bac mono

AUTOart经常会做出一些非常另类的车型，今天给大家介绍的BAC MONO就是其中之一，一款简单粗暴的纯运动单座跑车，采用F1外形设计。在介绍车型之前，还是要说一下汽车BAC MONO。(实车图片来自网络)

作为工业革命的发源地，英国半岛上总有一些手工制作的汽车作坊来表达英国人对机械的疯狂痴迷，比如摩根、卡特勒姆、TVR等，而BAC MONO也代表了这种精神所指的东西——一辆纯粹的跑车。BAC Mono作为世界上最坚定的纯种手工跑车阵营的一员，与传统跑车格格不入。它为赛道而生，有合法上路的资格。人品是便宜还是贵，不是以车厂大小和是否存在于认知范围来判断的。与大多数英国手工跑车一致，只求纯粹痛苦的操控。

BAC的定义是BriggsAutomotive Company，MONO指的是单体结构(Mono Structure)。BAC的创始人是Briggs Brothers，也是一个努力打造品牌的故事。由于两兄弟服务于著名车企多年的背景，他们决定打造一辆单座街车，心中有明确的目标，打造一辆拥有方程式赛车操控和性能的平民跑车，可以没有声音，空音调甚至没有车门，它只有高速和G值。

BAC MONO的单壳座舱结构源自一级方程式赛车，更轻更安全，而防滚架结构类似于RV耐力赛车。BAC MONO的车身尺寸为长3952mm，宽1800mm，高1100mm，轴距2560mm，整车尺寸非常轻。中心引擎提供了一个非常好的重心平衡。动力方面，采用福特Duratec2.3升四缸发动机。由科斯沃斯改装后，最大功率280马力，最大扭矩280牛·米。由于重量非常轻，只有540kg，BAC MONO的马力重量比(520马力/吨)比布加迪威龙更高，0-96km/h加速时间不到2.8秒，0-160km/h加速时间仅为6.7秒，最高时速可达274km/h，性能并不硬朗。

中国有这样一款替代车的经销商，但是价格也是…，100多万。如果你买这么纯的跑车(好像确实有明星买了这个)，我感觉中国人对车的热情是支持不了这么另类的跑车的。

好吧，让我们回到模型上。

这款车型是AUTOart推出的。注意这是合金款，也就是说AA的BAC MONO已经研发了一段时间，这个合金款只有一个开口，就是车头的行李厢盖。打开这个行李箱盖，你可以看到部分悬挂结构。行李箱盖上有两个用于固定的小磁铁，最近的AA车型都采用了。

BAC MONO的外形非常接近F1，后轮轴相对靠后，优点是前后轮重心分布非常接近50:50。模型主要采用白色和碳纤维双色效果，碳纤维是AA最好的移印工艺。但是对比实车，我们可以看到真正的碳纤维表面其实是深灰色的表面，没有明显的碳纤维纹路，那些视觉效果很好的碳纤维纹路都是后贴的效果。发动机舱的位置，一边是进气口，模型用的是网格雕刻的效果空，另一边时间是科斯沃斯的标志，这个详细模型也有关系。AA一般不会在这些细节上出错。

车头的每个细节AA都做了，大灯的效果还可以。有一点是难能可贵的，那就是车内各个部位的碳纤维线条都是对称的，这在其他很多车型中比较随意。一个要吐槽的地方是前唇，因为实车的前唇是碳纤维空气动部分，很薄，车型太厚。

因为外露的轮胎结构，车型前轮的转向角度还不错。这里有一张单独的图片。

车尾可以看到发动机和整个悬挂结构，所以细节要比车头丰富很多。当然车头的问题在车尾也存在，就是尾翼和底部扩散器做的很厚，确实不好看。悬挂结构基本做好了，但是固定用的螺丝是普通的十字螺丝，看着没那么酷。请注意排气管细节与实车不同。AA有时会犯这些错误。一般下面是为了节约成本，但是这个模式很简单。真的希望AA能做的详细一点。

抛开一些细节不谈，至少这个模型在外形上应该是没有问题的。从顶上看，BAC MONO像个8字形，驾驶舱也很简洁。所有仪表和按钮都集中在方向盘上，和F1一模一样，进入驾驶舱需要取下方向盘。这样的车型对AA来说完全是个好消息，因为AA不擅长的是内饰，而BAC MONO根本没有内饰。这里要注意的是后视镜的角度，实车微微后倾，模型垂直于中轴线。

模型的底部真的足够简单，就是一个平板。这里没有实车照片对比，无法深究。

发动机的进气口有网格雕刻空效果，只能说是必须的。轮胎效果过得去，黑色制动钳不明显，刹车盘打孔效果一看就是假的，哈哈。轮毂中间的logo和车型也是碳纤维印刷的，有点诚意。

总的来说，这个BAC MONO模型的结构真的是太，太，太简单了。与一般的4，6分型相比，这种型号的锌金属零件数量很少(估计是一两个)，锌金属零件的数量决定了开发模具的成本，直接决定了型号的主要开发成本。同样，由于这款车型没有内饰，塑料件数量也不多，装配难度也很小，所以我们可以得出一个结论，这款BAC MONO车型的成本相对较低。这是AA开发这种模式的根本原因。这款有黑白灰三种颜色，生产量肯定不会多。况且官方1100的价格也不低，国内肯定不会有很多人收藏。我们还是希望AA这样一款简单的车型能在细节上给我们带来更多的惊喜。当然，以AA一贯的风格，只能给我们带来更多的惊喜，更少的欢乐。

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