别克汽车

奥特能平台的第二款产品

给人一种熟悉感。

不需要学习，不需要适应。

这种和谐感和音乐感已经很久没有过了

上一次我们见面的时候，E5还是一个工程样机，只是静静地停在那里供人欣赏。几个月后，在这个下雪天，我又遇见了他。冬天遇到“电爸”不是我的愿望。因为在寒冷的天气下尝试过很多纯电动车，所以好感度不高。这次经历让我对传统车企产生了好感。

近年来，随着电动汽车的快速发展，越来越多的汽车制造商致力于推出高性能、高效率的电动汽车。别克E5作为别克品牌的旗舰电动车，不仅带来了高品质的驾驶体验，更展现了别克在科技和时尚上的独特魅力。

别克E5的外观引人注目。之前对电动车前脸的评论大多会以简约纯粹的设计理念为主，你会看到设计师在很多细节上的精雕细琢。飞檐展翼设计将前脸分为上下两层，以全新三色logo为中心，棱条向外辐射，凸显力量感。下方波浪形纹理，镀铬装饰，配合两侧黑色电镀装饰条，透露出不错的气息。分体式大灯是细长的日间行车灯，40颗led组成双导光结构，也兼顾了柔光下的流水转向灯功能。大灯位于车头两侧，比燃油车低，功能全面。

E5低调而独特的线条勾勒出流畅而动感的车身。虽然车身尺寸比同平台瑞格略小，但2954mm的轴距在特斯拉Model Y面前也是有竞争力的..快充和慢充接口放在车头左侧，充电门电动开闭，有充电状态指示。隐藏的门把手让我有点担心下雪天会冻着，但如果没有人刻意为之，也不会发生。中低配采用18寸轮圈，中高配采用20寸轮圈。我开的这款高配车型，搭配的是专门为新能源车打造的米其林轮胎。车尾设计相对平和，但三个类似LOGO的高位刹车灯更抢眼。

开门方式多种多样，提供卡式钥匙，机械钥匙，ikey手机钥匙。如果你是车主，基本都会选择ikey手机的钥匙。一部手机就能搞定一切，方便快捷，同时科技感十足。如果只有卡式钥匙，需要在B柱感应区刷一下才能启动车辆。

当纯电动车出现后，内饰开始变得越来越简单，屏幕成为内饰最大的竞争点。E5为我们带来了30寸6K大屏，可见传统车企的诚意。相比常用的纳帕真皮，我更喜欢E5内饰使用的纳米环保材质，清爽是最直接的感受，也有两种颜色可选。奢华的表现不仅仅是感觉到的，更是看得见的。基于多层衍射的光学原理，装饰光舞水晶阵列装饰板采用激光雕刻技术，实现局部透光效果。121种颜色的音乐节奏氛围灯，灯光与播放的音乐同步。钢琴、流水、能量棒等不同模式，音乐的节奏不仅在听觉上呈现，更通过视觉灯光效果带来耳目一新的享受，打造全新的感官体验。

导台的设计给我留下了深刻的印象，斜面的设计让小块各得其所。手机无线充电槽内部有软限位设计，不会因为猛开而损坏手机。手机放置后充电提醒灯会亮，精心设计到位。方便的包放在空下面很方便，在空很容易看到，不会忘记。方向盘不大，握感不错。ia版本还有超级巡航超级辅助驾驶系统的警示灯。我开的车还有方向盘加热，应该是冬天最暖的配置了。

别克eConnect智联科技为E5提供情感交互，UI界面简单如手机APP。该系统自带主流音乐、视频和其他应用。语音唤醒用起来也方便，但还是比新势力差一点。当然，如果不习惯用车，苹果CarPlay会更方便使用。仪器左上角有四个可触摸点，可以设置HUD、关机、断电、灯光。

E5的电机功率三个长寿命版本为204，ia四驱版本为287，其他版本为245。最大扭矩330牛·米，四驱版465牛·米。我只开过245匹的版本，知道过去用燃油的时候数据基本和2.0T齐平，所以动力表现不算让人失望。辅助驾驶方面，配备了车道保持和ACC。跟着车走很惬意。离得不远就不会堵，不近就不会让你觉得停不下来。所以刹车的平顺性比新势力好。

面对产业形态、消费理念、商业模式加速变革带来的巨大挑战，上汽通用作为中国汽车行业领先的合资企业之一，正在加快构建面向未来的战略布局，通过深度整合全球优势资源，在电动化、智能化、网联化的“赛道”上加速前进。别克E5是别克品牌的旗舰电动车，拥有优秀的设计、先进的动力和性能、智能科技等。为消费者提供了更加环保、舒适、智能的出行选择。无论是驾驶还是乘坐别克E5，都能感受到别克品牌对品质和未来的执着追求。