xc60t5

随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高。消费者在买车时不再满足于简单的“从零开始”，更多的开始考虑车辆的品质和品牌的附加值，通过一辆车来提升自己的幸福感。在这种大趋势下，近年来奢侈品牌持续发力，在各个价位都推出了极具竞争力的产品。更大空、通过性能更好的中型SUV车型成为“兵家必争之地”，竞争激烈。

沃尔沃作为一个豪华品牌，一直都有自己的粉丝。XC60作为沃尔沃的主力车型之一，自发布以来就受到了极大的关注，销量也是突飞猛进。那么沃尔沃XC60现在的产品力如何呢？有什么优缺点？接下来就和大家好好聊一聊。

本次试驾车型为2020款沃尔沃XC60 T5四驱致远运动版，官方指导价为41.99万元，可选自适应底盘和空空气悬架。

外观沉稳、大气、时尚。

沃尔沃XC60的外观沿袭了沃尔沃家族式的设计语言。被镀铬饰条贯穿的品牌Logo、“雷神之锤”大灯、标志性尾灯都出现在新款车型上，整体看起来年轻沉稳。车身尺寸方面，国产版沃尔沃XC60没有像竞争对手一样进行加长，在车身尺寸上处于一定劣势。

内饰观感不错，但用料有所提升空。

沃尔沃XC60的内饰设计很标准，但作为豪华品牌的中型SUV，在用料和质感上还是有进步空，与竞争对手有一定差距。全液晶仪表和中控大屏显示效果不错，方便日常使用，储物空间空也比较丰富，可以很好的满足日常使用需求。

座椅舒适度有所提高空

在乘坐体验上，沃尔沃XC60的表现并不是很好。无论前排还是后排的座椅都比较硬，支撑不到位，长时间乘坐很快就会出现疲劳。后门最大开启角度较小，在老人需要上下车时容易造成不便。后备箱的空空间非常规整，后排座椅放倒后可以完全放平，可以满足各种车辆的需求。

2.0T动力十足，整车机械基础很强。

沃尔沃XC60 T5云之苑版的2.0T发动机与同级别的BBA车型相比，无论是最大功率还是最大扭矩都具有绝对优势。在官方的百公里加速中，6.8秒的成绩也是名列前茅。

方向盘手感很细腻，低速行驶时很轻，掉头倒车时也很轻。随着车速的增加，方向盘的反馈会线性增加，给驾驶员非常沉稳的感觉，其指向性也非常准确，几乎没有空缺。此外，沃尔沃XC60还提供了三种不同的方向盘力反馈供驾驶者选择，但整体感觉差别不大。

试驾车型配备空空气悬挂系统。切换到动态模式时，车身高度会更低，底盘会很重很扎实。车身的姿态在高速下很干净利落，支撑性很好，感觉像开跑车。整体底盘也过滤了道路上的细节。

2.0T大功率发动机动力表现非常好。在舒适模式下，涡轮滞后还是比较明显的，踩油门后会有半秒左右的延迟，但涡轮介入后，你会感受到非常明显的加速感，但整体加速感略显突兀。但切换到运动模式后，发动机转速会一直保持在2000转以上备用，此时油门的反应会变得非常灵敏，变速箱降档会更加主动，整体加速感会更加平顺流畅。

除了入门级车型，沃尔沃XC60还配备了集成自适应巡航和车道保持功能的ACC自适应巡航和导航辅助系统。导航辅助系统可以在城市低速环境下使用，自动跟车和停车，在堵车严重的城市使用非常方便。而且这套系统的加速和刹车都非常平顺，没有突如其来的感觉，可以很好的减轻驾驶员在驾驶过程中的疲劳。

沃尔沃XC60的机械基础很好。2.0T大功率发动机可以满足日常驾驶需求。底盘性能出色，兼顾高级感和运动感。即使在激烈驾驶的时候，车身姿态也很从容，能给驾驶者带来自信。

综上所述，沃尔沃XC60作为豪华品牌中型SUV，具有良好的机械品质和出色的驾驶体验。但座椅的舒适性有待进一步加强，不适合全家长途旅行。相比于整车的综合实力，其实终端的优惠价格才是与BBA品牌竞争的最有力武器。通过更大的折扣吸引消费者一直是沃尔沃品牌的生存之道。