volvo v70

文/图:了解车迪的原李威

【了解车弟原创产品】虽然旅行车在国内一直是小众市场，大部分都是进口的，价格也不便宜，但不可否认的是确实有一大批忠实的瓦罐粉丝。今天我们就来利用沃尔沃全新的V60，感受一下这种围绕旅行车展开的迷人剧情是什么样的。

在外观上，全新V60拥有稳重简约的设计风格，线条笔直修长，车身过渡清晰利落，与现款沃尔沃家族90系列等车型保持一致。与之前的车型相比，类似于沃尔沃早期的V70和850系列旅行车的经典方形造型，却让上一代精致感十足的V60车型显得格格不入。

内饰设计也保持了高度统一的家庭感，熟悉的斯堪的纳维亚风味，精致简约，不夸张不媚俗。尤其是XC60车型的内饰风格一模一样。内饰材料的选择也体现了沃尔沃的品质特点和环保理念。真皮包覆部分的质感已经相当出色，在我们试驾的基础上还可以选装具有透气功能的纳帕打孔真皮，让豪华感和舒适性陡增。

V60的长宽高分别为4761×1850×1432 mm，轴距为2872 mm，虽然宽度和高度相比上一代有所下降，但纵向尺寸有了很大的提升。总体来说，在车空房的表现还是不错的。前后头腿空间可以满足一般身高消费者的日常使用。前排座椅调节范围大，配有电动腰部支撑和腿部支撑。明显不足的是后台隆起高达210 mm，宽度不小。后排坐三个成年人相当拥挤。

V60在零散储物间空在车内的表现中规中矩。而且像门板杯架这种空的房间，因为高度有限，拿放也不方便。车内有两个U口和一个12伏口，但是U口都不属于后排，不方便。

全新V60行李厢常规容积为529升，比上一代车型降低了28升。但新款车型后排座椅放倒后，行李厢最大容积达到1441升，比上一代车型增加了200升。此外，全新的V60隐藏式行李厢挡板带多个挂钩，可以轻松固定购物袋等零散物品，后排座椅不仅支持4:6斜倚，还在扶手位置预留了通道，装载雪地车、高尔夫球杆等细长特殊物品不成问题。

动力方面，这款V60搭载的是Drive-E T5 2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为187 kW (254马力)，最大扭矩为350 Nm，转速为5500 rpm。我们得到0-100 km/h加速的实测结果是7.01秒，对于一辆1747 kg的车来说可以说是优秀了。但明显的涡轮滞后让起步阶段有些疲惫，加速声也缺乏斗志。提速后的动力输出显然会有足够的储备感。刹车灵敏，转向和悬挂调校非常细腻，足以弥补轴距长、屁股大带来的先天操控缺失。

另外，值得注意的是，诞生于SPA平台的V60采用了斜剑式后悬挂设计。玻璃纤维复合板弹簧横跨在两个后轮之间，减少了空的占用，结合纵向和横向支撑，也达到了不错的驾驶感受。当然，你也可以选择顶配车型的4C自适应底盘。综上所述，V60虽然达不到& # 34；高性能& # 34；门槛，但日常使用绝对绰绰有余。

当然，V60的斯堪的纳维亚血统也有硬核的安全内涵。工程师将不同性质的钢材结合在一起，设计出完全有效的吸能结构，使座椅在事故中可以与其他被动安全系统配合，减轻冲击，减少对车内乘员的伤害。在主动安全方面，这款全新的V60配备了升级的CitySafty系统。除了一系列常规操作外，还增加了紧急车辆避让功能。当系统检测到可能与同方向甚至相反方向的车辆发生碰撞时，它会在适当的情况下实施主动制动或辅助转向，以避免或减少事故伤害。

对于北欧人来说，空气体质量也很重要。沃尔沃Cleanzone技术通过静电吸附和高效滤芯，结合实时监控和自动净化设置，确保车内空气体的清洁度。

最后，2020款沃尔沃V60的价格区间为33.99 ~ 43.99万元，对于国内很多消费者来说还是难以理解的。毕竟这个价位能买到的轿车、SUV、MPV很多都有相当的舒适性和功能性。但是，旅行车的情怀的独特性终究不是来自于一张张嘴:品质追求+像性能车一样的强势姿态+自由切换的应用场景=一次实现的难忘亲密关系。