近日，关于丰田凯美瑞大幅降价的消息疯传网络。其中话题#凯美瑞只卖12万#已经上了热搜榜，而这是今年3月刚刚上市的第九代丰田凯美瑞。这款车目前的指导价为17.18万元起。其实这是凯美瑞车型历史上的最低价了。20年前，当时还没改名的丰田凯美瑞售价32.8万元。
玩车哥得知这一消息后，查询了玩车平台上广汽丰田经销商的报价，结合销售人员在网上公布的优惠情况，发现大部分地区并没有这么大的优惠幅度，普遍优惠2.5万-3.2万元，但不少销售人员表示，到店询价可以进一步协商。
当然，“12万开走凯美瑞”不是空。部分地区4S门店在报价中给出了4.5万元的优惠，也就是说裸车价格为12.68万元，但这只是极个别情况，没有参考价值。在网络平台上，有销售人员给出了高达5万元的优惠，裸车价格仅为12.18万元。加上购置税和保险，落地价不到13万。值得一提的是，玩车哥在进一步沟通后发现，为了享受更大的优惠力度，往往会有更多的约束性条款，比如分期贷款买车，店内保险，这是经销商通常的卖车政策。
其实这款第九代凯美瑞产品也不弱，外观相比第八代有了很大的改变。它采用了更加运动的设计风格。前部通过贯穿式装饰条与C型大灯组连接，下部配备无边框进气格栅。左右两侧不忘加入进气造型作为补充，让整个车头更加运动。
车身侧面，优雅的滑动式后车顶，简洁干练的腰线勾勒出匀称修长的体态，长宽高分别为4985/1840/1450mm，轴距为2825mm。车尾配备了全新的“C”型尾灯组，与大灯相呼应，上方还有一条微微上翘的鸭尾，再次强化了运动属性。
内饰部分采用分层中控布局，配备10.25寸或12.3寸悬浮式中控面板，与7寸或12.3寸液晶仪表盘组成双屏系统。此外，高通骁龙8155芯片和12GB车载运行内存支持无线CarPlay、CarLife、华为HiCar等互联功能，对智能有一定保障。
动力部分采用2.0L自吸发动机或2.0L油电混合动力系统。前者最大功率173马力，后者综合功率197马力，匹配CVT变速箱或E-CVT变速箱。
销量方面，凯美瑞换代之前，从去年10月到今年1月，月销量分别为21514辆、19783辆、22688辆和16352辆。2月份月销量跌破1万，但3月初第九代凯美瑞上市后，连续几个月月销量不足1万。不难看出，凯美瑞面临着巨大的销售压力。此时大幅降价，背后未必有官方之手。要知道很多情况下流量是可以转化成销售额的。
事实上，面对自主品牌在中国的崛起，丰田、福特等传统车企都面临着销量下滑的问题。凯美瑞的销售业绩也是很多合资车型的缩影。
编辑/文彻
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