零跑

Zero run C10有增程版和纯电动版。有人说是“理想L5”。真实情况是怎样的？我们买了一辆2024零跑C10增程版210智能驾驶版，官方指导价16.58万。事不宜迟，我们先看车。

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外观设计

意见不一

设计和其他零跑车差不多，有点类似art。

全系为LED远近光大灯，标配自动大灯。除最低配外，其他车型均标配自动远光灯功能。但是，需要在车辆系统中调整前照灯高度。

中高端车型配备何塞科技的128线激光雷达。

整车尺寸为4739x1900x1680，轴距为2825mm。这款车配备了18寸轮毂，看起来有点小。

因为我们的车是增程版，两边的后挡泥板上有快慢充口和油箱盖。

贯穿尾灯用在汽车的尾部。

后备箱深度比较短，空空间足够。地板下有几个小储藏室。

室内设计

简洁的

内饰设计和很多新能源车差不多，非常简洁，大面积采用软性材料包裹。

方向盘的设计很像特斯拉，旁边加了几个虚拟按键，门锁开关居然放在方向盘上，这在其他车上是从来没有过的。

这款车配备了人脸识别和驾驶员疲劳监测功能。

方向盘前面是一个10.25英寸的仪表屏幕。

电子武器也类似于很多新能源汽车。

这款车配备了14.6英寸的液晶显示屏，使用高通骁龙8295芯片。因为何塞的激光雷达，用的是运算能力254TOPS的NVIDIA Orin-X芯片。这个车载界面看着眼熟吗？没错！这是华为的鸿蒙系统系统。零跑与华为达成合作，使用鸿蒙系统OS下一个开源系统！

屏幕下方有手机无线充电位置，但不支持无线快充。

座位空房间

更宽敞

座椅采用真皮包裹，硬度适中。这款车虽然是顶装，但是没有座椅通风和加热。必要的话，还要多付钱！

这款车轴距超过2825mm，后排腿部空间空更宽敞。有独立空出风口，上方有水杯架，后排地板是平的。

这款车配备了无法打开的全景顶篷。

后座的舒适性与前座相当，靠背两档可调。后座扶手和普通车不一样。没有传统的杯架，只有碗架，据说是用来照顾婴儿的。

摘要

应该叫“理想L5”

这款零跑C10乍一看很像新能源车，外观和内饰都和很多新能源车差不多。甚至连车辆的界面都是熟悉的华为鸿蒙系统开源系统。整车设计贴近家居，被誉为“年轻人更理想的家”。13万多的增程版起步价不贵，10多万就能体验华为和理想的感觉。难怪很多人说这款车应该叫“理想L5”！

那么这款车的驾驶品质怎么样呢？内功的材料呢？请继续关注后续的试驾和拆解。(本文及视频中的测量数据结论仅对本车负责，测量数据对公示的实验方法负责。)