[爱歌汽车2019 x会议原创]
2019年11月15-17日，爱歌XMEETING车迷大会暨CAS改装车展来到上海国际会展中心。的内场活动，伴随着舞台DJ激动人心的舞曲，漂移赛车轮胎的嚎叫，粉丝的尖叫呐喊，点燃了整个会展中心的外场。活动中，我们邀请了几位改装车车主，通过对话的方式，听听他们与车的故事。
山东淄博的达达开着他的捷豹XF千里迢迢来到上海国际会展中心的活动现场。他今年也到了30岁，很早就开始了解学习改装车的文化和知识。购买这辆捷豹17年后，他也走上了自己漫长的改装之路。
这款捷豹XF走的是气动低俯姿态路线，捷豹作为改装圈比较冷门的车型，配套的零部件很少。车的很多部件都是车主定制的，车主还说改装捷豹XF要比普通车型花更多的钱和精力。
为了达到低洼的外观，气动减震系统必不可少，车主选择了国产精品魔气的全套气动系统。在颜值高、品质优的同时，更重要的是国产品牌在冷门车型的定制生产上更加方便。
中控台上的气动系统控制器可以自由调节车身高度，并具有自动前后纵倾功能。
由于捷豹汽车特殊的PCD孔间距，SSR的两件式锻造轮辋也是从日本工厂定制的。为了达到最佳的夹边效果，追求完美的轮圈数据，这套轮圈也是费了一番周折，最终达到了现在的装车效果。
完美的姿态不仅需要完美的轮圈数据，还为这款捷豹XF定制了大量可调悬挂连杆，实现倾斜度可调。起初，业主还设置了更夸张的倾斜角度，以追求视觉效果。最近为了满足日常道路行驶性能，车主也更加保守的调整了倾斜角度。相对于夸张的倾斜姿态，笔者更喜欢当下和谐的状态。
对于热门改款车型，合适的轮辋数据和轮胎倾斜度可以在车友论坛找到。不过相对冷门的捷豹XF，需要自己一点点尝试。完美体态的背后，是主人付出的汗水和金钱。车主还说，玩改装车一定要按照自己内心的想法来。他很喜欢这辆车，即使历经千辛万苦，也要让它成为自己心目中最完美的样子，不用太在意别人的评价。
不知道这款以姿态为主的捷豹XF是否符合网友的口味？爱歌汽车XMEETING粉丝大会仍在上海国际会展中心如火如荼地进行着。周边地区的朋友不妨来现场看看各种改装车的真容。其他地区的车友不要气馁。本周末我们将继续呈现改装车的诸多相关内容。欢迎继续关注！
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