北京车展已经接近尾声，全新迈腾和全新凯美瑞这两款绝对的竞品车型，可以说是同台接受专业观众和车友的审视。那么这两个中型常青树选手谁的替补更成功呢？谁能赢得下一场比赛？从玩车哥的角度看新车。
新迈腾的前脸变得更加年轻化，扁平的进气格栅和四边形灯组融为一体，形成贯穿式布局。中心通过大众车标和贯穿式镀铬条与车灯组的日间行车灯条相连，再次提升了车辆的层次感。前包围是标准的三段式开口，辅以贯穿式镀铬条，让整个车头动感十足。
新凯美瑞前脸通过贯穿式装饰条与C型大灯组相连，视觉效果更加锐利。前围采用无边框中网填充，更加前卫，左右两侧不忘加入进气口造型作为补充，兼顾运动属性。此外，新凯美瑞还提供了运动版的前脸造型，搭配大面积的黑色格栅和熏黑的装饰件，视觉感更加动感和激进。
车身侧面，两款车型尺寸相差不大。新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，而新凯美瑞的长宽高分别为4985/1840/1450mm，轴距为2825mm，所以仔细看的话新迈腾略胜一筹。在设计风格上，新迈腾明显更加动感，车顶过渡干脆利落，俯冲感明显，刀锋般的轮毂造型更加激进。新凯美瑞相对来说要中庸很多，可以说更加沉稳。
车尾部分，两款车都采用了类似鸭尾的设计，增强运动感。另外，新迈腾是贯穿式尾灯，而新凯美瑞是“C”形浮雕尾灯，两者都有与车头相呼应的感觉。其次，新迈腾的后保险杠更加复杂，增加了黑色装饰和贯穿式反光条，让车尾更有层次感。
内饰方面，全新迈腾是大众最新的家族设计语言。大尺寸悬浮式中控大屏幕和嵌入式仪表组成双屏系统。部分车型还提供副驾驶娱乐屏，盾牌机制也不缺席，追赶时尚主流，整体科技感更强。新凯美瑞还是日系燃油车的风格。悬浮式中控面板尺寸较小，但触控按键隐藏在屏幕下方。中岛地区保留了传统的机械杆，具有明显的丰田风格。
动力方面，全新迈腾提供1.5T或2.0T发动机，最大功率分别为160马力和220马力，匹配7速双离合变速箱。新款凯美瑞提供2.0L自吸发动机和2.0HEV混动版。前者最大功率173马力，后者综合功率197马力，匹配CVT变速箱和E-CVT变速箱。
底盘方面，迈腾是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，凯美瑞是前麦弗逊式独立悬架+后双横臂独立悬架。
目前全新凯美瑞已经上市，售价区间为17.18万-20.68万元。不过只有全新迈腾的价格还没有公布。如果延续现在的价格(18.69万-25.39万元)，你觉得还有竞争力吗？欢迎在评论区留言讨论。
编辑/文彻
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