奥迪a8l6 0

图/文:了解原车帝杰森·刘家明

【了解车地原创产品】旗舰，什么意思？豪华大气，做工精良还是价格高？我觉得在某种程度上，旗舰不仅代表了汽车本身，也预示着品牌对未来设计、技术创新和发展方向的理解。

作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8L一直诠释着奥迪品牌的尊贵形象和进取核心，也是奥迪品牌最前沿科技的集大成者。本月初正式上市的全新奥迪A8L 60 TFSI，将奥迪A8L的旗舰序列推向了一个新的高度。

本次试驾车型:奥迪2021 A8L 60 TFSI quattro尊贵型售价194.28万元。

外观:4.0T车型依旧沉稳内敛，符合旗舰定义。

2018年，我们看到了一款全新的奥迪A8L，通过犀利的线条勾勒出车身的层次感，恰当的镀铬装饰增加了整体的精致感。巨大的家族式进气格栅、犀利的四边形大灯、贯穿式尾灯，将稳重大气与年轻气息完美结合。

如今的60TFSI车型也采用了双色20寸轮圈，运动感更强。再加上尾部60TFSI的logo，证明这是一辆站在家族金字塔顶端的车。

有的光照亮前方的路，有的光指引道路。作为奥迪的旗舰车型，A8L的灯组值得一提。首先大灯组是矩阵式LED大灯，远光灯或者激光光源。时速超过70公里即可使用，最远照射范围可达600米。尾灯采用有机发光二极管光源，每个单元有四个厚度不到1毫米的垂直OLED，实现了极其均匀的照明效果。“灯厂”果然名不虚传！

内饰:豪华材质体现档次感，虚拟座舱展现未来感。

走进车内，三个大屏绝对是这款顶级A8L最抢眼的。相比竞品，这款环抱式虚拟座舱的设计真的有非常强的科技感。中控上下大屏的设计看似繁琐，但其实它们的功能都很清晰。

在用车系统上，全新奥迪A8L 60 TFSI车型搭载了最新的MIB3+Asterix中控智能车，提供更加智能化、个性化的车主服务。标配的抬头显示系统和MIB3+Asterix中控智能车结合奥迪虚拟驾驶舱，为驾驶者提供全面充足的信息显示。但是作为一款旗舰行政车，仅有科技感是远远不够的，所以我们在这款A8L身上也看到了奥迪对豪华的理解和传承。

在材质上，湿润的皮革、细腻的麂皮、高档的实木装饰板都没有缺席。这次增加了大面积的钢琴烤漆面板，在驾驭各种场合的同时非常有时代感。

在营造仪式感方面，这款60TFSI机型还配备了Bang & Olufsen品牌音响，这在之前只是可选配置。同时，扬声器的数量已经升级到23个。每次启动，中控中的扬声器都会慢慢升起，带来极致的听觉享受。

当风量开启或调节空时，出风口也会从实木装饰板背面缓缓出现，很好的融合了现代科技与古典气息。

作为轴距3128mm的大型车，腿已经不是几拳几指能形容的了。坐在后排，只要按下扶手上的按钮或者这个5.7寸的控制器，就可以调整到自己最舒适的坐姿。同时这块屏幕还可以调节座椅的加热、通风和按摩，除此之外还配备了同级独有的后排足部按摩舒适座椅。

配置方面，A8L 55TFSI车型中的很多选装配置都是它的标配，比如夜视系统、后排隐私玻璃等。同时，新车还将支持eABC-intelligent body主动控制系统，包括保证车身稳定性的魔毯功能、提升车身一侧的主动侧面碰撞保护功能、提升车身50 mm方便出入的红地毯迎宾功能。此外，新车还配备了AI智能泊车系统。

动力:澎湃动力无底，V8发动机强势回归。

奥迪A8L 60 TFSI搭载代号为EA825的V型8缸双涡轮增压发动机，由奥迪和保时捷联合研发，压缩比为10: 1，采用奥迪气门升程技术(S)。两个涡轮增压器也使用双涡管技术。高压油泵的喷射压力为250bar，最大功率为460 HP，峰值扭矩为660 Nm。最高时速可达250公里，百公里加速时间仅为4.4s，如此强劲的发动机搭配8速Tiptronic自动变速箱。

起步时发动机带来的震动很小，重量感十足，但车辆行驶时，整体质感与V6相差很大！气缸多了会带来更好的平顺性，而且这款车的涡轮在发动机的夹角处，迟滞感就更小了。同时还配备了48V轻混系统，不仅保证了车内更多电器的使用，也为发动机带来了更为流畅的使用体验。而且发动机怠速或怠速时，主传动装置中的离合器会断开，动力传递中断。在车辆怠速和怠速期间，新型电动油泵允许驾驶员在滑行结束后挂到所需档位，并优化了换挡顺序和连接逻辑，使牵引力快速恢复。改进的变速器控制模块可以检测走走停停的缓慢路况，并在这种情况下避免不必要的换档操作或二档起步。

加速器有一定的虚位置，反应没有那么灵敏。刹车踏板也很线性，轻踩有不错的制动力。但你要知道它有一颗八缸的大心脏，所以只要把油门踩深一点点，动力就会源源不断的释放出来，动力模式下会做降档动作。5.3米以上的车身也能像子弹一样瞬间加速！就是之前开RS7的时候，除了体验到了极限加速，还有很大很好听的声音，但是这辆车太安静了，发动机的声音很克制，似乎会一直想要保持一种优雅的状态。

同时，该车还采用了整体主动转向系统。前轮在转向时，后轮利用独立的转向驱动器来调节角度，辅助车身转向，从而减小转弯半径，提高车身转弯时的稳定性。此外，quattro全时四驱系统每次转弯都能给驾驶者强大的自信。

底盘方面，这款车采用前多连杆后多连杆的独立悬挂形式，整体调校偏软，减震器阻尼相对较小。如果模式调到舒适模式增强版，真的会感觉如鱼得水，高级感十足。同时，由于采用了双面夹层玻璃和主动降噪系统，车内安静度非常出色。

宝马7系与另外两款德系竞争对手相比，是一款750Li xDrive，搭载V8动力，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机(530马力，750牛·米)，官方指导价为198.8万元(优惠约20万元)。与A8L相比，宝马侧重于操控性和整体运动性，但整车将在2019年后发布。全新奔驰S级不久前正式上市，但目前S 500 L 4MATIC的顶配版仅提供3.0T直列六缸双涡轮增压发动机(435马力，520牛·米)。即便如此，它的官方指导价也达到了181.88万元(暂时不打折)。作为一款全新的车型，S级的突出之处在于内饰氛围的营造。(以上优惠信息来自车皇App车主真实成交价。)

编辑点评:

自1988年奥迪A8的前身奥迪V8诞生以来，奥迪A8L已经传承了五代，每一代都提供了最具前瞻性的创新科技。从全球首款W12发动机到全球首款LED日间行车灯和矩阵式LED大灯，更重要的是，每一代奥迪A8L都搭载了V型八缸发动机，所以60 TFSI车型的推出就是V8发动机。未来可能会有多种驱动形式，但目前旗舰就靠V8了！