id4x

本内容来自@什么值得买APP，观点仅代表作者本人|作者:吴

前言

8月底，大众ID4X被订购。身边的人得知我又换车的第一句话就是，为什么不买ModelY？毕竟我是他们身边的汽车专家和选车顾问。我安利过特斯拉无数次，买的都是他们很少听说的车。原因很简单，就是穷。ModelY落地33w，我点了ID4X和2驱顶落地只要20w以内。车价24.88，优惠3.2W，厂家置换补贴6000，ID豆换8000置换补贴，保险补贴4000。加上武汉5000新能源补贴，总优惠3.2+0.8+0.6+0。

选车

我是14年拿到驾照的。这是我的第三辆车。第一个费翔是在屎里卖的。第二辆菲翔用了3年多，开了7w公里(纯市区)。因为我每天通勤80km公里，所以飞飞的短途通勤很完美，很早就想换车了。

第一步是看混动，试驾比亚迪宋PLUSdmi，混动，拿铁DHT，综合体验最好的拿铁，但是老婆还有一台c200L和一台A6L。考虑到混动还需要保养，还有汽油车，我决定优先考虑纯电。于是就没再看混动车型。Ps:普通家庭歌PLUSdmi是非常不错的选择。虽然只有dmi系统好，驾驶体验很一般，但是属于便宜碗。拿铁dht，销量只有5000的型号，不推荐。

第二步看纯电，试驾p7，model3，modely，Dolphin，零跑c11，ID3，ID4，哪吒u，老婆很喜欢p7的整体风格。我觉得p7的驾驶体验和汽油车差不多，但是考虑到有两辆汽油车，我就瞄准了纯电动SUV，后面的比亚迪韩和深蓝就没再尝试了。我开ModelY的时候老婆直接吐了，老婆开的时候我也差点吐了(我开的超级稳)。我之前开的是同事给的没有动能回收的Model3，驾驶体验很喜欢，对车的外观和内饰完全没有感觉，但是特斯拉没有仪表，也没有HUD，专注驾驶的话很容易超速，同时还会晕车，导致我放弃了ModelY(其实是我穷，买了个33w的玩具)。后来，我测试了海豚。这款车只是电动飞度，同样的面条胎和板悬挂，还有几个可以旋转的大屏。其实吹的人很多。12w以上的性价比不如9w。

然后，我试驾了零跑c11和哪吒u，按理说零跑的车真的还可以，配置也比较全，普通家庭都可以买。但是经过几波涨价，21w+就下了地。加上买菲翔的损失，我都不敢买新品牌的车了。

最后我把ID3拿去试驾了。如果婚后不用养孩子，我早就自己掏钱了。这款车我最满意的，就是高尔夫plus版和飞度promax版。虽然我选择了ID4，但它是妥协的产物。虽然底盘动力、电机、后驱和ID3、ID4一样，但是开起来完全不一样，会毁了一切。

最后，选择ID4X的原因很简单:1。它很便宜，所有必要的配置都有。2.公标(没办法，老人认可这个)。SAIC比一汽便宜。4.是一辆SUV。5.后驱(感觉被骗)。

使用感受

我的情况比较特殊，非常在意驾驶体验和使用体验。我对所谓的聪明无动于衷。有个carplay就够了。毕竟行驶里程15w+，我知道什么是必须的。这里的利弊都是主观的。

外部内部:

一点感觉都没有。

功能体验:

优点:HUD，carplay，驾驶辅助(其实是ACC)加速感不错。

缺点:主司机下车就会熄火。右a柱+后视镜档位视线。轮胎太大太贵，换不了。上下车时容易摩擦座椅按摩开关。

驾驶体验:(全程不用启动就能恢复)

优点:起步加速动态响应快且平稳。隔音和滤振都比飞度和奔驰好。转身方便。

缺点:1。刹车脚感觉差，飞惯了。所有带CRBS的电车制动脚感都很差，前段软，后端突兀。
2。后置和后驱车辆是个笑话。如果你摧毁了一切，你将再次摧毁一切。电车大多直线跳跃，高速超车不如后驱奔驰C200L，甚至不如飞度，尾部动作多。另外，因为没有发动机减速，前车是油车时，后车需要多踩刹车，所以无法平稳平移和变道。

3.综合评价不如飞度。

总结

提车一个月，里程3000km，时速200km。不用启动就能恢复。市区功耗调整为开空14kw，关空12kw，高速22kw。以下是总结。

1.不要买没有固定充电桩的纯电车。只使用了两次快充电桩就会出现充电中断，在商场吃饭的人就要下楼重新插上。另外，快充价格也不便宜。

2.家里没有油车就不要买纯电，买混动车。上市一年就可以买到月销5000以上的车。

如果在意驾驶体验的话，油罐车比电车好。很多人说家里买电车不开汽油车，要么扣。我的汽油车3000转起步，加速同样是直线的，很快，或者只能直线行驶。有轨电车一般重量为40%，车太重就别谈控制了。

4.驾驶辅助不仅用在坚实路段和高速上，其他路段也是如此。毕竟司机突然接手总有各种故障，就像在副驾驶看新手开车一样。

5.现阶段推广汽车机器化和智能化是个坑白。开车时除了听音乐，我想不出还能做什么。语音交互的本质是调节旋钮而不是你。与驾驶无关的按键设置一旦设置好就不会改变，比如空的温度，天窗的开启，导航的地点(上车时设置)，还有与驾驶相关的设置，比如雨刷，远光灯，除雾，双闪，都可以一键开启。

6.追求零百加速或者极限速度完全没有意义。对于市区的普通人来说已经足够了。(从来没觉得飞起来动力不够，也没见过几个比我快的。)油罐车靠的是变速箱的反应速度，有轨电车加速瞬间反应，更何况加速太快一般人控制不了。有人说提速跑高速很酷，但电车跑高速是个伪命题。

7.想在电车上省钱，就选15w以下的，前提是里程更大。如果超出预算，你应该买个玩具玩玩。

8.我想在有生之年买一辆A45这样的车来玩玩。