菲亚特

2024 款菲亚特 500e 评测

我总是直言不讳，无论是在我的广播节目中，还是在免费的每周时事通讯或汽车评论中。所以，我承认我非常害怕评论2024款菲亚特500e全电动汽车。我不觉得它很吸引人。开一辆只有117马力的车让我有点胃疼。但是，我还是穿上了我的大男孩裤，在这辆意大利制造的小轿跑里寻找积极的一面。事实证明，一旦我把一切都考虑进去，事情就没那么难了。

这并不是一款适合所有人的车，但是如果你只需要一款适合城市行驶的车，并且你已经厌倦了高油价，这或许是一个不错的选择。这是我们在美国看到的第一辆Stelllantis全电动汽车，未来还会有更多。如果你关注你的碳足迹，这是目前最轻的电动汽车。菲亚特人巧妙强调的是，作为一款城市车，对于电动车爱好者来说非常有用，对于大多数人来说大概是第二辆车。我赞扬他们没有试图把小菲亚特变成它不是的东西。

正如我提到的，菲亚特500e的输出功率为117马力，扭矩为162磅英尺。虽然这两个数字在大多数标准下都很低，但你必须记住，电动汽车可以立即获得电力，这种汽车给人的感觉比数字显示的要强烈得多。老实说，它在续航里程上并不算领先，但你可以从85千瓦的电池中获得162英里的续航里程。

装饰

除了部分落后的2023款，汽油驱动的500已经停产。所有2024型号都是电动的，你可以从三个装饰级别中选择:Inspi-Red，它在外观上是真正的红色，最便宜的型号500e以L虚拟场地的音乐为灵感。声音设置模拟了歌剧大师安德烈·波切利选择的四个不同的场地，从他的音乐室到露天竞技场。最后，我拥有了灵感来自美丽的500e，它采用了玫瑰金外观颜色和生态真皮座椅。后两种型号的建议零售价增加了3500美元。

里面的

进入机舱后，座椅非常舒适，你只需要一分钟就能意识到这些强化座椅上印有菲亚特的标志。双色平底方向盘看起来很棒，握起来手感非常好。我真的很喜欢整个机舱使用的材料。它们非常现代。虽然塑料很多，但是看起来一点都不便宜。椭圆形仪表盘易于阅读，中间有一个大型数字速度计，会显示电池寿命和电池使用百分比。屏幕下方是操作变速箱的按钮。

座位之间是一个带有紧急制动和立体声音量的控制台。您可以在正常、耐力和夏尔巴模式之间切换驾驶模式。我喜欢续航模式，因为开电动车的时候喜欢单踏板驾驶。我得查查夏尔巴模式，这对我来说是个新词。它通过提供比其他模式更平滑和更低的响应来帮助优化续航里程。它还会自动关闭气候控制功能和其他车辆辅助设备，以帮助管理能量输出。您可以根据环境随时重新打开它们。中控台上方有舒适的扶手。

技术

500e确实有很多技术功能。您将获得具有Uconnect 5导航和10.25英寸高清触摸屏作为技术中心的Fiat Connect。它集成了语音命令，无线苹果CarPlay，Android自动兼容和Alexa内置无线集成。我是所有Stellantis产品中Uconnect 5系统的忠实粉丝。一切都很快，很容易理解。

有一个电动汽车页面，你可以了解更多关于功率流和范围。你可以将手机连接到蓝牙，激活Wi-Fi热点，查看所在地区的实时天气，阅读教程。这是我记忆中第一辆配备AM收音机的电动车。我感谢意大利人！

开着开着

我对它的驾驶和操控性能感到惊讶，但我的期望却低得不合理。同样，对于城市驾驶来说，非常敏捷，操作简单，很容易停下来掉头。后座空的空间，成人有限，但几个孩子坐在那里会很舒服。后备箱空房间相当不错，7.5立方英尺，下面还有额外的储物空房间，可以存放贵重物品和家用充电线。

标准设备

我的测试车上没有选项。标配无钥匙进入、一键启动、LED大灯和尾灯、两级自动驾驶系统、电子稳定控制、控制台上的无线充电板和非常清晰的后置摄像头。

安全

在安全方面，你可以获得ParkSense，具有前、后和侧泊车辅助，盲点和交叉路径检测，自动变光后视镜，自适应巡航控制，七个安全气囊，车道偏离警告和疲劳驾驶员检测。

充电

再来说说充电时间。因为500e没有巨大的电池，充电时间比大多数电动车都要快。在我家用2级充电器充0-100%大概需要5个小时。使用快速充电器，大约一小时就可以充满电。按照充电站的千瓦数，35分钟左右就能把车从0充到80%。

菲亚特为您提供充电服务。您可以免费选择Free2move Charge Home或Go套餐。Free2move Charge Home套装包括一个40安培2级充电器(最高9.6千瓦)。这种2级充电器可以提供每小时30英里的续航里程。壁挂式充电装置必须由专业人员安装，另外收费。如果你已经有一个二级充电站或者不需要在家里安装，可以选择Free2move Charge Go套餐，包含600美元的充电点，可以在全国的公共充电站使用。

每加仑英里数

121城市和100高速公路的燃油经济性(MPGe)令人印象深刻。这款电动汽车的建议零售价为37，595美元(包括交通费)，比我评测过的任何一款配备此类设备的电动汽车都要便宜。它没有资格获得7500e的联邦退税，但许多州和县确实为500 e提供了资金。我还想补充一点，这里有巨额退税和一些令人垂涎的租赁交易。

结论

我承认我对这款车的印象有点草率。一旦你认为这辆车是通勤车，突然它看起来很划算。我仍然认为它不适合所有人，但我相信Stellantis看到了美国电动车阵容的漏洞并填补了它。如果我不得不提醒你，菲亚特的转售价值处于历史低点，最近，电动汽车的转售价格整体上在急剧下降。如果你决定买这样的车，请慎重考虑租。

我最喜欢的是： 内饰、乘坐和驾驶体验。我想要改变的是： 作为一辆通勤车，没有什么可改变的。建议零售价：基本价格 36,000 美元，总建议零售价 37,595 美元（含运输费）。测试时的里程表读数： 200英里。重量： 2,981磅。备用轮胎： 修理和充气套件。长-宽-高：143 英寸长/66.3 英寸宽/60 英寸高。油箱容量： 后排乘客侧的充电口。官方颜色： 玫瑰金。简而言之，2024 500e：如果您通勤时间短，并且想要一辆低成本的电动汽车，请将其列入您的购物清单。保修：整车保修 4 年/50,000 英里，电气部件保修 8 年/100,000 英里。最终组装地点： 意大利都灵。制造商网站：菲亚特