江淮同悦4s店

如果一个工薪阶层家庭更看重第一辆车,不用我提醒大家都会想到一个词——“便宜”;那是必要的。虽然这年头普通人都能买得起车,但并不意味着很多车就能有资格成为“家庭第一车”。为什么?便宜,实用,耐制造是最根本的原因。

江淮同悦4s店

便宜是指成本不能高,实用是指空大,耐用是指车型要经过几次测试;所以在这个领域,有很多像艾瑞泽3、雨燕、赛欧3等等车型,还有一款全新的即将上市的车型,就是江淮的何玥A20,也就是同悦的换代车型,来到了我们的身边。不过由于这款车型还没有上市,所以这款车是何玥A20的试驾版,让我们先睹为快吧。[图/文:赵鑫]

外观总结:JAC·何玥·A20拥有新潮的外观和高颜值。对比最近上市的几款竞品,至少在外观上,还是很受大家欢迎的。只是因为它的定位和价格因素,配置不是很高。比如没有配备现在潮流的日间行车灯,标配的2点式倒车雷达功能略显不足。解决这些问题,一是看江淮汽车上市后有没有相应的解决方案,二是车主需要自己去改装。

外表还是有欢喜的影子。

JAC何玥A20的内饰风格和何玥A30很像,但出于成本考虑,省略了很多配置和功能,机舱里全是硬塑料,但这不是问题。谁让它是入门级车呢?

内饰总结:且不说何玥A20的内饰是否会有变化,单就目前的版本来看,还是挺顺眼的;在功能上,何玥·A20让我吃惊,让我惊叹。惊喜的是,这辆车居然还配有导航(凯立德)。很神奇,既然有液晶屏,就是不装倒车影像。希望厂家能预留接口,方便业主后期安装。

内饰有严重的塑料感

如果一个200斤的模特坐在何玥a 20不觉得委屈,那么何玥A20可以适应85%以上的用户。不说前排空,单从后排空来看,不能说小康,但至少不委屈。短途自驾游没有压力。与此同时,何玥A20有许多储藏室空,但也仅仅够用。

空总结:之前试过JAC同悦,但是真的觉得它空的房间不舒服;现在我感受到了何玥·A20。不知道是因为减肥成功还是其他原因。前后排乘坐似乎没有什么压力,但建议后排只坐两个人,短途出行的舒适性可以得到保证。如果强行加第三个人,会很憋屈。受限于车空间,后备箱及其储物空间只够,走一走就够了。

空是可以接受的。

就同悦来说,它用的是三菱的4G13 MIVEC 1.3L发动机,然后江淮自己研发了HFC 4G1.3C1.3L汽油发动机。如果没有意外,何玥·A20将使用这台发动机。但至于它的参数,网上众说纷纭,我也没有得到确切的版本,这里就不多说了。

何玥A30采用电子助力转向。借助电子技术,何玥A30真正实现了速度助力转向,即转向力从低速到高速逐渐增大,满足整车轻低速转向和稳高速转向的要求。开车的时候,我觉得方向盘太轻了,轻到一个手指就能转动。我想很多学车普桑机械转向后的小MM应该都很喜欢这种感觉吧!

一档起步时,离合器的接触点非常清晰,完全不需要适应。几乎只要你的脚一抬起,你就可以轻松地开始。刚开始感觉动力很肉,但是只要一踩2500转以上的发动机,这台发动机的动力输出就很澎湃。这个时候只要我肯给油就很容易超车。随着档位的提升,车速100 km/h时,发动机转速在六档2000转左右,也在一定程度上节省了油耗。然而,6速变速箱何玥A20的换档时间表有点长。还好不是问题,适应就好。同时,何玥A20还保留了手刹未放下的警示功能,对于新手司机来说相当实用,可以避免忘记放下手刹对车辆造成的物理伤害。

慢慢升到4、5、6档,何玥A20加速平稳;但是我觉得只要车速超过90km/h,发动机转速超过3000rpm,噪音就会钻进你的耳朵,而且我感觉何玥A20在噪音控制方面需要更多的功能。也许这就是测试车的原因。

动力总结:何玥A20在动力上没有明显优势,但也没有明显劣势;动力只够用,但如果挤的话,何玥A20不会让大家失望,但油耗和噪音会让你“头疼”一阵子。

全文总结:如你所见,首先这是一辆测试车,其次这是一辆私家车,而我只是以拍照的名义借给了这辆何玥A20,所以我不能也不可能对它进行深度试驾。我只能通过这一个小时的接触来匆匆体验一下这款车。至于它的真正实力,还是等何玥A20正式量产版出来测试吧。

动力一般适合新手。

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