c180 coupe

因为是海外提车，所以省略了买车的途径，主要是提供一些信息。我没有花任何时间选择汽车。我没有任何豪车情节。我只是特别注意外表。有一个细节我不喜欢。再漂亮的全车，我也要彻底否定。如果我把预算定在40W以内，这款C级轿跑基本上是世界上仅存的一款车了。如果我坚持要第二辆车，预算上只能略超E级轿跑。于是我没办法，直接去了奔驰4s店。由于我没有其他选择，我没有必要试驾和看车。我拍着桌子说要一辆C级轿跑，找了个业务员谈好价格。业务员直接拿着车钥匙过来，问我要不要开。我说我没带驾照，所以不需要。20分钟谈完就回家了，手续和钱一周内搞定，正好车到香港。又过了一个星期，我捡起来了。从第一次进4s店到提车，只有两个星期，和买衣服没什么区别。落地34W人民币。除去AMG车型，只有一款，C180 COUPE SPORTS。可以选择高配和低配。低配太寒酸，我选高配。

价格方面，34W落地可以自己选车牌号。按照销售来说，只要不做车牌(8888，6666)，基本上可以随便选。你必须有8888，而且不需要额外的钱，只需要额外的运气。拿不到就不提车了？然后我不但没有任何东西，而且原车自带原装奔驰地毯，花了4000多人民币。我跟业务员说我不要这个，业务员还挺惊讶的。我说可以，所以便宜了4000多人民币。4S商店里各种服务和附加物品的价格会上涨，但你不会被迫这样做。我什么都不想要。比如车衣，我不确定是镀水晶还是车衣，但是叫镀膜，1W人民币。奔驰原厂行车记录仪(非汽配城，奔驰所有)3000以内，安装费2000。换个车颜色，6W起步。我问他为什么这么贵，销售员说这是个大工程，至少要一个月，而且你的车几乎都要拆，然后每个零件都要一个一个给你刷，全是手工，至少要刷六七遍。。。6W是开始，只会多不会少。4S商店可以玩。我的车什么都没做，玻璃和车身都没有贴膜。基本上没什么好保护的，买了就干。

配置方面，比国内少了80马力左右。毕竟是180，1.6t的车。为什么不到80马力？因为我是和国产C300 COUPE(245马力)比的。官方指导价468800。我的180，80马力不到300，少空空气悬挂，少柏林。差不多少了三个，当然也没有夜场成分。剩下的C300我基本都有了。我的落地价比官方指导价便宜了13W，所以没觉得特别贵，而且听说我在国内也有很多配置被了，比如安全带推，所以还是很满意的。

晚上点的香制，感觉挺轻的，开到3的时候是这样的，送了4个样品。

中国的安全带运动。。

虽然没有钥匙进入，但是坚持晚上用钥匙，因为开锁的时候灯光很帅。

体验方面，1.6T的动力完全够用。我开车很好。上世纪的丰田车在我身后猛踩油门，我就闪开让他先走。所以2.0T完全没必要。唯一遗憾的是没有四驱。只有amg的c43有四驱版，不过我可能会去那个价位的E COUPE。

至于油耗，官方的油耗真的很低，百公里6.3。其实现在3000公里，平均油耗9.6。车显示10.4 km/L，如果跑高速可以稳定在15.7KM/L(官方油耗)，差不多就是百公里6.3。

再加上奔驰的自适应巡航超级好用。理论上可以高速自动驾驶，刹车和油门自适应巡航会根据你设定的速度和行驶距离为你调整，非常靠谱。然后有一个车道保持系统，它将帮助你转动方向盘。但是，如果你待在车道中间，这个功能就不太靠谱了。它可能会帮助你保持50%的时间。有时候你跑偏了它也不管你，方向盘也不能完全托付给它。

如果你真的不帮方向盘，会提示你帮一下，然后你再不理，奔驰就准备了，停你的音乐，响个警报什么的。

然后方向盘对应的一侧会震动，提醒你线被压了一点点。开自适应巡航的时候，轻轻拨一下转向灯，闪三下，你就会转动方向盘帮你变道(会有不成功的时候，总之这个自动转向飞行员不太靠谱)。综上所述，油门刹车控制的很好，刹车前不会有危险感，还得自己握着方向盘。

前挡风玻璃上方有三个探头，比国内多一个。隐藏的行车记录仪估计是装不上了。最后用几张小C COUPE的美照完成了作业。第一次论坛写作业的时候请多多关照。