730li

新能源很火，但是百万级别的高端商务领域还是油车的天下！简单来说，奔驰/迈巴赫S级，宝马7系，奥迪A8依然是大佬们的首选。老板们更看重的是车辆的品牌溢价、豪华设计、高档材质，这绝不是一朝一夕可以建立起来的。没有好的故事可讲，没有R&D的巨大投入，没有时间的积累和沉淀，品牌溢价无从谈起！

前几天在长沙遇到一个客户，山哥。由于业务需要，本来打算买辆豪车当门面，但是因为被迫选择了二手车，实在买不起几十万的新车。对比78S的二手市场，山哥觉得7系更合适，品牌力到位，价格也不是很高。奥迪的品牌溢价就没那么有意思了，而S级市场太强，同样的价格只能买到大年的车源，不划算。

最终杉山哥在2018年找了一辆730Li。内外色都好看，价格也漂亮。只要28万，新车6折。车行说车子出了点小事故。左转时被摩托车撞了。伤势不严重，损坏的照片也拿出来了。

第一眼看去，侧角没受重伤，但是副驾驶隐约有白布，感觉是气囊弹出来的，但是光看照片不太清楚，而且现在车已经修好了，所以无法确定气囊的问题。山哥不放心，联系我们帮忙验车。让我们来看看这个730Li到底是怎么回事！

车模:2018款730Li领先M运动套装

出厂日期:2018年3月

表观里程:67151公里

厂商指导:80.8万元

二手报价:28万

首先，我看了看车的周围。我觉得这辆车不是很漂亮。前脸肯定是改了，不是18款的前脸。另外大哥的名单是独家的，但是对比配置没有平视显示和后置液晶屏。其实应该是领先车型，还有9万的差距！大哥问销售，销售说不知道。经理告诉他是独家，他就以为是独家！

大哥也很无语。先记住，等验车后再说。喷漆后发现换了三个车门，两个前翼子板，前保险杠，前引擎盖，除了车顶完全喷涂，右侧a柱内侧钣金修复。这是怎么打开的？

而且这车修的很烂，挡泥板喷漆抛光就省了。有的地方腻子很厚，漆膜仪几乎在图表之外，前盖内侧直接。

车头的情况不容乐观。首先更换水箱框架，固定在上面的散热器和散热风扇也更换。

左前翼子板骨架变形，已修复，在之前的事故照片中可以看到，但没有修复好。大致修一下就行了，只要配件能安装运行就行。

最重要的是左前大梁钣金修复，右前大梁切割焊接，靠近防火墙的大梁变形，可见事故有多大！令人不解的是，右侧比左侧伤势更重，这和之前的事故照片不太相符！

看右前挡泥板骨架。应该是受伤最严重的地方。整体切割更换，焊接痕迹很完整。一定是受到了重创。如果切割不当，就无法焊接缝隙。右避震座还在咧着嘴笑！

发动机也受了轻伤，阀盖装饰板损坏，发动机电脑板支架损坏，发动机吊下来，这是焊接大梁的必经步骤。

事故还没完，又有追尾。左后翼子板内板变形开裂，右后翼子板内板变形，右后尾灯边框变形，后备箱右侧导水槽变形，后备箱门框变形，基本满目疮痍！

毫不奇怪，背板被切割和焊接，这牵涉到行李箱地板，这是另一个事故车辆的证据。

杉山哥很久不要这车了，但是还有一个问题，就是看副驾驶安全气囊有没有发挥出来。在这么大的事故面前，弹起，进入内饰，看到副驾驶塌陷的皮肤，也是顺理成章的。你会知道这意味着什么！

重点是，副驾驶安全气囊已经拆卸维修过了，但是配件还是原装的，也就是说安全气囊被弹开了，但是没有换过。原来的安全气囊被炸药塞了回去。以前学修车的时候见过，现在还是有的。这个修好的气囊可能不好用。玩不玩就看老天的旨意了。

杉山哥看完气囊，气得忍不住破口大骂。这是什么鬼XX！大事故前后，切割前后，气囊弹起，还说伤势不严重，不用面对！我没心情找销售理论。出去走走，买个XX。

哥哥的心情可以理解，但不贪小便宜就不会遇到这么糟糕的烦恼。了解行情的朋友应该知道，730Li的18款常规价格都在30万以上。想买个好点的车，就别存那2万3万了。如果价格贵，车况不一定好，但如果价格便宜，车况一定不好。

车商宣传自己的车，总会避重就轻，大问题说成小问题，小问题说成精品。消费者一定要擦亮眼睛，不要在水坑多的二手车市场跌跌撞撞。好了，今天的分享到此结束。感谢您的阅读。下次见！