国产普拉多

重型新车

↓全新丰田普拉多确定引进↓

今年8月，丰田发布了新一代陆地巡洋舰LC250，也被很多车迷视为新一代普拉多。新车发布以来，很多越野迷都在关注它是否会引入国内。就在近日，一组疑似一汽丰田内部资料的截图被曝光。据资料显示，一汽丰田一定会推出全新一代普拉多。

资料显示，全新普拉多将于2024年上市。至于大家关心的外观，中国市场普拉多会提供方灯和圆灯两个版本，其中圆灯版本命名为“1958”。

底盘部分，新车采用TNGA框架下的GA-F平台，独立大梁，前双横臂，后整体轴悬架。同时，全新普拉多将紧跟潮流，搭载丰田最新的TSS3.0主动安全系统，提供L2级别的辅助驾驶和各种主动防撞功能。

动力方面，如之前传闻，中国市场的普拉多将搭载该车系列最高规格的2.4T i-FORCE MAX混动系统，其中发动机为立式2.4T四缸汽油发动机，变速箱内集成8AT变速箱和驱动电机，综合功率330马力，峰值扭矩630n·m，相比上一代3.5L/4.0L V6自吸发动机性能大幅提升。四驱方面，新车将搭载基于Torsten差速器的全时四驱系统，并提供中/后差速锁和SDM电控稳定杆断开系统。

内部，新车将提供7座布局、数字键、12.3英寸中控屏、无线Carplay、无线充电、2400W外放、座椅加热通风、方向盘加热、L音响等配置。

总的来说，新一代普拉多在设计、动力、配置、工艺上都有明显的提升，产品力明显是一个很大的进步。但目前国内越野车市场竞争激烈，坦克500、豹5、坦克400等车型虎视眈眈。新一代普拉多要想销量成功，恐怕还得在价格上拿出点诚意来！

↓全新大众途观发布↓

时隔8年，大众终于在近日发布了新一代途观！不出意外，这也将是最后一代以燃料为动力的途观。在外形设计上，全新途观的前脸与国内的凌渡L和前段时间发布的新一代帕萨特相似，都采用了横向贯穿式灯条和大嘴式中网造型。

在侧面和尾部设计上，新款途观采用了运动风格，动感的线条和尾部贯穿式的尾灯，使得整体造型非常年轻。值得一提的是，全新途观的风阻系数从目前的0.33Cd大幅降低至0.28Cd，甚至可以与部分纯电动SUV相媲美。尺寸方面，全新途观的长宽高分别为4551/1939/1640mm，轴距为2681mm。与现款车型相比，新款途观轴距保持不变，车身长度和宽度均有所增加。考虑到除了标准轴版，目前还有原增长轴设计的途观Allspace版(国内称途观L)存在，我们推测新款途观还将推出相应的长轴版，以满足中美市场的需求。

内饰方面，新途看起来更像一辆电动汽车。细节设计上，新车中控台采用非对称设计，中间屏幕有12.9英寸和15英寸两种，采用OLED面板。同时，新车采用了10.25英寸全液晶仪表和盾形设计，岛式平台上的储物空间空更加丰富。

此外，新款途观取消了大量实体按键，将功能整合到屏幕中。在站台位置，新车只提供了两个按钮和一个旋钮。其中，按键分别控制车辆的启动和电子手刹，按压并旋转旋钮可以进行不同的操作。旋钮上方的小屏幕也会随时切换显示不同的功能，比如音量、驱动模式、动力形式等等。按键区前面是带盖板的储物格，提供U-C供电、手机无线充电等功能。

底盘和动力方面，全新途观基于MQB Evo平台打造，提供汽油、柴油、轻混、插电等多种动力选择。其中汽油版提供1.5T/2.0T发动机，插电版预计采用1.5T+P2电机+DSG变速箱的结构，比混联结构有更好的高速性能。据悉，途观的插电版将拥有100km的纯续航能力，并支持快速充电。

↓全新小鹏G9上市↓

9月19日，2024小鹏G9正式启动。新车仅推出5款配置，售价区间为26.39万-35.99万元。起步价比老款低4.6万元，同配置车型价格低6.6万元左右。

新款G9在外观设计上与老款变化不大，整体风格还是比较运动的，品牌辨识度也足够高。同时，小鹏G9也是同级少有的无框车门车辆，对于追求个性的用户更有吸引力。

内饰部分，新款车型整体造型变化不大。依然是豪华大气的环抱式座舱，由一块10.25英寸的液晶仪表和两块14.96英寸的屏幕组成的智能座舱。

在平台，老款略显廉价脏污的漆面面板被取消，新款换上了更有质感的真皮涂层。同时，旧款车型前排只提供了一个15W的无线充电位，而新款车型则升级为两个50W的无线充电面板，带风冷。

不过在音响配置上，新G9虽然依旧采用了升降式高音头的设计，但不再挂老款的Dana Confidence logo，取而代之的是小鹏自家的XOpera音响系统。其他配置方面，新款G9取消了主驾驶座椅的腿托和副驾驶boss键，增加了座椅靠背的加热和通风功能，增加了原厂行车记录仪。更重要的是，新款G9全部增加了白色内饰选项(官方称之为“dust”)。

辅助驾驶部分，小鹏G9标配XPliot辅助驾驶系统，支持L2辅助驾驶、高精地图、高速自动辅助驾驶等功能。高配的Max版本还将增加双激光雷达和一个额外的NVIDIA Drive Orin芯片，运算能力为508TOPS，支持XNGP高级辅助驾驶功能，可实现城市和高速全场景的智能驾驶辅助驾驶。

动力方面，新小鹏G9除顶配车型外，均采用后置单电机后驱形式，最大功率313马力，最大扭矩430n·m，0-100 km/h加速6.4秒..顶配车型采用双电机四驱，综合功率551马力，最大扭矩717N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。电池部分，570版本采用78.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯续航570km。702版本使用98kWh三元锂电池，CLTC纯电池续航702km。顶配的650Max也采用了98kWh的三元锂电池，CLTC的纯续航时间为650km。

综合来看，新款G9在保持动力、续航、配置基本不变的情况下，价格比老款低6.6万元，竞争力大幅提升，应该会给销量带来很大帮助。根据我们之前的试驾体验，G9的操控性和动力消耗的表现都很惊艳。如果你想买一辆30万左右预算的电动SUV，新小鹏G9无疑是个不错的选择。

轮辋前缘

↓蔚来手机发布↓

9月21日，传闻已久的蔚来手机终于发布了！这款手机命名为NIO Phone，提供12G+512G、12G+1TB和16G+1TB三种内存容量，售价分别为6499、6899和7499元。这款手机在后面板设计上借鉴了魏车的配色风格，采用了素面真皮材质。由三个不同焦距的镜头和一个闪光灯组成的镜头模块位于背板的左上方。

硬件配置方面，NIO Phone采用高通骁龙8 Gen 2领先版SoC，是目前安卓阵营中最强的。屏幕为三星E6面板，6.81英寸2K分辨率，120Hz刷新率，峰值亮度达到1800nit。此外，手机配备5200mAh电池，支持66W有线充电和50W无线充电，以及IP68防水能力。

在图像部分，NIO Phone配备了三个5000万像素的后置摄像头，超广角相当于一个15mm索尼IMX766传感器，搭配自由曲面镜头，可以减少超广角失真。主摄像头是一个等效的23毫米索尼IMX707传感器，尺寸为1/1.28英寸。2.8倍长焦镜头采用潜望镜结构，等效焦距65mm，传感器为索尼IMX890。此外，NIO手机的主摄像头和长焦都支持OIS光学防抖。可惜NIO手机没有用IMX989 1寸传感器，这是Android阵营的旗舰。

当然，安卓旗舰机并不少见，但NIO Phone的核心竞争力依然来自于其与蔚来汽车的互联互通。首先，蔚来在手机上设计了一个物理键，命名为NIO Link车控键，可以快速控制30项汽车功能。此外，用户还可以将手机作为车钥匙使用，与其他通过APP联网或蓝牙控制车辆的手机相比，NIO Phone可以通过UWB超宽带技术解锁锁定的车辆，即使手机完全断电，也可以在48小时内打开车门。此外，NIO Phone还支持手机NOMI、剪贴板中继和导航路线中继等功能。

简单来说，如果你没有蔚来汽车，买NIO手机显然不划算。毕竟同价位安卓旗舰太多可供选择，NIO Phone性价比并不突出。但是，如果你有一辆蔚来汽车，你可以将NIO Phone理解为智能车钥匙的一个选项，可以打电话。毕竟宝马的液晶触摸键选装件要7000元左右。现在这款NIO手机也要7000左右，可以当正经安卓旗舰机用，一切都变得合理了。

网友:可惜换不了电！

喝酒找乐子。

↓中秋国庆高速免费↓

中秋节和国庆节假期下周就要到了。不知道这个8天假期你有没有做好旅行计划？按照惯例，今年中秋、国庆假期对7座及以下小客车仍执行国家收费公路免费政策。免费时间为9月29日零时至10月6日24时。如果你有计划在假期里回到你的家乡，旅行和走亲访友，你可以享受免费的高速公路！

你觉得国产普拉多要多少钱？