相信大家都知道，日本有很多可玩性很高的车型，但可惜的是大部分都没有引入国内，而一些自主品牌抓住了这个机会，利用那些无法引入的车型的底盘打造出了“高仿版”，这也让他们的“日规”更加方便。丰田bB和长城酷熊就是很好的例子。
但除了酷熊，长城V80也是非常不错的选择。它是根据日本一款入门级MPV丰田Voxy打造的。除了车头部分的重新设计以及细节和内饰的调整，丰田Voxy的设计在外观上基本保留。而来自广州的自行车手高加文，就用这样的长城V80造了一辆1:1的丰田Voxy，这也是国内首例移植外观案例！
高加文和大多数年轻人一样，一直有一个EVO梦想，喜欢极致的，但在某个时候，他被一群大叔玩家毒害了。因为李北在开这辆长城V80之前已经有了自己的家庭，他有一个爱人和一个孩子。当他想到将来的几次家庭旅行时，李北开始考虑往七座汽车的方向去。
“那时候一直想玩铃木朗迪或者郑州日产，但是叔叔们总是毒害我从长城V80入手，说它改装潜力大…而且是空等等。有一天收到一条关于卖车的信息，一个骑自行车的人因为想换车，就想出了这款精品长城V80。当时照片中的外观和内饰深深吸引了我，我立刻跑去试驾，在老婆和家人的支持下获得了第一名。而这辆车完全没有达到我的预期。空又大又舒服，我家去了好几趟。”
李北拿到车后，立即在汽车论坛上寻找“友军”。很快他进了三个长城V80群，在群里慢慢学习。虽然有几个改装神，但大部分都是用来拉货的。李北认为这不应该是它原来的位置，所以他开始了改装这辆车的道路，起初他改装了一套车轮和减震器。
“突然有一天，群里聊到了丰田Voxy的车，贴了几张图。被大神们说我们的V80甚至可以模仿丰田voxy，然后我就一直翻资料。原来长城V80真的是模仿2003年前期丰田Voxy做的车，整车配件和外观的共性高达80%！中毒之后，就一发不可收拾了。我在海淘搜索丰田Voxy的配件，找到所有配件直接运回日本空(因为赶时间，所以要走最快的发货方式)！”
改装件到货后，前脸和尾部的手动钣金也是一波三折。因为它不能直接安装，所以需要手工制作。高加文去过几家商店，说他买不到。绝望的时候，高加文去了朋友介绍的商店。大师经过仔细对比，最终成功移植了丰田Voxy的外观，仿真度高达90%。这也是国内首例长城V80移植仿制，可惜因为前后杠带不回来，不能百分百相似。
“改装过程中最大的弯路就是轮毂经常换，至今换了五六套，包括还是找不到想要的感觉，在折腾的过程中浪费了很多钱。”
“到现在为止，我觉得整车最满意的就是车头和车尾的手工，完成度很高。唯一不满意的是室内装修。塑料部分比较多，后面会用麂皮或者皮革覆盖。”
拥有这辆车后最大的变化就是乘客舒服了，能坐的人多了。空房间大。BB手推车不用折叠就能扔进后备箱，后面还有自动门。我老婆，以前喜欢坐副驾，现在喜欢坐后排，孩子可以在后排玩！
“以后我的改装顺序应该是先做一大波内饰，等资金宽松了再移植丰田霸王2.4的车头和自动变速箱，这样我在市区开久了就不会那么累了！”
修改列表
神奇空气控制器，AMK静音泵，
scc气动减震器，日本作品sc2轮毂，
Star 空顶部，右侧开关，
前唇被整车整体包围，
丰田voxy早期大灯，
中网，尾灯，全车珠光白进口膜。
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