新c级

正文:了解车迪的富博原著

【了解原文2021成都车展】奔驰，就像它的三尖星标志一样，它的名字也是“闪闪发光”。在“BBA之战”中，奔驰始终处于领先地位。在国内市场，每一款奔驰车型的换代都能引领新的浪潮。

在奔驰的家族中，C级车是“年轻人”，也是支撑销量的中流砥柱。在今年的成都车展上，全新一代北京奔驰c级正式上市，共推出4款新车型，售价区间为32.52万-36.92万元。

全新平台

全新一代北京奔驰基于第二代垂直后驱MRA2平台打造。外观方面，有标准和大标准两个版本。标准也是专为中国市场打造的，车牌全！

恰逢奥迪A4进入这一代车辆的生命周期末期，宝马3系即将迎来中期改款。奔驰总是来得及时，带来强烈的新鲜感。今天我们就来看看这位“人气炒鸡”的功力到底有多深。

外观特点

第一眼看到新C级，你一定会想到它家族中的S级和E级车。这种设计语言是从S放下来的，让C级车主有了更多的“自豪感”。实事求是的说，奔驰最新的设计语言在S级车身上确实有点小气，但在C级车身上却恰到好处，优雅和运动结合的很到位，但很多人在它的前脸设计上肯定会有一种说不出的“怪异”感。

新一代C级车型在海外的基础版依然是前卫时尚版，AMG Line套件需要额外付费选装，而标准豪华版只在中国市场有售，但我不认为海外用户会因此羡慕中国消费者。

新一代C级的设计理念叫做“感性纯粹”。从设计理念的命名不难看出，奔驰希望赋予这款车更多的情感温度。全新的中网名为“星河格栅”，AMG运动套件在中国市场不需要安装。虽然C级的设计风格有了明显的改变，也有很多人评价它没有上一代漂亮，但是当你真正站在它面前，你会觉得它的豪华气质还是比宝马3系和奥迪A4L更胜一筹。

前包围造型夸张，突出立体感和层次感。外壳两侧的大部分是封闭的，但侧面设有导气槽。

相信大家对新C级的大灯造型已经不再陌生。类似的设计风格以前在S级和E级车上也见过。在照明功能方面，新C级也不含糊。大灯配备了与S级相同的数字灯光系统。每个灯组集成了三个LED模组，每个模组都配有130万个微镜进行折射，所以灯光效果绝对一流。

车身侧面线条流畅，保持了老款车型的风格，车身轴距在海外版的基础上加长了89 mm。驾驶舱“后移”的设计进一步提升了整车的运动感。轮圈造型简洁，但在视觉质感和刹车配置上低于海外版。实拍车型配备倍耐力P7轮胎。前轮和后轮的轮胎尺寸分别为225/45 R18和255/40 R18。

车尾整体造型短小圆润，符合C级车一直强调的运动特性。后围上双边排气和扩散器的装饰件，体现了一点性能的味道，至少不会显得太沉闷。尾灯的造型也相当S级，个性特征明显。至于好看不好看，相信你也有自己的答案。

没人会拒绝的内饰新一代奔驰c级内饰保持了与这一代S级相同的风格，也是首次采用以驾驶者为中心的设计。宽大的中控屏幕稍微向驾驶员倾斜了6度。全液晶仪表和中控大屏彰显科技感，中控台上的装饰板、空出风口和细节也衬托出豪华感。

国产C级运动版配备了AMG的“蜻蜓”运动型方向盘，握感舒适，风格动感。

新车配备了64色氛围灯，还配备了各种动态灯光效果。此外，Burmester高端3D环绕音响系统可以在夜间将这辆车变成一个小型移动夜总会。

全液晶仪表的尺寸和样式也与S级保持一致，高级感突出，但C级车没有配备人脸检测摄像头和裸眼3D功能。

中控大屏尺寸为11.9英寸，屏幕显示效果非常出色，功能非常丰富。可以说最新一代的MBUX系统是目前最好的车载交互式多媒体系统。但是在操作上，S级车上的震动反馈在C级车上没有配备，价格也不一样，体验自然不会一致。

在驾驶辅助配置方面，新一代C级车的前置ADAS摄像头为双目式，并在车身周围配备了雷达传感器，可以实现L2级别的自动驾驶辅助功能。同时，360度摄像头还将参与驾驶辅助功能的决策。比如系统识别出前方突发事故后，会引导驾驶员避让。

座椅运动感突出，两侧包裹性表现不错。座椅调节、加热、记忆按钮依然设置在车门上，座椅调节按钮为感应式，操作时不会移动，与S级相同。

新一代C级的轴距为2954 mm，空之间的乘坐空间有所提升，尤其是后排空，比老款车型宽敞很多。

全新M254系列发动机

动力方面，全新奔驰c级将搭载全新M254(1.5T)发动机，并有两个版本进行调校:高功率版1.5T发动机，最大功率150 kW (204马力)，最大扭矩300Nm；1.5T发动机的低功率版本，最大功率125kW (170hp)，最大扭矩250Nm。此外，新车将搭载48伏电机(ISG)，可额外提供15千瓦的最大功率和200牛·米的最大扭矩。与之匹配的是9速手自一体变速箱，后轮驱动，预计后期还会推出搭载4MATIC四驱的车型。

48V电气系统使ISG拥有更高的动力，电动机可以暂时提供一些动力支持，帮助车辆尽快加速。值得注意的是空可调压缩机也改为电驱动，即使发动机熄火也能保证空可调压缩机正常工作。

而且在48V系统的支持下，eBooster电动增压器完全由电机驱动，可以有效改善发动机的瞬态响应以减少涡轮的迟滞，具有更好的燃油经济性。

配置层级分析

在已经上市的四款车型中，最低配车型搭载1.5T低功率发动机，其他三款车型搭载204马力的1.5T高功率发动机。

C 200 L运动版(指导价:32.52万元)作为入门级车型，配备了前后头部气囊、前后侧气囊、车道偏离预警、主动安全系统、车道保持辅助系统，主被动安全还是比较全面的。多媒体配置相比其他三款缺少卫星导航系统和导航路况信息显示。灯光配置方面，LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯功能等都配备了全面的功能。其实入门级车型除了动力弱，各方面都不低。但如果选择最低配的车型，诸如智能数字大灯、转向大灯、前排座椅通风、HUD等配置都不支持。

如果在C 260 L/C 260 L运动版(指导价:35.12万元)上加2.6万元，可能会得到一台动力性能更好的大功率发动机。配置还将增加18英寸轮圈、分段天窗、内置行车记录仪、前置手机无线充电和卫星导航系统。

C 260 L叶昊运动版再加1.8万元(指导价:36.92万元)。配置上没有太多变化，只增加了柏林之声。

除了最低配车型，在其他三款车型上，并道辅助、全速自适应巡航、感应后备箱、无钥匙进入、HUD抬头显示系统、真皮座椅、前排座椅加热/通风、像素大灯等配置都是可选的。

综合来看，C 260 L/C 260 L运动版性价比相对较高，安全配置和舒适性配置全面，发动机也是高功率版本，动力表现更好。如果对配置有进一步需求，也可以选择安装，推荐五星。

竞争对手：宝马3系、奥迪A4L每一代C级车都能给我们带来一些惊喜，无论是设计还是技术。相比之下，刚换了不到两年的宝马3系一下子失去了不少光彩，这一代车型末尾的奥迪A4L更是力不从心。现在由于芯片生产的影响，汽车生产也陷入了一定的困境。c级车未来也可能面临这个问题。所以喜欢就要抓紧，不然以后可能会出现长时间等待和“加价销售”的现象。