吉奥皮卡

近日，编辑有幸在东营广汽吉奥工厂试驾了即将上市的全新皮卡GP150。广汽吉奥品牌在中国自主品牌皮卡领域耕耘多年，积累了大量的皮卡生产经验。这次试驾是他们的全新产品。让我们看看这辆车的性能如何。

虎头虎脑，是编辑看到这款车的第一感觉。国内自主皮卡市场很少有这么讨喜的设计，编辑必须先给它点个赞。没有浮夸的线条，没有激进的设计，但GP150的车头却能给人一种霸气的冲击。改变了编辑对国产皮卡刻板的印象。下格栅更像是微张的嘴巴。为了吞掉前面所有的障碍，雾灯上的装饰环是点睛之笔，活跃了气氛。

U型网尺寸巨大，中间的两个镀铬装饰优雅地支撑着品牌LOGO。皮卡车用的黑色蜂窝状网，手感细腻，效果很好。大灯的造型其实很普通，但里面漂亮的镀铬装饰罩和黑化处理大大提升了它的精致度，镜片的加入让它在夜间行驶更安全。

保险杠下面藏着一个很大的中冷器。这里虽然有大面积的挡泥板，但是塑料材质的防护能力有限。遇到路况不好的时候不要惊讶。车身尺寸方面，GP150的长宽高分别为5265/1835/1805mm，轴距为3805mm，是国内皮卡的主流尺寸。不过饱满的车身线条让它看起来比参数大很多，从大灯到货箱的腰线非常上翘，赏心悦目。

窗户和门的比例大约是1:1.6，参照黄金比例绝对不会出错。突出的超大轮眉无论是视觉效果还是实用效果都非常好。高配车型提供的原厂踏板非常实用，爬上它的座椅不容易。从轮圈的造型来看，广汽确实想将这款皮卡的运动风格进行到底，但是16寸的尺寸在这么威武的皮卡上确实有点小。当然，扁平率过大的235/70 R16孙迪轮胎也是造成这种现象的原因之一。

车尾是常规的，集装箱的结构使得这里无法做出任何花哨的造型。虽然工厂贴的反光条不好看，但是可以保证夜间行车安全。尾灯尺寸也很巨大，内部全部采用卤素灯泡，布局合理，简洁耐用。后保险杠也有台阶的作用，近120KG的重量没有压坏就被编辑了。

龙门当然是皮卡的标配之一，黑色涂装也让整车看起来不那么单调。集装箱外部的钩状设计便于拉动货物时固定绳索。虽然车尾只有两个倒车雷达，但基本够用了。关注周围环境远比雷达数量重要。请注意，两侧尾灯底部的作用是不同的。左侧是后雾灯，右侧是倒车灯。

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