骐达2013款

大家好！车检帅哥又见到你了。我是一名有多年事故车维修经验的汽车维修工，现在在车检处做二手车检验员。欢迎来到这期有趣的二手车检测。这次考察带来的选手虽然在那些年没有引起轰动，但已经成为一些人眼中的宝藏模特。让我们从帅帅的角度来看一下。

这一期我们测试的是一辆日产Tiida，不要急着吐槽。听帅哥说完。这是一款1.6T发动机的手动Tiida，业内尊称其为“Tiida大王”。GK5本来是委托测试的客户端帅哥的首选，但是开了一段时间后对GK5不太满意。就算转到TEC，也无法让自己发自内心的笑。听朋友说驰达王不错，小伙子看了网上的视频后立马觉得想找一个一起玩，还声称要把GK5做成摩托车！

所以我花了很大的精力找这款日产Tiida 1.6T手动挡。帅哥陪客户到现场后，卖家一改之前说的车况最好的说法，说车头有点碰撞。顾客听了这话，不太高兴。他在电话里问你车况的时候说了什么？五万八我妹是不会讲价的。卖家赶紧咧嘴一笑:只要你对车满意，价格我们可以谈。既然带了验车，是不是要先交定金才能看车？

帅哥，我在车里四处看看。听到卖家说的话，我赶紧绷紧了神经。常见的二手车套路又来了。我不知道是我看到了我的眼睛还是注意到了我的突然停止。客户冷漠的回答卖家:既然你说价格可以商量，那我们先看车吧。只要不是太差，我都能接受，所以押金免了。如果没看到，我们现在就走。

卖家一听客户这么果断的说，就不说话了，摆摆手让帅哥上前看车。接下来，是我的舞台。首先我来介绍一下车辆的基本信息。这是一辆2011款1.6T Tiida手动炫动版，2013年上牌。当年新车指导价13.88万，行驶里程7万多公里。现在卖家报价5.8万。这款Tiida车还是和法系车有着千丝万缕的联系。在后面的测试过程中再详细说吧。

环顾车内查看车辆的大致状况，发现前保险杠明显是拆卸过的，没有安装。看着前保险杠的做工，大部分都被换掉了。

后保险杠倒车雷达在这里看起来非常明显。朋友们需要注意的是，只要二手车有类似现象，就说明后保险杠已经喷漆维修过了。

接下来拿出专业设备检测漆面值，发现机盖前段有钣金修复，结合更换前保险杠，说明前段发生了碰撞事故。

接下来发现左前翼子板、左前门、左后门、后翼子板都有不同程度的钣金修复。看来前车主很清楚这辆车的定位和属性，就算没把它开出赛道，在路上也一定很暴力。

不出所料，后盖也经过了喷漆修复，好在没有经过后方的洗礼。要知道很多二手车只要被追尾都会影响后板。按照标准，它们会被大概率定义为事故车，车主卖给车商就容易抑郁。

右侧整体检测，右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板钣金修复。幸运的是，屋顶和ABC支柱没有被修复。对车漆外观的接受度不一样，接下来就是这款车最卖点了。

接下来，检查发动机舱。10年前，国产日系阵营的民用自吸发动机中出现这么大功率的涡轮增压发动机是很奇怪的。根据帅哥的说法，我猜这款1.6T发动机和雷诺Clio标准版上的1.6T发动机有关，只是调教不同。

140KW(190 HP)的功率和240n·m的最大扭矩，即使在今天也依然能对所谓的“鬼火少年”构成不小的威胁，这也是为什么很多关注梅甘娜RS和Clio RS的朋友会去淘这款1.6T手动reach的原因。

回到检查上，我们可以看到由于正面碰撞，盖子两侧的固定螺丝已经被拆下，但是仔细检查橡胶边缘的焊点，发现盖子并没有被更换，只是用金属片进行了修补。

但是帅发现水箱框架和空冷凝器都被拆了。结合前盖钣金，应该是前面事故导致水箱框架和冷凝器损坏更换。仔细检查后发现，左右纵梁没有损坏。

让我们来看看这台看似普通的发动机。这么强的性能，1.3吨的车重，十年前就能做到百公里加速7.9秒。不知道这些年前几任主人失去了多少“春日少年”。朋友们，下次看到普通的Tiida，一定要善意的打个招呼。说不定会是个1.6T的恶意角色。

测试发动机缸体时，发动机底脚螺丝没有拆卸痕迹，气门室盖螺丝也没有拆卸痕迹。从周围潮湿的情况来看，大部分气门罩已经漏油，后面从底盘下面的角度应该能看到更明显的油渍。

目前发电机等部件没有拆卸痕迹，只有进气管有拆卸痕迹。毕竟是大功率涡轮，清洁、保养、拆卸肯定是少不了的。

最后检查一下电池寿命和整车油，发现刹车油含水量过高，防冻液冰点不足，需要及时更换，四五百元左右就可以搞定，尤其是机油和防冻液维持发动机的运转。不能因小失大，需要保养的时候一定要及时做。

接下来，检查驾驶舱。Tiida的内饰没什么好说的。颜色素淡到没有朋友，也没有设计。但如果长期使用，会有意想不到的便利。毕竟初衷是在家里买菜，前车主也没有把我们常见的改装车都会出现的各种指示仪表留在车上。可能是在卖车之前拆下来卖给其他车友了。

卖家把车拿回来后，显然是很用心的准备，但是帅，我一爬下来，就看到座椅底部的锈蚀面积挺大的，很可疑，但是这个位置我下不了结论。

座椅固定螺丝也有明显的拆卸痕迹。一般来说，车辆泡水后，会将座椅拆下清洗晾干，但不能直接在车内进行。

转向柱侧稍微好一点，锈蚀不太严重，固定螺丝没拆。

但是当帅帅打开仪表盘侧盖，发现侧框有比较严重的锈迹时，他基本断定多半是天窗漏水造成的。如果是水泡的话，保险丝盒一定要更换，但是现在没有更换。女士们先生们，提醒一下。看车的时候不要随便拆解。坏了，车商就有话说了。

安全带的生产日期是2011年，安全带插口内部没有腐蚀。

拆下门槛饰板时，内部线束干净整洁，地毯海绵没有发霉。基本可以判断车没有泡在水里。

检查内部发现，所有四个车门都改装了音频扬声器，车门装饰板都有后开口。看来前车主还是个追求音乐的文艺青年，内饰没有发现明显的损坏和异常。

接下来检查发动机运行状态，测试整车功能按钮，发现发动机运行状态良好，整车功能按钮可以正常使用。

接下来，连接OBD读取车身系统的故障代码，发现车身系统没有故障代码。

因为无法读取车辆变速箱的行驶里程，帅帅查询了4S店的保养记录，发现该车在16年4月行驶里程曾达到62918公里，现在只有75809公里。很明显有手表调校的嫌疑。根据内饰的磨损程度和当地车商的行业惯例，帅帅猜测应该有13万英里左右。

接下来是路考。出于安全考虑，我没有拍照。请原谅我的弥补。实际驾驶中，感觉这台发动机真的名不虚传。无论是前方加速还是后方高速行驶，都能保持稳定的扭矩输出。需要急速加速的时候，降档到高速是很法式的风格。要不是车头的日产标配灯，你肯定以为是辆梅根！唯一能吐槽的日系车底盘没有质感，让我很困惑。毕竟1.6T的Tida王也不是第一次接触了。我看看底盘是不是改了一些门道。

路试结束后，我自然迫不及待地来到修理厂检查底盘。

至此，果不其然，前后四个减震器都被改装更换了。

平衡杆和排气管也进行了改装。

发动机和变速箱底部，一眼看不出明显漏油。

但是，气门室盖衬垫上有漏油现象。就是因为刚才从上面有湿痕，从下面可以看到有明显的漏油。更换阀盖垫片要四五百元。

前翼梁有明显的拆解痕迹。是吊发动机变速箱吗？

发动机变速箱的连接螺丝上有明显的拆卸痕迹。从上面看，发动机脚胶没有拆过，只有变速箱脚胶有拆过的痕迹。肯定是变速箱拆了换离合器片。帅检测这些手动小炮大部分都是5万公里后更换离合器片。

最后检查了轮胎轮毂刹车片等零件，发现可以正常使用，目前不需要更换。

检测后，向客户大哥汇报车况。车身外观方面，更换了前保险杠，做了很多钣金修复，但没有影响车身结构安全的切割、焊接、变形修复。在机舱内，对大灯进行了拆解改装，拆下了盖螺丝和盖锁块，多处更换了受车辆正面撞击影响的水箱架和冷凝器，阀盖漏油，进气歧管正常维护拆卸，需要及时更换油水。内饰方面，因天窗漏水拆了座椅，拆了地毯喷了隔音胶，相关配件生锈，改装了底盘减震，吊了变速箱，改装了排气。

顾客帅哥告诉帅哥，卖家真的太坑了。还好他留了个心眼找专业的验车。不然卖家说车价至少5.8万，他准备拿走。现在经过测试，我会回头看看车的价格和车况，和我的心理预期差了一点。看来还是得另找车源了。

帅帅说，虽然这款Tiida王者被一些车评人炒作过，但目前市面上并没有特别夸张的溢价。想放心买好车，可以多点耐心，用自己的时间和空换一辆值得买的，车况更好的车。一般来说，正规的车商都会根据相应的车况给出一个比较公允的市场价格，给买家留有更多的保养预算，尤其是这类车的车况描述会让买家提前做好心理准备，降低期望值。

好了，今天的测试分享到此结束。我修车多学习少，文化有限。如果我写不好，请大家帮忙。我是车检的二手车检测技师。如果你有一辆心仪的车，但不确定车况或其他与二手车相关的问题，可以来找我们。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

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