都被用作政府机构，尤其是美国联邦调查局的座驾，这使得Suburban/Tahoe在文化上更具吸引力。
《美国队长2》剧照，其中模特是太浩。
卡玛洛，经典的肌肉车，当然不止一辆美式肌肉车，还有野马和挑战者。美国肌肉车都有自己的特点和天赋。他们有共同之处，但也有不同之处。卡玛洛的独特之处在于它的“影视属性”。
《速度与》系列，《变形金刚》系列，还有那些满街都是的经典美国动作科幻电影，科迈罗都出现过。这些电影对于美国消费者的意义，就像《头文字D》对于丰田86一样。作为传播载体，有娱乐文化，远比任何营销都强大。科迈罗是一种让你沉浸在好莱坞电影中的文化氛围，也赋予了雪佛兰品牌影视文化。
当然，与其他美式肌肉车相同的一点是，它是“美式肌肉车”最重要的内涵——亲民。真正让美式肌肉车进入普通人的生活，才是卡玛洛等肌肉车最大的意义。卡玛洛在美国起价2.5万美元(和凯美瑞差不多)，所以卡玛洛在美国的年销量高达XX万！真正让肌肉车进入寻常百姓家，造出科迈罗，对雪佛兰品牌和消费者来说意义重大。
克尔维特从1953年至今已经有67年的历史了。发展到第八代车，雪佛兰地位最高的车，美国国宝级超级跑车，雪佛兰运动基因的缩影，美国情怀的象征，等等。科尔维特不仅对雪佛兰，而且对美国文化都有着深远的意义。
最值得一提的是，克尔维特愿意做一个“平民英雄”——让很多人实现拥有一辆超级跑车的梦想。克尔维特到底有多平民？-只需55900美元就能实现超跑梦想，和美国宝马5系价格一样！在美国，你可以用a 5系的价格得到6.2L V8发动机和460马力，0-96km/h加速时间仅需3.7秒！
克尔维特60年销量超过150万辆也是如此！真正把雪佛兰的超跑基因带给了平民消费者。现在只要家庭还可以，就能买得起雪佛兰跑车，而不是欧洲超级跑车那样的天价，这是超级跑车领域无法回避的存在，这也让雪佛兰成为消费者无法放弃的选择。
以上车型是我们认为对雪佛兰极其重要的车型。如果没有提到它们，并不意味着它们不重要。由于篇幅有限，不一一评论。总的来说，你会发现雪佛兰热衷于给消费者带来好的东西，无论是家用车、SUV还是跑车，都在其中贯彻着它的运动基因，这也是为什么它会成为雪佛兰的关键。
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