三菱outlander

2024年三菱欧蓝德LS黑色版评测

三菱在其欧蓝德中型SUV系列中的平价LS车型上使用了一些黑色包装。

我们喜欢的。

黑色的包看起来不错舒适的乘坐和操控空间很大

没那么多

塑料内饰超紧凑的第三排大轮车骑行很痛苦

有朋友说订了车，我就问:“你最后在哪里订的？”

他很了解我，几个月来我们一直在讨论一款适合他和他家人的SUV。“三菱欧蓝德，”他几乎用手捂着嘴喃喃自语。我向他表示祝贺——他以为我会对他大喊大叫，但我们谈论的是我们已经很熟悉的新一代机器。我向他保证这是个好选择。

LS黑版的时代已经一去不复返了，现在不再是廉价的选择，而是更有竞争力。竞争如此激烈，客户要求日本公司在造型上增加一些多样性，而LS黑色版正好满足了这一要求。

多少钱？你能得到什么？

黑色版起价42490澳元(不含路费)，基于欧蓝德系列第二款车型LS打造。

它是一辆前轮驱动的七座车，所以在你上路之前，它保证是值得的。

2024款三菱欧蓝德LS黑色版标准配置

20英寸合金车轮

双区域气候控制

9.0英寸触摸屏

第二排通风口

无线Apple CarPlay

有线安卓汽车

倒车摄像机

织物装饰

前后驻车传感器

加热折叠式后视镜

无钥匙进入和启动

汽车LED大灯

汽车雨刮器

真皮车轮和换挡杆

在空之间保存备件

黑色格栅、中控台、后视镜和保险杠组件

卫星导航

无线手机充电器

LS配备了无线Apple CarPlay和更大的触摸屏，这使得无线充电器对我们大约一半的人有用，而黑色版放弃了车顶纵梁，取而代之的是黑色车顶，免费金属漆和更大的黑色合金轮毂。这辆车值这个钱。

还可以拿到第三排的座位(欧蓝德不是真正的七座，是5+2)，也就是说全尺寸的备用座位换成了省空的座位。

竞争对手的价值是什么？

欧蓝德属于中型SUV细分市场，但其物理尺寸接近更高的细分市场。

有几个其他竞争模型符合这一描述。第一个也是最明显的是日产X-Trail，它基于相同的平台，使用相同的发动机和变速箱。是更漂亮但更贵的车，驾驶体验更舒适，内饰更好。

甚至还有一些小技巧，比如把后门开大一点，让驾驶体验更轻松。不过保养费用比欧蓝德高，没有10年质保。

大众途观Allspace也很适合这款车。也比欧蓝德贵，前轮驱动110TSI(虽然是我选的)比欧蓝德配置略少。它的维修费用也略高，保修期也不长。

内部舒适性，空和储物空间空。

欧蓝德是一个很好的选择的主要原因之一是其增加的尺寸提供的巨大的内部空间空。

中排空各个方向都很宽敞，LS适合家庭使用的原因之一就是它的天窗不会让青少年感到不舒服(上版玻璃车顶会让头部空空间减少很多，所以如果需要搭载较高的人，最好避免使用这款车)。

后排有通风口，车门上有酒瓶架，折叠扶手上有杯架。第三排其实只是一对折叠椅，有点像乐高玩具。

为了保证第三排座椅可以完全折叠，其狭长的头枕被单独存放在后备箱地板下，这是一个非常合理的存放位置，也就是说不会翻滚。座椅靠背较短，只能依靠中排座椅的滑动能力来容纳任何体型合适的人。

每个方向对任何人来说都是边缘位置，窗口很小。我不确定这些座位是干什么用的，但至少三菱老老实实的把欧蓝德叫做5+2。

后排座椅折叠时，最大行李厢空为478升，中间一排座椅也折叠时，最大行李厢空为1466升。如果三排座椅都折叠起来，行李箱的容量是163升，还不错，但是只能装几袋购物袋或者一堆沙滩巾。

前排座椅是一对舒适的手动可调座椅，座椅由诱人的合成革和麂皮制成。两种材质都没有问题。我其实挺喜欢这种混合材质的，因为座椅支撑性好，不会太热，而且看起来很容易清洗。

车上有一个很大的无线充电板给手机充电，还有一个U插槽，一个控制台收纳盒和两个杯架。每个门储物盒可以放一个瓶子。这辆车很宽敞，视野很好。

这里便宜的座位是一个相当沉闷的客舱，但它拥有使其成为高质量内部的所有元素——耐用且制作精良，除了略显俗气的音量旋钮。

开车是什么感觉？

欧蓝德的另一个主要特点就是开起来真的很舒服。

这个细分市场真的没有不好的车型，但是欧蓝德的驾驶和操控的平衡性整体来说非常可观。在糟糕的城市道路上可能会有点烦人，也不太喜欢混凝土路面，但我觉得这两个缺点都可以归结到20寸合金轮毂的黑色版上，因为普通ls的18寸合金轮毂更舒适，更安静。

2024款三菱欧蓝德LS黑色动力传动系统

驱动器

前轮

发动机

2.5升自然吸气四缸发动机

范围

连续变量

力

135千瓦@ 6000转

扭转力矩

3600转/分时为245牛米

然而，它并没有你想象的那么强大。2.5升四缸汽油发动机的转速是135kW，还不错，但是245Nm的扭矩比很多紧凑型SUV大不了多少。

通过无级变速器(CVT)驱动前轮实际上效果很好，因为这种类型的变速器非常善于从适中的扭矩输出中获得最大的利益，事实上它几乎是陶醉的。

加大CVT的扭矩通常会导致发动机发出刺耳的声音和嗡嗡声，欧蓝德基本不会出现这种情况。随着CVT的完善，我不得不抛弃之前对它的偏见。

也是适合长途驾驶的车，车厢里很安静。

转向和刹车也配合的非常好，转向重量适中，刹车手感不错。虽然满载车辆和近1800公斤的整备质量时，发动机可能有点硬，但刹车完全胜任。

燃料情况如何？

三菱宣称其综合循环油耗为7.7升/百公里。一开始我觉得这个数字有点大胆。

2024款三菱欧蓝德LS黑色版的燃油经济性

声称的油耗

7.7升/百公里

测试中(已标记)

8.3升/百公里

燃料箱

55升

真实世界范围

662公里

汽油类型

91罗马尼亚列伊

这么大的车，8.3L/100km的测试成绩还不错，而且这也不是我第一次在汽油欧蓝德上得8分以下了。如果油箱大一点就更好了，但考虑到大多数汽车从不/很少离开城市，这可能不是什么大问题。

安全吗？

当前一代欧蓝德在2022年获得了五星ANCAP安全评级，该评级将于2028年到期。

2024款三菱欧蓝德LS黑色版安全功能

8个安全气囊

ABS和稳定性控制

后方交叉交通警报

车道偏离警告

车道保持辅助

具有行人和骑车人检测功能前向AEB

驾驶员注意力检测

交通标志识别

前方碰撞警告

反向自动包围曝光

安全气囊包括驾驶员膝部安全气囊和前排安全气囊。当系统认为可能发生头部碰撞时，前排安全气囊将在乘客之间展开。

第二排座椅配有两组ISOFIX固定点和三个顶部系带锚固点。第三排座椅没有顶部系绳锚点，侧面气帘没有向后延伸那么远。

保修和运营成本

三菱提供澳洲最长的新车质保期，10年/20万公里，违反任何条件都会恢复到5年/10万公里。

保修的一个条件是，你必须继续在三菱进行维修。价格不算离谱，但丰田也不便宜。每次保养(每12个月或15000公里)从299澳元到849澳元不等。

大部分售价299澳币或者更接近849澳币，这是10号服的最后一笔钱。五年的服务需要花费你1595澳币，而整个十年的服务需要花费4340澳币，相比之前五年的年平均值有了很大的增长。

另外，在质保期内，限价保养服务有效期为15万公里，而不是20万公里。

结论

欧蓝德LS黑色版和其他欧蓝德一样——优秀。

你是否觉得为了外观和更大的轮毂，花上几千澳币增加坚固度是值得的，完全由你决定，但你可以知道，无论哪种方式，你都花了钱买了一辆好车。