极氪

作者|黄宇

编辑|周志宇

年初他表示不会跟进“价格战”，已经被迫卷入这个漩涡。

虽然上半年销量同比增长超过100%，但氪石依然面临着不小的挑战。一方面没有摆脱对氪气001车型的过度依赖，另一方面距离完成全年销售目标还有很大差距。它需要更积极的行动，所以下半年促销的第一枪就瞄准了它销量最低的产品——极氪x。

7月1日晚，氪宣布氪2025款正式上市，官方零售价20万元起，7月限时购车价17.9万元起，变相“价格战”。

作为极氪推出的第三款机型，这也是极氪X今年第二次改款。2024极氪X上市时间不到半年。相比之前的车型，2025款极氪X下降了2.1万元。

在目前焦灼的市场环境下，2025款极氪X车型降价的传闻早已传出，更有甚者，据说最低可以低于13万。在正式公布售价前不久，氪星司法部已经发文澄清，网上的“2025款氪星X车型价格信息”是误导和不实信息。

如今，官方售价已经落地。虽然没有出现之前网上传的大幅降价，但极氪X目前的售价也算是突破了这个系列的最低价。如今，消费者不到18万元就可以拥有一台氪X。

2025款极氪X共有三款车型，分别是官方售价20万元起的四座背驱魔广场版和五座四驱运动版，以及售价22万元起的四座四驱魔方版，其中限量降价2.1万元的是四座背驱魔广场版和五座四驱运动版。

从各项配置来看，相比2024款，2025款变化不大。因此，有消费者坦言，在各大新能源车企都在降价的情况下，新版极氪X在此次降价中吸引力有限。

首款氪X于去年4月正式上市，定位新能源紧凑型豪华SUV，起步价18.98万元。它是氪气汽车中价格最低的车型，目标是art和MINI等“精品汽车”。

对于成立仅两年的ky氪石来说，ky氪石X作为ky氪石001面向中大型轿车、ky氪石009面向中大型MPV推出的第三款产品，承担着填补产品线空空白、进一步推动销量的重任，而紧凑型市场一直是提升市场份额的细分市场。

在氪X的发布会上，氪CEO安聪慧曾直言氪X将瞄准中国乃至全球最大的紧凑型豪华市场。这个市场只有奢侈品牌，根本没有像样的奢侈品。至尊氪X雄心勃勃，要为紧凑型豪华树立新标杆。

然而，上市一年多来，氪X的销量似乎并没有撑起安慧聪给予的厚望。

公开数据显示，上市之初，氪X的销售业绩也可圈可点。去年月销量超过4700。但从去年12月开始，氪X的销量就进入了下降通道，今年2-5月的月销量基本维持在400辆左右。

目前极氪主要有四款，极氪001、极氪007、极氪009、极氪X，第一款极氪001依然支撑着极氪X的大部分销量，今年以来，极氪X的销量几乎与500-78.9万元的极氪009持平，5月销量几乎只有2.0%。

除了激烈的市场竞争，很多业内人士认为，去年12月氪气007的上市也对氪气x的销量造成了不小的冲击，将氪气007定位于中型车，20.99万元起，单从性价比的角度来看，可能对消费者更有吸引力。。

从销量来看，今年以来，氪气007的销量基本保持在4000辆左右。

此外，也有消费者表示不会舍得花钱买“精品车”。

独立上市后，氪星将尽快扭亏为盈，而要实现今年23万辆的交付目标翻倍，投资者没有太多时间去培养紧凑型豪华品牌的消费心智。

氪必须尽快提振氪X的销量，使其成为新的增长极。7月1日，氪空间公布最新交付量，显示6月份首次单月交付量突破2万辆，1-6月累计交付87870辆，同比增长106%。全年销售达成率约为38.3%，基本在行业内大多数车企的年度销售目标达成率范围内，但完成年度销售目标仍有较大压力。

此外，值得一提的是，7月1日，极氪的母公司吉利汽车将年销量目标从之前预测的190万辆上调至200万辆。极氪也需要肩负起销售的重任，降价促销成为了最有效的路径。

据悉，在2025款极氪X上市的同时，极氪官方还公布了极氪007和极氪001的全新限时购车权，属于变相降价。

此外，在7月2日的吉利汽车一季度业绩会上，安聪慧表示，今年8、9月份将推出内部代号为CX1E的MIX和中大型SUV。基于此，氪空间计划今年第三季度月交付2万辆，第四季度月交付3万辆，实现全年15%的毛利率目标。

到明年，氪还将推出三款车型，包括两款SUV和一款比001更小的猎装车型，进一步丰富产品线。

同时，全球化也是当前努力的重点。6月，氪宣布进入马来西亚、印度尼西亚等右舵市场，首批氪001和氪X正式发往墨西哥。截至目前，氪空间已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等近30个国际主流市场。

安聪慧透露，下一步将在欧洲市场采取直销加经销商的网络布局。目前氪在欧洲的本地化生产工艺已经在积极推进，并在适当的时候公开。

据悉，到2024年底，氪空间将进入全球50个国家和地区，包括欧洲8个奢侈品市场，以及东南亚、中东、拉美、澳洲等国家。

行业竞争越来越激烈，大部分车企在这场价格战中要么被动，要么主动。面对消费者和资本市场的双重考验，自然要全力以赴。

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