2014马自达3

马自达3昂克赛拉再次“正式降临”。本次限量推出1000辆马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型，较以往降价10000元，截止前享受不同购车补贴(具体以官方信息为准)。事实上，长安马自达在此之前已经进行了价格调整。1.5L手动挡车型指导价仅为8.99万元，现折合同价位，可升级至2.0L自动挡车型。还是有一定吸引力的。

2.0L入门车型是自动品质发动机版本，但配置其实很不错，尤其是安全配置方面。全系标配车身稳定和侧气囊/头部气帘/膝部气囊。安全配置没有选择，LED大灯也是标配。但是，价格摆在这里，一些舒适的配置不得不选择。入门版没有自动空调节、后视镜折叠/加热等实用功能，轮胎尺寸降级到205/60 R16，没有天窗可能是优势。

2.0L自然吸气发动机大家都很熟悉了，创驰南天也快成为昨日黄花了，但是158马力的最大功率和202n·m的峰值扭矩在2.0L的水平还算不错，传动系统没什么值得夸耀的。6AT在10年前几乎没人说，但在2024年真的很感伤。效率和齿轮数量都处于劣势，只能通过马自达的校准来弥补。

马自达3昂克赛拉再次调价后，对于喜欢运动定位的年轻消费者，尤其是正在考虑这款车的消费者，还是很有吸引力的。现在是开始的好时机。这一代马自达3昂克赛拉从上市到现在已经经历了很长一段时间，从2014年到现在变化不大。回顾马自达3在中国的历史，也走过了很长的一段时间。

马自达3在国内几经沉浮，合资厂商也几经更迭。最早的合资车型可以追溯到第六代，当时还叫马自达323(BG)。如果广东的朋友会对这款车非常熟悉的话，有很大概率会在香港影视作品中作为跑龙套的车型出现。虽然它在1989年首次推出，但在1994年推出时仍处于全盛时期。国内的马自达323只有三厢车身形式，海外有三门两厢、五门两厢等个性化车型。

另一个有意思的是，由于当时没有海南马自达的生产资质，为了离开海南省销售，一汽被雇佣挂靠，于是搭载丰田8A发动机的马自达323应运而生。当然，这个功率在当时还算不错，最大功率86马力，峰值扭矩110 N，车身重量不到1吨，在当时称得上是性能车级别。现在经常看到关心的车迷继续打理这些323，一个准备充分的车源，要价可能比后面的新车型还高。

马自达323的成功给了海南马自达信心。BG一直生产到2001年，第七代车型不提，第八代准备进入寿终正寝。海南马自达引进了代号为BJ的第八代323，并使用了音译名Familia-Familia。诞生于90年代中后期的马自达Familia，在当时的国内市场还是非常高级的车型。国内版用了美版更硬朗的外观，甚至在颜值上“秒杀”了当时的老三。

一整套技术的引进，让福美来拥有了优秀的性能和品质，这在2000年初是很难能可贵的，尤其是福美来，有自己的运动定位。按照现在的营销说辞，说“20万以下没有对手”是没问题的。原厂1.8L FP发动机参数也很优秀，122马力的最大功率简直就是跑车的性能，搭配5速手动和4速自动两种变速箱。内饰有真皮座椅、自动空调节、天窗等豪华配置，直接刷新了当时消费者的认知。这一代车型寿命也很长。除了马自达合资时期，后期更换了很多不同的发动机，换了海马的logo。2010年生产后，实力得到认可。

真正被称为马自达3的是马自达在福特时期的作品。2006年推出的这一代车型完全脱离了之前的福美来汽车系列，还与福特福克斯、沃尔沃S40等共享平台。因为长安和福特的关系，第一代马自达3给了长安合资。全新的设计让马自达3彻底走向了运动路线。相比当时性能均衡的福克斯，同样拥有两相/三厢车身的马自达3从定位到调校都比福克斯更运动。

动力方面，搭载马自达自主发动机，包括入门级的1.6L和2.0L自然吸气发动机。后者的最大功率甚至比同时期的福克斯还要小，达到150马力，搭配5速手动变速箱可以提供不错的驾驶乐趣。由于车型的同步引入和定位差异化的成功，马自达3的运动定位已经确立，甚至后续车型也受到了影响。期间还拥有进口两厢版，还提供1.6L和2.0L两套动力总成，运动感更强。

因为第一代马自达3的市场表现还不错，长安马自达也在2010年推出了第二代车型，并更名为马自达3 Star，而第一代则作为经典版销售。第二代车型在造型上更加激进，在内饰用料和配置上做了优化，尤其是在安全性上。机械方面的提升并不明显。只有2.0L车型升级为6速手动和5速自动。由于排放法规升级，发动机数据略有下降。

第二代马自达3虽然还是很运动，但是市场格局也发生了很大的变化。马自达3相对局促空，口碑一般的品控，再加上燃油经济性的劣势，不知不觉就成了市场的边缘。在产品末期对抗小排量涡轮增压对手时，表现出弱势姿态，销量不如前几代。

总结

最新一代马自达3昂克赛拉已经上市10年了。2014年推出时，又因为蓝天技术再次被带回主流。可惜的是，刀再锋利也总会生锈，尤其是新能源时代，产品更新换代加速，立马让马自达3昂克赛拉成为“老款”。如果你今天依然选择买一辆马自达3昂克赛拉，我们不敢说是理性的选择，但一定是最适合你的选择。现在的市场，你还会选择这款车吗？