本田思域价格

最近，几乎所有的汽车流量都被新能源汽车公司所吸引。无论是正面还是负面，似乎在中国汽车市场上，燃油车已经被推到了舞台的边缘。然而，当我打开汽车销量排行榜时，我发现燃油车的销量并不少。以我们今天谈到的思域为例，其平均月销量仍为1万辆。这一成就在任何新势力中都是耀眼的。

当然，你可能会说:“燃油属于过去，新能源才是未来”。我不否认这一点，但这是车企应该考虑的问题。作为消费者，我们应该考虑这款燃油车是否能够满足需求，价格在我们自己的使用场景中是否可以承受，所以今天我们将基于这些方面来看看思域。

首先是价格，思域的指导价为12.99-18.79万，并不便宜，但目前车辆的终端优惠比较可观，基本都在2万以上，所以基本预算在10万出头的时候可以考虑这款车。

关于车辆本身的产品力，首先是外观。我个人认为没有必要过多介绍，因为车辆本身已经上市很长时间了，每个人都有自己判断外观的标准。不过值得一提的是，思域现在有三厢车和两厢车两个版本，这在这个价位的国产车中还是比较少见的。

在实用性方面，思域在空之间的表现不错，身高175cm的体验者在后排仍能获得良好的乘坐体验。唯一的问题可能是入门版采用了织物座椅，看起来真的没有那么结实。

至于智能性能，第11款思域实际上相当普通，就像一台车机，它仍然使用本田Connect3.0系统。这套车机系统并不是本田最新的车机，唯一的亮点可能是支持CarLife手机互联，所以实用性还是有保障的。

动力部分，思域有1.5T和2.0L混动两种选择。这两套动力在驾驶时的感觉非常好。油门跟脚，动力输出平顺，很受驾驶者欢迎。此外，由于车辆的坐姿可以调节到很低的水平，因此确实可以调动驾驶员平时驾驶时的情绪，这是其他同级家用轿车所无法做到的。

值得一提的是，在过去，思域给人的印象是底盘反馈直接，运动感强烈，但在第十一代中，它的体验将更加舒适，底盘重量将更接近b级车。之所以能做到这一点，与思域的底盘用料扎实是分不开的。毕竟它的副车架也是铝合金材质。

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因此，对于思域在这个时代是否值得购买的问题，个人的答案是肯定的，因为车辆在驾驶性和实用性方面确实有自己的优势和特点，尤其是在终端优惠后，性价比也来到了一个不错的水平。当然，如果你所在的地区可能对新能源汽车有更多的政策优势，然后冬天的温度也不会低到严重影响车辆的性能，那么从经济性的角度来看，新能源家庭用车确实会更适合。