福特嘉年华两厢论坛

原来嘉年华用了四年多，跑了6w多公里。保养得当，油耗保持在百公里7左右。没有小问题，非常省心。换车目标锁定福特:在锐界和金牛座之间选择。试驾后觉得锐界是好车，外观大气，利用率在空之间，脱困能力强。可以略越野，但是转弯倾角和骑行体验不如金牛座。金牛座空确实比锐界大，车头空对我来说足够了，操控感更好。于是我从嘉年华换成了金牛座。现在金牛座刚满两岁，3w公里。我们来做个期中总结。

外观犀利，线条硬朗，各有所爱。这种颜色回头率高。另外金牛座比较小，出去咨询的陌生人比较多。真的是挺有面子的。我原车是1.5手动嘉年华，最大马力和扭矩都不大。得益于紧凑的车身，动力还是勉强够用。2.0T金牛座的车身虽然重了很多，但是感觉完全不一样，有很强的推背感，不用深踩油门，乘坐舒适性很好。底盘扎实厚重，驾驶感高级。我无可挑剔。唯一的缺点是在路况较差的路面上行驶时，悬架对细微颠簸吸收较好，但在起伏的路面上悬架弹跳较多，有弹跳现象。但是路况好，所以乘坐简直是头等舱。

内饰用料真的很有血性，能摸到的地方都是软软的，接缝处整齐紧凑。金牛座的座椅包裹的很好，坐在上面可以很好的固定。壁挂式空音是金牛座的一大卖点，但是不太好清理。

空一家五口绝对够用，横空房间极好。后排坐三个大人没问题，但是后排地板高，会大大降低长途骑行的舒适性。我身高1米77，体重74公斤。我按照我的标准调整前座，然后挪到后排轻松的跷二郎腿。没有压力。我坐在后排，头间一拳空，毫无压迫感。全景天窗也很不错。

金牛座有精确的转向和坚实沉重的底盘。我个人不喜欢日韩机箱的轻薄松散感。用车环境在我们这个不堵车，高速公路半道的小县城。直到现在，平均百公里综合油耗除公里数外是10.3。市区超车并道容易，120迈时发动机转速只有2100转，也提高了燃油经济性。

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