大家好！我是汽车检查员的检查员。盛达！我以前是汽车修理工，不想一辈子被人安排。我心中想要的是星星，是海诗，是远方，于是我经过重重磨炼和考试，成为了一名专业的二手车检测员。我们都知道二手车行业的深度，尤其是和车商打交道的时候。今天我们打败了Temmondeo，他帮我的粉丝测试了一个个人卖家。情况会不会好一点？我们一起来看看吧。
福特蒙迪欧致胜作为合资b级车，车身长度超过4854MM，轴距2850MM，尺寸非常大。但是相对于主流合资b级车，价格便宜很多，所以是一个非常划算的选择。在二手车市场，福特的车不保值(福特的性能车除外)，跌价赢的快，尤其是蒙迪欧。一辆过去小20万的车，开了六七年就值5万了，相当诱人！
现在的大粉丝哥很喜欢福特蒙迪欧，但当时预算不够。现在他稍微有钱了，想买下来试试。但是，他不信任二手车商和各种二手车平台。他只想买个人二手车。一是价格便宜，二是没有套路。最终，他在闲鱼上找到了个人卖家，价格很便宜，卖家承诺绝对没有大事故，手上没有水泡。粉丝很激动，但是又觉得价格有点太便宜了。保险起见，他们让我们帮他检查一下，花点小钱买个安心。这个任务被分配到我的头上，那么我们来看看今天的主角。
车辆型号:2013款福特蒙迪欧致胜2.3L豪华版
出厂日期:2014年4月
许可日期:2014年7月
表观里程:85，000公里
新车指导价:19.48万元
卖家报价:48000
其实听到这辆蒙迪欧的中标价格，我第一反应就是这车肯定有问题，因为按照我对这车的了解，正常情况下要卖6万，就算是个人成交价也要5万，有点太便宜了。然而，没有什么是绝对的。先试车吧，但是今天，车迷大哥不能过来，只好自己一个人打自己了。面对个别卖家还好。如果我在二手车市场，真的有点害怕，哈哈。
检查要从外观开始。围着车转了一周，发现了几个明显的瑕疵。右后门外的把手打不开门。个人的车没办法和车商一样罚款，不过没关系。以后再换就行了。前保险杠角上有油漆，固定螺丝不是原车的，是后面的，而且固定螺丝上有拧的痕迹，所以前保险杠得换。前保险杠属于碰擦的高危区域，更换很正常。只要不是重大事故造成的，都是可以的。这里我们就拿出专业设备检测一下漆面的具体情况。
首先测量一下屋顶的油漆值，看是否可以作为其他表面的参考值，因为即使发生事故，屋顶一般也是事故中最不容易受伤的。结果我一踩上去，发现上面的屋顶已经刷上了铁皮。看来这车有点悲观啊！继续看。
后来发现左右两侧的翼子板油漆值比原车低。这种情况属于后来更换的副厂零件，因为副厂出来的东西是单片的，不像原车的金属表面，会在漆面上给你做一些处理；并且左右翼子板固定螺丝已经拆下，内漆面为黑色，可以确认两块翼子板都已经更换。刚开始看，给了我这么大的惊喜。目前可以大致确定车头有碰撞。至于有多严重，我还得往下看。
可以看到前挡风玻璃出厂日期为2017年，与原车出厂日期不符，属于后期更换。
然后我检测左侧a柱位置的时候发现有钣金喷漆的情况，a柱属于车身结构。在国标的定义里，这辆车已经是事故车了，所以我们可以看看a柱的位置有没有油灰。
接下来来到车辆左侧，发现整个侧面都有喷漆，但是检查了一下，车门固定螺丝还没有拆下来，左侧的玻璃也是原车的，说明车辆左侧的喷漆只是一般的划痕造成的。
顺着视线向车辆后方望去，可以看到两侧后尾门的固定螺丝已经拆下并拧紧，内漆面有飞漆毛刺，可以确定后尾门属于后期更换；还有左后翼子板导水槽原来的胶缝，但是上面有油漆流，腻子不均匀。大概率是因为追尾导致腻子修补。看来这款车的故事还真不少！这辆车需要好好看看它的屁股。
然后我就不知道了，但是第一眼我就震惊了。后面的事故导致后窗台框变形，备胎槽变形，后尾门修复。可想而知当时的碰撞有多强烈，但这还不是最严重的地方！
这是右后挡泥板导水箱。对比左侧，可以看到内胶缝完全没有了，腻子开裂。估计是右后翼子板切割焊接。
从这张图片中，你可以看到后挡泥板已经被切割和更换。导水槽里有一把切割和焊接的刀，现在需要另外两把。马上安排找切割位置！
第一刀找到了，右C柱的位置被线性切开，肯定是这里；第二把刀在右侧下横梁的位置。原车的焊点早就消失了，内漆面的数值是线性的。切割和焊接右下后翼子板是合适的。
然后我仔细一看，后面的追尾导致右后门、右后门玻璃、右后三角玻璃更换。可能范大哥不在现场，卖家一直跟着我。我在看这些地方的时候，一直劝我，总共就那么几辆车，没必要看那么仔细。我只能报以微笑。我都不知道怎么给红包，怎么瞒着你。哈哈，开玩笑的，就算给红包我也不敢收，但是我会丢饭碗的！先把事故录下来，测试完再详细告诉粉丝。下面我们来测试一下发动机舱。
这款福特蒙迪欧致胜，搭载2.3L自然吸气发动机，最大马力160，最大扭矩205n·M，匹配6AT变速箱。动力只能说是刚刚好，起步比较肉贵，这是致胜为数不多的缺点之一。
在机舱里，先检查了左右盖固定螺丝，看起来没问题。其实是伪装的，和左右前翼子板一样。内漆是黑色的，属于副厂。简单来说就是被换掉了。
之前很清楚车头发生了碰撞，但是如果看碰撞的严重程度，可以看到水箱框架有拆卸扭曲的痕迹。
从车辆车头的维修情况来看，可以肯定的是两个大灯的更换是必然的。可以看到大灯出厂日期是2012年2月，比车辆出厂日期早了两年。好像还是当时更换的拆解件，也有可能保存下来。
然后我发现前纵梁和防撞梁有色差，纵梁拐角处有一点掉漆。这幅画不是自然脱落的，而是像被什么东西摩擦过一样。发动机舱内部能看到的位置比较小，纵梁是否变形修复，还要看底盘再进一步确认。我们先来看看发动机。
可以看到发动机固定脚螺丝是更换的，但是随着车龄的增长，像这样更换橡胶件是有利于车辆正常行驶的。
但是气门盖周围有明显的漏油现象，这种后处理方法就是重新封口打胶。
然后我发现发动机的进排气都被拆了；发动机正时侧盖的固定螺钉已经拆下拧紧，周围的一些附件有拆下拧紧的痕迹。作为一辆7年的美系车，一些正常保养是正常的，但是我觉得发动机舱看起来不像7万公里以上的车。于是我联系了客服小姐，让她帮我查一下这辆车的维修记录。
从之前的一次保养记录来看，这辆福特蒙迪欧赢了，2018年已经跑了7.5万公里。从他的年平均里程来看，一年应该跑18000公里左右。但是从2018年到现在，跑一万公里只用了三年左右？谁信？不过个人的车应该不会特别调整。估计今天个人卖家当时买的是二手车，买的时候已经调好表了。但也不一定，万一他认识做二手车的人帮他调呢。正在这时，我大哥的电话来了，卖家就在附近，我就借口上厕所接了粉丝的电话。
电话里，我把之前检测到的情况告诉了大哥:这辆福特蒙迪欧前后都有事故。目前后面的事故稍微严重一点，很有可能是它的车头被追尾后被前车超过；至于车顶的钣金，我不敢断言车辆翻了；而且还有一大堆疑似发动机拆解的，没看完不敢下结论…我还没说完，粉丝哥就打断了我，说这车不用看了。什么垃圾玩意儿，虽然是几万块的车，他肯定是接受不了的。
我挂了电话，出去跟卖家说我看车看够了。今天到此为止吧。卖家问这么快就结束了，是不是不看内饰和底盘了？再看一眼。我摇摇手说，不行不行，那就收拾好装备准备跑路吧！就在我收拾装备的时候，卖家凑过来说:“你们收车吗？你能看出我的车值多少钱吗？上线半年了也卖不出去，唉！”我心想，看来你知道这车今天卖不出去了，所以知道车况。然后他回答:你把这车拿到二手车市场就知道价格了。我有事要做。我得先走了。再见。
事后查了一下同款福特蒙迪欧致胜的网上报价，可以看到网上报价还是很高的。当然这些价格还是有讨价还价的空间的，比我估计的车商正常情况下6万左右的零售价要好。如今，这款车的价格真的很便宜，但是你敢买吗？
好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷。打我不太好。请原谅我。如果你对二手车甚至汽车有什么疑问，可以问我。我会尽力帮你回答。下次见！
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