L先生这次买车，主要是想买一辆有意思的车，偶尔去兜风。本来看中了一个带AMG套件的C300旅行，结果当天就卖了。
后来看到这辆菲亚特500也是我的最爱。它不仅足够稀有，而且对L先生来说也很有吸引力，无论是风格十足，历史感十足，还是意大利风味十足。
于是，L先生暂时放弃了手动操作另一款小众车——Mini的想法，直接做了决定。
截至选秀结束，菲亚特500正在维修中。现在，让我向您介绍这款罕见且时尚的汽车。
还记得十年前，我第一次看到菲亚特500，经典的款式(外观至今变化不大)，便于泊车的小巧娇媚的车身，真的让人陶醉。
可惜门槛太高，当年指导价19.78万。10年前是19.78万，二线城市半套房子的价格注定了它不是一辆车流量很大的车。
好在现在二手价格下来了，8万出头就能拥有。
虽然，81800元的价格，按照指导价，已经4.1折了。
但是和它9年的车比，我个人觉得不便宜。而81800英尺高实际上是33000公里的低里程。
而且根据前店主的描述，虽然是杭州的牌子，但是大部分时间都开在上海。
然后，上海的路况在全国是比较好的，所以它的机械状况相当不错。
车子底盘反馈很好，开起来很好玩，真的有点出乎意料。
维修方面，发动机油气分离器垫片漏油，车顶天线有些老化。我们已经更换了新的，修理费包含在81800元的车价里。
据我们验车，相关耗材也很充足。
只是左前减震器漏油，可能是意外故障，程度不严重，暂时不用处理。
每次都可以检查，等到漏油，底盘松动。大概率使用三四个保养周期没有大问题。
想换的话，加上海店1000元以上的工时费，供参考。
产品力方面，我试过50多公里，我给你总结一下。
1.4自吸发动机配备6AT。虽然偶尔会有挫折，但整体乘坐舒适性还不错，动力也不算充沛，不过买吃的代替走路还是够用的。
其实方向盘很轻，女性友好。车小，好停，也是女性友好型的。
而且后排有两个座位，偶尔有个朋友凑合着用，或者带个宝宝都很方便。
后备箱本来是空，第二排可以放倒，开口很大。
与这个车身体积相对应的，是相当宽敞的。
空房间的使用也不错。过道的两排衣钩和四个杯架都不错，买个走的代替走的，很方便。
缺点是配置略显寒酸。手动大灯，手动空调节，无屏多媒体主机。
基本上就是体验手工操作的乐趣。
好在前任装了后置雷达，基本需求可以满足。
如果颜色具体的话，这种极低里程的车源还是比较少见的。
油漆的整体外观还不错。只是左前翼子板有轻微色差，黄色的车老是疼。如果追求完美，可以再喷一遍。
四个轮子的边缘也有一些凸起。如果是为了媳妇练手，我建议先不要处理。后面的一切都很顺利，还可以翻新。费用是四个700元。
内饰颜色也不错，因为有很多硬塑料材质，9年的老化感不明显。
这里看起来甚至有点新。
当然手肘比较软，目前颜色还不错。
座椅是面料和皮革的结合，屁股的位置正好是面料，所以不坑。侧皮质的褶皱不多。
方向盘光泽不明显。
包括空调节旋钮，也不老。
脚底也是垫的。
后备箱也很干净。简而言之，就是低里程车的质感。
缺陷，显然我发现了两个地方。一个是这里有一个小划痕。不明显。建议不要办理。
另一个是收音机开关上的油漆有点脱落，不明显。建议不要处理。
做个总结。
外观经典，停车方便，空房间也不错，操控锐界菲亚特500，当年指导价19.78万，让人望而却步。
如今8万出头，可以品味经典，做小众车，对于特立独行的人来说是不错的选择。
对了，我们早期的8万是带一年保修和基本保养的，市场价看起来应该会低一些。
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