上汽mg6

【有车之后会有试驾】现在的年轻人大多是颜控,动感酷炫的造型会更受欢迎。在设计到位的前提下,如果还算快空,就是他们的理想座驾。作为一款年轻的跑车,原装MG 6自带改装套件,1.5T良好的破断能力,两厢的实用性,确实吸引了很多年轻人的目光。

上汽mg6

一线城市的年轻人除了燃油版之外,还可以考虑这款PHEV混动版。不仅快速解决了车牌问题,还进一步提升了动力和节能,可谓综合实力。

MG 6 PHEV共推出4款车型,补贴后的售价为14.58-17.28万元。外观内饰与燃油版保持一致,动感十足,相比老款有效提升了动力性能,同时电池容量有所增加,纯电动续航里程70km。

对年轻人来说太多了。

追求个性的车主喜欢把自己的车改得与众不同。但由于大部分改装要么不合法,要么只能备案偷偷改装,所以过段时间会被查处。所以MG推出了奖杯版,原厂有改装套件,很懂年轻人的诉求。

它采用了更加立体的前后包围,加上可以增加84kg下行压力的大尾翼,是一种可以直接跑赛道的格斗风格。当然,如果想增添战斗气息,黑色是必不可少的。前格栅、四轮、后下保险杠带扩散器造型都采用了熏黑配色。再加上红色的刹车卡钳和blingbling的排气管,气势瞬间翻倍。

MG 6 PHEV奖杯采用18英寸轮毂,搭配225/45 R18普利司通泰然T005系列轮胎,势必对操控性有所帮助,但是每一个的成本真的不低。

如果说外表是用来虚张声势的,那么内在就是用来满足自己的。与外观相比,MG 6 PHEV奖杯的内饰更具战斗性。涂黑的车厢用黄色装饰,除了表演还有热闹的气氛。如果想要性能感,那么碳纤维装饰板和麂皮材料的使用必不可少。MG 6 PHEV奖杯的中控、门板、扶手都用这些材料装饰,效果可想而知。

此外,运动型一体式座椅也是加分项。皮革和麂皮的拼接,头枕上的奖杯logo,实用性和外观都有。能帮你成为司机的设计一定是方向盘。三九点打孔真皮,黄色缝线,平底设计,都是性能车的味道,红色超级运动按钮是点睛之笔。

MG 6 PHEV奖杯就是这么骚的操作,把造型和内饰改装成性能,原厂给你一个性能车的味道。不是比自己改更好吗?那么MG 6如此受年轻人追捧。

有了锻炼,也就踏实了。

就设计而言,我相信MG 6 PHEV杯别无选择。但我也知道,很多年轻人买车都要靠家人的支持。如果只是没有实用性的化妆品,那么家长肯定不会买单。作为一款紧凑型家用车,我觉得在实用性上也能满足国内的需求。

第一,从空室来说,它的储物空室已经达到了同级车的正常水平。得益于电子换挡杆,扶手下方也省去了空放手机和钱包的空间,可以为巧妙的设计锦上添花。三厢的两厢设计不仅在造型上更加赏心悦目,而且在后车厢的载货也比普通轿车更加方便。只是后排平台隆起过高,可能对乘坐有一定影响。

第二个要说的是配置。SAIC使用的所有汽车都配备了斑马系统,这确实增加了使用的便利性,包括语音控制空音调、窗口、导航和音乐。它还配备了许多年轻人常用的app,如用于娱乐的Aauto Quicker视频,甚至可以在饿了的时候在车上点外卖。

此外,12.3英寸全液晶仪表盘功能也很丰富,不仅可以切换导航和动态信息,还可以显示车辆油电消耗等综合信息。在UI设计和系统流畅度上,也算是主流导航系统中比较不错的作品。

动力匹配真的很好。

2020款纯续航从原来的51km提升到70km,基本可以满足一天的城市出行需求。我们测试过了。在纯电动模式被强制开启后,我们将不会进入混合动力模式,直到剩余3公里的电池寿命。纯电动模式行驶,车速很迅猛,开起来比小油枪更有感觉。

但我知道,人们想知道在混合动力模式和进给模式下驾驶是什么感觉。先看硬件,MG 6 PHEV奖杯采用1.5T发动机,10速EDU电驱动变速箱和永磁同步电机,综合最大马力305Ps,最大扭矩480Nm。混动模式下,车辆行驶平稳,很难感受到变速箱的换挡和发动机的介入和跳跃。深踩油门后,动力输出依然充足。7秒内百公里加速绝对可以算是钢枪级别的性能。

在进给模式下,1.5T发动机成为主力,承担驱动和给电池充电的任务。这时候深踩油门,动力反应会有点迟滞。好在乘坐舒适性还是很高的。我们在馈送模式下行驶了大约半个小时。在发动机和动能回收的共同辅助下,给电池充了30%的电,充电效率还是比较高的。

相比动力,转向和底盘的调校就逊色了。虽然不同模式下转向力度会有所不同,但整体手感还是电子味较强,指向性略弱,没有太多多声道感。当然,如果作为普通家用车来开的话,这个设定也没有太大问题。

至于悬浮的设定,初期感觉比较硬朗。如果是偷工减料变线慢的话,车身支撑还不错。但是过减速带的时候,车身会多跳一点。如果遇到大的颠簸,悬挂终端在化解震动方面几乎没有用,会感觉有些僵硬,缺乏舒适感。

摘要

综合来看,MG 6 PHEV奖杯是一款综合性能不错的车,不仅有年轻人喜欢的运动设计,动力方面也有不错的表现。油电结合在乘坐舒适性和燃油效率上也强于普通燃油车。如果能做到更完善更先进的驾驶操控,相信会更受年轻人欢迎。

免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

发表回复

登录后才能评论