fx37

大家好，我是车检的检测员光耀。虽然长得好看，但我是个修过车的老司机。现在我是车检的二手车检察员。规避大家的购车风险是我的职责。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

日系车在我们国家很强，但是日系高端车输的一塌糊涂。讴歌已经正式宣布退出，英伦和菲尼迪只剩最后一口气。曾经很滋润的雷克萨斯在新能源的冲击下也有了危机感，现在不加价了！但我们不能否认他们对国内汽车工业的贡献，以及带给我们的经典车型。在光耀的眼里，这些车依旧光芒四射！

这次给大家分享一款经典的日系高端车，英国菲尼迪FX37。它的经典之处在于两个地方。一个是高级设计，按照现在的分类应该属于轿跑SUV，但它诞生于2003年，当时还没有轿跑SUV的概念，比正统的宝马X6早很多！鲨鱼嘴的前脸也很霸气很凶，再加上一对大轮子，很有气势！

第二个经典是日产著名的VQ系列发动机。这款发动机不仅动力强劲，而且拥有持续高速的动力输出和出色的响应速度，是目前小排量涡轮无法比拟的！曾经有车主形容，用它开车，感觉你不是在路上开，而是有人在推你走。那种感觉一次就能上瘾。这台发动机还被评为沃德十佳发动机，而且已经14年了，可见其功力之深厚。

这次宗哥这个车迷是开了朋友的G37才迷上这个动力的，但是他更偏爱SUV，同期的FX37就成了目标选择！大面积撒网后，找到一辆个人车，价格已经谈妥，但是要走一个程序，检测车况！于是光耀出现在主人工作和上班的地方。车况好不好，和广药一起来看看吧！

年款:2013款FX37标准版

出厂日期:2012年10月

许可日期:2013年7月

表观里程:88846公里

官方指导:79.9万元

业主报价:16万

看外观还可以，包括身体周围一圈。看得出来车主很喜欢这辆车，也是个爱车人士，但没那么喜欢！前保险杠的油漆没有流，修补的痕迹太明显，但是做工是原装的，没有更换的嫌疑！

前盖的油漆厚度平均保持在110μm左右，符合原厂喷涂标准，边缘周围没有毛刺！机盖铰链螺丝上没有掉漆和二次喷漆的痕迹，充分说明机盖还是原厂配件，没有意外更换的嫌疑！但是液压杆稍微松了一点，这个需要以后再处理！

然后我检查了一个星期的车身。画的面不多，都集中在右侧。可能是右侧盲点判断困难，不小心刮到了，但都是皮外伤，ABC柱和内门框结构完好无损！

外观没有问题，然后检查发动机舱，可以看到发动机舱表面布满灰尘，这是家用车的常态！VQ37VHR隐藏在灰尘下，3.7L V6自然吸气，最大马力351匹，最大扭矩363牛·米。配备7速手自一体变速箱，全时四驱。当时这种力量简直不可思议！

首先看前水箱框架。没有发现拆卸和变形的痕迹。下面的散热风扇也是原装的。结合前盖的情况，足以说明车头前方没有大的碰撞！

笔直自然的纵梁也印证了这一点！这里需要强调的是，四梁六柱是抵御事故冲击的核心防线。这些结构只要有一处损坏变形，就是重大事故车辆！

观察发动机机体，从进气歧管和排气可以看出，发动机没有经过拆解维修，两个配套的螺丝也没有动过！但是气门盖密封位置漏油，这也是VQ37发动机的通病。阀盖是塑料的，容易漏水，解决起来很简单。换个气门盖垫就行了！

机油和防冻液状态正常，观察颜色不是很脏，没有明显杂质！刹车油和电池需要注意，一个含水量超标，一个寿命不足，后期需要保养！

让我们来看看内部检查。虽然很多人说这个内饰丑，但是高档车的厚重感很到位，给人很强的安全感，还有加强版的移动沙发，也不是没有优势！

主驾驶座磨损老化，公交车上侧面明显塌陷！感觉这车已经开了8万多公里了！

方向盘磨损老化不明显！

每个钥匙旋钮都没有磨损、褪色或老化损坏！开启空键时振动强烈！这可能是发动机气缸有积碳！

低头看刹车踏板，右下角磨损不小，金属件变色发亮！油门踏板不明显！

公里还是有疑问的。广药用OBD诊断仪查了电脑数据，公里没问题！

通过对比保养记录上的登记数据，推断里程数没有调整！那么座椅和刹车踏板的过度磨损只能归咎于车主的个人驾驶习惯！

然后再看安全气囊和安全带，无论是生产日期还是螺丝的状况，都可以证明它们原来的身份！顺利通过！

座椅底部的固定螺丝没有拆下来，下面的一些线束之间也没有沙泡的痕迹！

里面的转向柱没有拆卸和锈蚀，考虑到其他地方的情况，光耀推断车辆涉水的可能性不大！

最后我们来到修理厂测试底盘，看看这两个排气是不是很厉害。

局部生锈，但锈层不厚，说明不是泡水造成的，是自然氧化生锈。可以用手擦掉！

前双横臂，后多连杆独立悬架，前后都配有横向稳定杆，硬而不难受！目前悬挂没有老化损坏的迹象，减震也没有漏油！

发动机和变速箱连接处的固定螺丝没有拆下来，密封处没有漏油！

发动机油底壳也保持了原貌，没有拆，没有修，没有漏油！

变速箱也是一样，没有任何异常，到处都没有螺丝拆装的痕迹！体验一下移动车架时的工作条件好不好！

此时整车已经检测完毕，已经排除了意外的水泡火，发动机也没有拆开维修。不过还是有一些小问题，比如续航不足，阀盖漏油，空抖动，底盘生锈！后来，我还是需要一点准备！

我跟宗哥说了车况，他说没什么大问题，跟他预期的结果差不多。最后车卖了16万！这个FX系列的二手FX35车来源很多，但是FX37s很少。难得找到这样的车，就算价格再高也愿意，更何况车主报价不高，比市场略低！这是一个双赢的结局！

车主有点深情的对宗大哥说，车我给你，但我手里没委屈它，好好利用吧！宗哥答应着，同时伸出右手，看着他们紧紧握手，心里亮亮的，这是他们表达彼此信任的仪式感啊！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

满身灰尘，200万宝马停在路边半年，20万拿走？