锐志2014款

车无好坏，人爱车。验车，交个朋友，讲个经历。

你好！大家好，我是车检的督察大锤。我曾经是一名汽车维修工，经过繁重的培训和考试，我终于成为了一名二手车检测员。尽力保障客户购车风险是我的服务宗旨。

今天接到一个车检爱好者的订单，要测试一辆老款锐志。客户说比较喜欢这款车，想买个合适的体验一下。之前看过几辆车，经过一番对比，今天还是觉得这款颜色不错，感觉还可以。但是因为车比较老，担心会有什么隐患，所以决定测试一下，放心。另外，作为车检爱好者，我也想体验一下我们的检测服务。在此，大锤对客户的关心和支持表示感谢。没有你的鼓励和鞭策，车检员走不到今天。

在我们和客户到达测试现场后，我们开始了今天的任务。先介绍一下这款车的基本情况:这是一辆2006款2.5S自动手动锐志，生产于2006年7月。目前仪表指示里程为132690公里，当年新车指导价为21.6万元。现在卖家报价43500元。考点在上海。

好吧，少说多做。开始测试吧。机盖油漆值不高，但也是喷漆的。后面再看里面的细节，看是不是被替换了。此外，封面还有很多明显的凹陷。

两个前叶确实是重灾区，检测后发现左前叶有明显的钣金修复现象；左前门车身板修理和喷漆；左后车门板修理和喷漆；左后挡泥板涂有金属板。

后保险杠是喷漆的。好像是直接喷的漆没拆过，后保险杠和翼子板边缘没处理好，漆面脱落，后雷达损坏。

备用盖的油漆值太低。对于这种老爷车来说，漆值不正常。以后可能会更换。让我们打开后备箱，稍后测试。

接下来对车身右侧进行检查，发现右后门扇、右后门、右前门、右前门扇都是钣金喷漆。

难得全车玻璃的生产日期符合整车生产日期顺序，还是不错的。外观方面，这款车除了车顶，基本都是钣金喷漆或者不同程度的损坏，部分零件更换。具体来说，我们需要逐步揭示验证。

接下来是机舱检查。打开盖子，我们可以看到这辆丰田锐志的发动机室表面比较干净整洁，各个部位的缝隙都没有明显的灰尘。看来卖家一定是在我们来之前彻底打扫装修过了，所以看起来还不错。但这是为了掩盖一些问题吗？当然，这只是我的职业病。其实给车做清洁翻新也是卖家的一项基本素养。毕竟有一辆好看的车总会让人看起来更舒服。但是如果真的有问题，即使装修清洗后也能检测出来，所以还是继续检查吧。

锐志的机舱依然爆满，映入眼帘的V6发动机依然很吸引人，这也是一个不错的卖点。

前盖的铰链螺钉已被卸下，但没有更换。

前减震器塔尖的固定螺丝没有拆卸的痕迹，但是需要清洗仔细看才能找到，因为上面覆盖着一层不知名的物质。

左大灯和右大灯老化对比明显，可以看出左大灯更换较晚。

接下来检测发动机机体，发动机气门盖漏油；恒温器更换；左右减震器的连接器没有损坏。这个地方一旦被撞很容易变形，而且因为有曲率，很难恢复。

电池更换，汽配城商标也在上面；经检测，电池需要更换；油变质了，但是买回来会更换；刹车油可以连续使用。对机舱的检查到此为止。我觉得整个机舱都可以。毕竟是13年的车，不能要求太多。

接下来检查驾驶舱，打开车门看内饰，发现改装后的痕迹。虽然后面做了修改和替换，但是整体还是不错的，很协调。但是，低头看地毯，有一种违和感。这块地毯已经用了13年，看起来很旧了。

方向盘转向柱和刹车踏板外露部分锈蚀；座位框架的底部生锈了。

阀座螺钉的修改和拆卸；出风口有灰尘但是没有沉淀物，但是地毯很脏，地毯上有多处烧伤。

拆下后备盖铰链螺丝时，内部漆面值异常，有后喷漆造成的脏点，漆面也脱落，胶缝与原车不一致。可以预测，这辆车的后备盖已经换过了。

右落水管与后行李厢行李架连接处破损开裂，可以预测汽车可能追尾，后备箱可能漏水。

右后翼子板连接器和后翼子板下部损坏严重，有后期维修和腐蚀的痕迹。

修理左后裙板；右后翼子板变形维修，右后翼子板下部积水，也变形维修。

右后尾灯框架变形并修复，可判断右后尾灯更换。这辆车内饰虽然经过处理，但痕迹明显，有涉水现象。而且后面有意外，涉及到零件的更换。后面部分没有维修，密封不到位，导致腐蚀渗水，内饰整体情况较差。

接下来，进行整车功能测试。仪表板扬声器盖板安装不到位；右侧仪表板侧装饰板安装不到位；仪器被风损坏；尾灯损坏。

OBD有一个故障代码，问题并不严重。清除后，将不再显示。如果以后出现同样的故障码，需要去维修店做进一步的维修。由于使用寿命长，这款车的大部分功能部件都能正常使用，但使用效果并不理想。对此我无能为力。毕竟这车的车龄是个硬指标，只能感叹岁月不饶车。

接下来测试底盘，锐志的标准“花生眼”依然是“三重花生”。从这个角度来看，两边的新旧大灯是不一样的。

两个前纵梁的下部没有损坏。

前减震器未更换，各零件螺丝锈蚀，零件无明显损坏，橡胶套老化。

下臂橡胶套老化损坏。

从下部还可以看到转向器漏油、气门室盖漏油、变速箱油底壳漏油。

曲轴后油封漏油和发动机油底壳漏油。

主驾驶舱和副驾驶舱下部底部较重，密封胶线开裂。

更换减震器后，后轮轴零件的固定螺丝锈蚀，零件无明显损坏。

后纵梁下部没有明显的变形修复现象，可见后纵梁没有被追尾事故所伤。

右后翼子板下部和连接器变形，有水渍泄漏。可以看出没有维修到位，也没有密封。左翼子板和连接器明显变形生锈，但没有修复到位，没有密封。后裙板下部和备胎坑变形。

更换四轮轮胎时，胎面已经老化。

四轮轮毂外漆面损坏老化。

前后制动片仍然可以使用。

整辆车都在这里测试过。因为车龄长，这车确实有很多小毛病，真的不可避免。然后我给客户梳理了车况:车外观有很多钣金和油漆，但是ABC柱没有损坏。发动机变速器有些漏油，需要后期维修。空调制热效应比较一般，车牌灯不亮，OBD有故障码，车辆有涉水现象，底盘多底。

客户了解了车况后，说:“车况我能接受。有十几年的车龄已经很不错了。我真的很喜欢这辆车。”不过这车比较老，有些东西需要后期准备。这样，我把你检测出的问题告诉卖家，顺便谈一下价格。我估计砍一千块应该不成问题。“因为这个时候天已经黑了，客户也想今天给车，就去和卖家谈价格。而我也抓紧时间收拾好检测设备去赶开往八楼的2路公交车。

回去后我还打开电脑查询了06年丰田锐志的二手车市场参考价格。可以看出这款车车况良好价格在4万左右，但是今天卖家4.35万的报价有点高，不过还是在合理范围内。后来客户也给我发消息说最后42500元拿到车，便宜了1000元。这样价格更接近市场参考价。大锤:我是来祝贺我们客户年底有车的:V6，大尾超，还有奥利！！！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师大锤。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！