众泰t600s

1三个问题快速了解众泰T600重回巅峰

【太平洋汽车网评测频道】记得T600刚出来的时候，就赢得了很多消费者的关注和青睐。当时出色的配置和1.5T发动机也给了我们编辑部很多惊喜。然而众泰的野心显然不会止步于此。最近众泰推出了一款2.0T+湿式双离合6速变速箱。今天我们就来聊聊这个吸引人的模特。

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T600 2.0T的车型售价为11.38万-13.58万，对于国产SUV来说是一流的性价比。我的同事朱滔在第一次体验众泰T6002.0T之前，写下了“不要跟我玩体验众泰T600 2.0T MT”。最大的感叹就是前面不提性价比这个词。既然是这么霸气的车，她的自动挡表现如何？那么我们就用三个问题来快速了解一下这次评测的众泰T600 2.0T自动旗舰车型。

●问题一:2.0T+湿式6速双离合性能如何？

答:根据目前的账面数据，这款型号为4G63S4T的2.0T涡轮，发动机最大功率增加了140kW(190PS)/5500rpm，最大扭矩增加了250 Nm/2400-4400 rpm。与目前国内主流竞争对手相比，可以说是处于顶尖位置。要知道目前途观上装配的2.0T发动机只有147kW和280N，当然账面数据不是最重要的方面，实际感受才是最重要的部分。

起步的第一感觉就是流畅。这台2.0T的发动机没有调得很暴力，日常驾驶的时候让人感觉很舒服，没有涡轮发动机明显的“前进”特征。如果你没有耐心，这台2.0T发动机不会缺少。当转速攀升到2500转左右，一种非常好的推背感就会出来，整体的驾驶感非常线性。最让我惊讶的是后段加速一点也不弱。

●问题二:T600有什么吸引我们的地方？

答:众泰T600除了这台调校很好的2.0T和湿式6速双离合变速箱，也给了我很多惊喜。这次众泰不仅升级了动力系统，在配置和用料上也有了很大的升级，在一些个性配置上也有很多惊喜。

T600采用了全新样式的轮毂、超大全景天窗、全自动空调节、ESP、TCS、电动座椅、全真皮包裹内饰等高大上的配置，让这款车的品质更高。总的来说，2.0T车型不仅仅是动力升级，更是全方位的超越。

●问题三:和现在的对手相比有什么优势？

答:在国内SUV市场几乎百花齐放的时代，今年国内SUV车型的综合实力也在不断提升。众泰T600各方面的表现都不容小觑，是目前市场上火热的H6等车型的直接竞争对手。我来给你分析一下。

相比之下，你会发现T600确实有傲人的资本，2807mm的轴距在同级车中非常突出。动力方面，只有比亚迪S7能与之抗衡。配置方面，更是让人震撼。虽然领先竞争对手不远，但确实有很多优势。总体来说，众泰T600各方面表现都很不错。

2驾控:动力表现令人满意，整体性能重回顶级。

●驾驶操控:动力表现令人满意，整体表现到位。

目前众泰T600装配的2.0T涡轮将发动机最大功率提升至140kW(190PS)/5500rpm，最大扭矩为250 nm/2400-4400 rpm。账面数据优秀不是最重要的方面，实际感受才是最重要的部分。

众泰T600使用了湿式双离合变速器，由德国GIF、BOSCH和美国的博格华纳等世界著名供应商共同联合开发，同时湿式的结构能够最大程度减小在严重堵车情况下，变速箱挡位长期在低档位切换造成的变速箱过热现象。众泰T600采用湿式动力换挡，由德国GIF、博世、美国博格华纳等全球知名供应商联合研发。同时，湿式结构可以在堵车严重的情况下，最大限度地减少长时间在低档位换挡造成的变速箱过热。

变速箱的表现也丝毫没有令笔者失望，首先这台变速箱的调校并没有完全趋向性能，相反在平顺性方面的表现非常不错，在众多国产车型的双离合变速箱中，T600的平顺性确实做的非常出色。性能方面的表现也能够令大部分人满意，日常使用换挡的逻辑较好，能够快速响应驾驶员的意图，在换挡速度方面的表现比起合资大厂也不逊色。变速箱的表现一点也没有让笔者失望。首先，这款变速箱的调校并没有完全倾向于性能。反而在乘坐舒适性上表现的非常好。在众多国产车型的双离合变速箱中，T600的乘坐舒适性确实非常出色。性能的表现也能让大部分人满意。日班逻辑不错，能快速反应驾驶员意图。换挡速度的表现并不逊色于合资厂商。

在方向控制方面，众泰T600使用了更多传统的机械和液压动力，反馈略重。整体来说还是挺有触感的，不过比较合资厂商的机型，反馈不够细腻，有点遗憾。总体来说，众泰T600的方向性质感很到位，但如果能加强质感就更完美了。

至于众泰T600悬架的性能，悬架在路面上的精细震动和小颠簸过滤都不错，整体比较舒适。另外，在支撑性方面，T600作为一款SUV车型，操控很好，过弯时依然能保持良好的车身姿态。总体来说，T600的悬浮性能达到了笔者的预期，但整体质感细腻度还是有一定的提升空。

3测试:2.0T+双离合性能不容小觑。

●测试:2.0T+双离合的性能不容小觑。

0-100公里/小时加速试验

T600发动机扭矩充沛，双离合变速箱起步输出足够直接，驱动轮会轻微打滑，需要控制油门。在姿态控制上，抬头现象并不明显。

湿式双离合变速箱的调校非常不错，起步时发动机转速可以达到将近3000rpm，由于变速箱的传动足够直接，2.0T的充沛扭矩可以突破驱动轮的抓地力。最终T600在二挡的时候即可破百， T600的百公里加速成绩为9.53秒。湿式双离合变速箱的调校非常好，起步时发动机转速可以达到近3000转。因为变速箱的传动足够直接，2.0T充沛的扭矩可以突破驱动轮的抓地力。最终T600二档能破100，百公里加速成绩9.53秒。

0-100公里/小时制动试验

充分制动时，T600的制动力还是很充沛的，但是由于悬挂的舒适设置，有比较明显的点头现象。

从数据图标中来看，T600的制动力度还是非常均匀的，平均减速度大约在-1g左右，最终T600的百公里制动距离为41.65米。从数据图标来看，T600的制动力还是很均匀的，平均减速度在-1g左右，T600的最终制动距离为41.65m..

●总结

T600作为众泰打造的中型SUV，展现了众泰在自主品牌行列中寻求向上突破的决心和诚意。是一款很容易被消费者接受的车型。首先，它有大家熟悉的高档车的“影子”。另外，厂商这次在配置上投入很大。全景天窗和不错的配置确实增加了它的竞争力。总体来说，众泰T600各方面表现都很不错。众泰汽车发展迅速。我们前期从众泰厂家了解到，T600运动车型将于2015年第四季度上市，T600 Coupe将于明年上市(也就是我们在上海车展上看到的T600 S)。有强大的现有产品T600作为支撑，我们期待众泰汽车有更好的市场表现。