09奥迪a6l

大家好。我受到所有人的喜爱。我不仅是一个有十年修车经验的老师傅，而且二手车检测技术也不错。

开门见山，今天受粉丝委托帮忙测试一辆奥迪A6。A6多年来一直作为公务车展示。在以前的京津冀地区，它是权利和地位的象征。民间有个笑话，不管开什么车，遇到A6最好躲起来。你永远不知道谁会从中走出来。很多企业主也会选择它来接待一些尊贵的客人。

今天的粉丝是我们的老粉丝了。他说A6很便宜，但他太忙了，没时间参加交易会。工厂工作太多，抽不出时间看车，他全权委托我们帮他。粉丝还说是买来接待博览会客户的，如果车况好，会马上派人来接。

按照粉丝发给我的地址，铁头准时到达了车所在的车库。向卖家说明情况后，卖家说店铺小，门口阳光直射，就把车开到桥下阴凉的地方让我检测。嗯，卖家还挺体贴的！接下来开始搬砖吧！

车型年份:奥迪A6L 2009款3.0T豪华型

生产日期:2009年11月

许可日期:2010年3月

表观里程:97526公里

厂商指导价:69.6万元

卖家报价:11.2万

测试地点:河北省石家庄

我大概看了一下车辆的外观。这辆车十年的外观看起来很旧。前后保险杠周围有划痕，左后尾灯外壳也老化开裂。

车身的漆面除了大车顶，全车都是喷漆。好在没有发现切割焊接修复，两侧ABC柱也是简单喷漆。大多数二手车买家不介意外部油漆。毕竟是十几年的二手车。原厂外涂有点不切实际，就不一一介绍了。

右前门玻璃的生产日期超出车辆出厂日期，表明玻璃已被更换。为了找出更换的原因，我对车门周围进行了全面的调查，没有发现钣金塑料修补的痕迹，车门固定螺丝没有拧动，车门也没有更换，说明玻璃不是事故造成的。

前挡风玻璃品牌不是奥迪，生产日期不在出厂周期内。左右a柱和车顶没有发现事故碰撞修理的痕迹，说明更换前挡风玻璃也是单独损坏或石头撞击造成的。单独更换玻璃不影响正常使用。

机舱很干净，但机舱零件看起来很旧。这款A6L搭载3.0T排量的V6机械增压发动机，最大马力290匹，最大扭矩420牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

没有拧拆盖螺丝的痕迹，螺丝表面颜色自然光滑。结合对外部漆面的检查，可以确认盖子是原装的。

翼子板及沿机盖内部钢梁未发现异常碰撞修复痕迹。右前大灯的生产日期是14.05.27，说明大灯是后来更换的。大灯后部及周围未发现事故痕迹，可能是右前大灯轻微摩擦所致，问题不大。

左前照灯后盖损坏并开裂。虽然目前不影响使用，但还是建议对灯壳缝隙进行胶封，避免后期雾气进入灯壳。

水箱框架表面的油漆光滑自然，安全气囊碰撞传感器的固定螺丝没有拧动和拆卸的痕迹。

水箱风扇生产日期符合车辆交付周期范围，大梁平整自然。综合以上几点，可以排除前方无大事故。发电机皮带无老化裂纹，前盖无漏油痕迹。

在发动机周围，气门盖被拆了，凸轮轴和部分盖都被拆了。卖家说封了，但不完全确定。由于机舱内是V6发动机，所以空室比较拥挤，大部分发动机零件只能从底部看清楚。后面我们看底盘的时候要注意发动机有没有拆过大修。

全车机油无异常。买了就省了一笔维护费。

打开车门，内饰看起来真的是全新的。我不敢相信这是2009年的车。大部分人看这个内饰颜色的时候会想到可能没跑多少公里，但是我们不能只看表面。很多问题需要从细节入手。

安全带生产日期与车辆一致，座椅骨架未拆卸锈蚀，地板胶底部无异味霉变，座椅扣内无沉淀物，副驾驶座椅手套箱盖缺失。

打开开关，关键仪表自检正常，无故障灯亮，怠速轻微抖动，机舱无异响，仪表显示里程为97526KM。但根据后台发来的维修记录，这辆A6L在2017年8月已经行驶了19万公里。到现在为止，我估计它的真实行驶里程在25万公里左右。

接下来，测试整车的功能。第一，方向盘不能上下调节。其次，大灯的清洗功能不能使用；又一次，右后座椅加热开关崩了；最后左后玻璃遮阳架断裂脱落。虽然这些都不是大问题，但是在需要的时候会很烦人。

来到后备箱，后盖的固定螺丝被拧掉了。仔细观察，发现后盖内侧有后画的斑点。之前检查外观的时候，没有发现任何钣金修复的迹象，所以断定后盖是后来更换的，更换的原因需要我们往下看。

打开后备箱装饰板发现背板有变形钣金敲击的痕迹，车尾被追尾！那么更换后盖也是追尾造成的。后翼子板损坏虽然不是大事故，但也是事故。可能是后碰撞梁换了，等会上架再重点调查。后备胎有在地上使用过的痕迹。

后面板已经整形，为了安全起见，我们需要检查后盖周围的焊接接头。左右侧纵梁角板连接处及其周围完好无损，表面自然平整，焊点均匀，无钣金整形修补痕迹，说明追尾未对主要结构构件造成损伤。

接下来，开始路测。为了安全起见，我们规定路考期间不允许拍照。请补老司机赛车的图片！简单来说就是一种下路的感觉。换挡无顿挫，方向无偏差，底盘无异响。卖家说底盘刚准备好，加速平顺有力，和2.0 T带的感觉不太一样。闭上眼睛你永远不会觉得哇。原来是一辆A6，虽然没有双离合升档快。它显然能够感受到托森全时四驱系统强大的后推力。

路试结束后，我开车去了卖家合作的修理厂，把车放在架子上，开始检查底盘。按照从前到后的顺序，前保险杠已经更换，生产日期为2010年，落后于车辆出厂日期。

两个前减震器拆下来更换，减震也是易损件。跑了25万公里更换减震很正常。

机舱底部是满的，上面大部分看不见的部分只能从底部观察。对主梁的第二次检查证实，没有通过胶合和喷漆修复的金属板褶皱的痕迹。

拆下护板后发现发动机爪和油底壳盖的螺丝被拧断拆下，大规模拆螺丝意味着发动机很有可能被吊起拆卸维修。

元宝梁的固定螺丝也有拆卸痕迹。卖家说元宝梁是换了两个前三角臂才拆的。前面的三角臂真的挺新的，更换易损件也无妨。但元宝梁螺丝的拧痕并不新鲜，但仍有疑点。

齿轮箱固定螺钉表面涂有防锈蜡。我用棉纱把螺丝擦干净后，发现变速箱固定螺丝也有拧的痕迹。我以为顶部和底部的螺丝都被移走了。这台发动机肯定是吊装后大修过的，不是卖家说的密封那么简单。

后差速器表面干燥，无需拆卸保养，左右半轴油封和内球笼防尘罩表面无油污，壳体底部无摩擦。

背板上有胶水的痕迹。我们检查后备箱就知道修好了，再一次从底层证明了这个情况。后防撞梁已经更换，我的推断是正确的。

四轮轮胎更换，右后轮胎生产15年，磨损大，需要更换。

最后一步是检测OBD的电气系统。有许多故障代码。德系车对电气系统或各部位传感器的信号要求很敏感。一旦车辆电压低或断电维修，拔插头时会出现很多故障码。消除代码后，不会影响正常使用。

两个小时的监控都在这里结束了，再给全车做个车况总结！

外观:拆下前保险杠，拆下左前门，更换右前门玻璃，更换前挡风玻璃，左前翼子板钣金，左前左后门喷漆，左后翼子板钣金，更换后盖，更换后保险杠，后尾灯外壳开裂，外观除大顶外全车喷漆，发生追尾；

机房:更换右前大灯，胶修左大灯，拆下左右气门盖，拆下凸轮轴前后盖，拆下进气管增压器，更换发动机，更换水泵，大修发动机；

内饰:后翼子板后端塑料；

启动:发动机抖动；

功能:左后门遮阳帘损坏，副驾驶位手套箱盖缺失，右后座加热功能按钮塌陷无法使用，方向盘无法上下调节，大灯清洗功能因漏水无法使用；

路测:正常；

底盘:前三角臂更换，前翼梁拆卸，发动机变速箱落地，发动机油底壳拆卸，变速箱拆卸油底壳漏油，转向器阻力泵漏油，后保险杠事故更换，左前右前左后轮轮胎更换生产日期18年，右后轮轮胎15年。

一般来说，全车外观除了车顶都是喷漆，后面事故追尾；内部的多种功能缺陷；发动机拆卸和大修；手表调整还是比较严重的。把这些问题的照片和视频发给粉丝，然后打电话给粉丝口头汇报情况。粉丝说这些都可以接受。毕竟二手车只要路试没问题就应该用。挂掉电话和卖家说再见，这个任务就完成了。

当晚，我的粉丝给我发消息说，他为了这辆A6L砍了两万块，最后卖了九万块。我会用手指来数。这个价格一点都不贵。这辆A6L是当年的顶级车型。新车指导价69.6万，落地70多万。如今二手车市场9-11万。今天车子状况正常，合理价格在9万左右。粉丝还挺满意的，谢了铁头，说忙完交易会再请我吃饭。我告诉他，我被托付了忠诚，所以我不必费心。

9万元赢一辆奥迪A6L，听起来很便宜，很诱人。大家都知道二手车坑很多，但是经过我们的检测，车况是清楚的，车迷们也敢下手了。像上图的大众途观水淹车，标价3.6万，也很便宜。但如果是黑心车商拍的，可能一眨眼就变成美女的车了，不了解详情的消费者可能就上当了。所以买二手车一定要谨慎，找懂车的朋友或者师傅，避免入坑，买到有问题的车。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

编辑:舒涛

审计:大力