宾利添越

2024款宾利添越越野评测:空空气清新，小拇指翘起来。

你可以说，23.5万美元的Bentayga应该可以做到这一切。它不会否认这一点。

2024款宾利Bentayga不一般。任何20万美元以上的车都不是一般的车。对于一款搭载4.0升双涡轮增压V8发动机、最高时速可达180英里的超豪华SUV来说，更是如此。尽管如此，Bentayga大部分时间都在做普通的工作——通勤到全食超市，在洛杉矶外的I-10高速公路上行驶，通过20个扬声器的Naim音响系统播放小鲨鱼(9150美元)。但他们在执行不寻常的任务时也表现出色。

说实话，我和Bentayga的所有经历都很不寻常。去年，我在我的家乡密苏里州奥扎克斯附近测试了一辆车，在这里发现宾利很奇怪。我不仅开了这辆车，还用它拉了一辆该死的马拖车(和一辆北极星RZR Pro R)。我们的目标是像开皮卡一样驾驶Bentayga，我们做到了，在碎石路上行驶。

然后，就在最近，我跳上了一辆没有拖车的Bentayga，开始了越野，作为Drive的卡车编辑，我通常对这些情况很熟悉，但我从未驾驶过比我的房子更贵的车穿过泥泞、巨石和深坑。同样，我不希望看到拥有一辆Bentayga的人以同样的方式对待他们的汽车，但就像拖车测试一样，这不是人们应该做什么。这是关于汽车能做什么。

去掉Bentayga的车身和时尚的“翼B”车标，你就有了扎实的四驱基础。机械增压V8发动机通过八速自动变速箱和锁定的Torsen差速器将动力传递给四个车轮，传动系统非常擅长在砾石路等道路上获得牵引力。它没有前锁，也没有什么夸张的越野功能，因为如果有的话就浪费了。虽然它能做越野的事情，但如果不能给百万富翁车主灌输太多的信心去征服摩押的每一个障碍，那对大家都好，不管越野系统和底盘。它是基于大众集团的MLB平台打造的，所以它是一个一体化的车身，但嘿——所以是——吉普XJ。

如果有人告诉你，他们需要一辆普通越野驾驶的硬派4×4，要么是在撒谎，要么是幻想破灭。Bentayga绰绰有余，尤其是当你增加一个全地形套件时，它增加了额外的驾驶模式，如雪和草，泥和砾石，泥和小径，沙子，以及相应的可调悬挂高度和稳定性控制设置。它配备了285/45 R21倍耐力蝎子轮胎，当结合9.7英寸的离地间隙时，它的性能非常强大——高于本田Pilot TrailSport，但低于最高悬架设置的路虎揽胜。

我希望我在这里的描述是准确的。Bentayga不是SUV。也不是完全的公路公主。我没问题。

当我开上陡峭的路堤时，我惊讶地发现宾利的信息娱乐屏幕上显示了很多相关数据。第一个是滚动角和俯仰角，这是在罗德岛保护区建造的赛道上以23度测量的。它看起来不像旧的测斜仪；它更像是一个简单的数字布局。10.9英寸的显示屏也显示了该车的图形。每个车轮都有相应的动画及其在行驶区域中的位置。当它被压缩或拉伸到最大程度时，一条线会变成红色。

宾利的四轮独立空空气悬架使车辆在公路和越野上都非常舒适。虽然车厂没有公布车轮行程的明确数据，但我觉得还不错。当然和F-150猛禽差远了，但是铰链感觉和丰田苔原带螺旋弹簧的差不多，因为它能在每一块专门挖的草皮上把一个轮子抬离地面。它通过了测试，即使是在三轮驱动的情况下，所以我不确定你能要求更多。

Bentayga还使用其他软件来增强越野体验。现在下坡控制是4×4的常用功能。你知道Bentayga也有这个功能吗？前进和倒车都有作用，在陡峭危险的情况下倒车非常方便。但问题是，这不是完全可以预测的。当我将下坡辅助设置为3和4英里/小时时，我发现它在没有任何显式输入的情况下升至7英里/小时。这是一个明显的问题。如果是我，我会坚持用手动刹车。

自己处理问题对你和你的车都有好处。虽然当你的脚离开刹车时，Bentayga可以越过篮球大小的岩石，这很酷，但如果你自己调整踏板，它就不必试图弄清楚你在做什么。它平稳地停下来，由于它的低端扭矩，它不需要太多的油门，更好的是，车轮不会打滑。在越野比赛中，稳扎稳打是取胜之道。在合适的司机手中，Bentayga可以做得很好。

到目前为止我们讨论的一切都很棒，但都不是最实用的信息。更重要的是，Bentayga在崎岖道路上的表现。这是因为即使真正的车主不是故意把它开到SUV停车场，他们也很可能把它开到一个朋友家，在一条私人的砾石路上行驶数英里。或者，如果没有，一个半偏远的露营地，他们租的气流已经准备好让他们到达。

从这个意义上来说，Bentayga的表现是优秀的。我们故意把一些物体放在路上，比如碎木头，嵌入土里的石头，这样我们就可以一边开车一边体验驾驶的感受。你可以在低速巡航的时候体验这些物体，颠簸的感觉比新英格兰或者南加州在高速公路上的坑坑洼洼要小。重要的是，他们永远不会让汽车失去冷静。被巨大的颠簸震惊是一回事，但心烦意乱并暂时失去对汽车方向的控制是另一回事。手动操作Bentayga越野从来没有失控的感觉，上面写着你真正需要知道的一切。基本原理就在那里，可以说比缺乏并最终没有必要的软件更有价值。

Bentayga在驶离高速公路时可能会表现得更好，但你我都知道它不必如此。这也是我永远不会抱怨这款SUV的原因，路上速度快，能应付朋友家的泥泞道路。如果你有一辆Bentayga，你的朋友就有一栋大房子。如果说我在新英格兰的宾利车队工作期间学到了什么，那就是无论你是谁，你都要和他在一起。对于宾利车主来说，这意味着你是100%的支持者，你可能不在乎在日常驾驶中遇到麻烦，哪怕它的价格比我的蜗居还贵。