雪佛兰impala

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(在开始这篇翻译之前，允许我再科普一下，这有助于你了解车模的定位，也有助于你买车。这种车在美国叫全尺寸轿车，在中国的称谓系统一般叫B+车型。在美国，有福特的金牛座Taurus，别克的君越，丰田的阿瓦隆，这些你都听说过。

黑斑羚是一只大黑，但在历史上很有名，有姓氏，有家谱。雪佛兰Impala，这个2014年销量复兴的家伙，在拉斯维加斯这个充满犯罪的城市的SEMA改装展上设了一个展位(再科普一下:SEMA是美国拉斯维加斯的一个汽车售后零部件展，包括改装、保养和各种东西，很多主要的改装品牌甚至原厂品牌都是这里的常客)，在那里展出了一辆之前在工厂内部被枪杀的Impala概念车。然后时间到了2016年，这个已经中枪的家伙重生了，变身成妖艳版需要加钱的妖艳之夜。

当然，既然叫暗夜诱惑版，自然要有合适的颜色衬托。吸光黑，熏黑的19寸轮圈和包围，熏黑的前进气格栅，恰到好处的后扰流板，还有一个不是所有人都能看到的地方:哑光油门踏板。相信我，除了那些处女座和强迫症患者，没人真的看得出来这个东西。

干净的黑色汽车看起来真的很棒。

的确，花1200美元买这么多黑元素，对于能熟练掌握打蜡机的挑剔顾客来说，并不算多钱。关键是我们测试的车型基本起步价已经要36415刀(约23W人民币)。而且我敢保证，你一定会选那个让你一直抖腿的11喇叭Bose音响。当然要选1800元，因为你要选音响高的技术增强包和舒适方便包。还有500块钱选装雪佛兰Mylink系统，对于一个路痴来说是日常必需品。

机械规格中没有什么新东西。还有两个动力总成。1LZ版本搭载的是2.5四缸自然吸气发动机(也就是国产迈锐宝XL搭载的那款)，但是很遗憾你买不到这个版本，而且经常会像那些搞计划经济的国家一样告诉你“限量供应(其实什么都没有)”，也就是说如果你见过2.5版本，你得睁大眼睛确认一下。我们测试了2LZ版本，3.6升V6自然吸气发动机，305马力，358牛·米。这个小小的改变并没有改变动力。百公里停车距离35.9米，优于改款前的所有版本，0-100km/h加速测试瞬间最大G值居然达到0.83。绕桩测试26.6秒的成绩也位居今年所有车之首，但是……只有0.1秒的优势。百公里加速6.3秒，四分之一英里加速14.9秒，尾速153公里，与上一代没有变化。反正开这种车上路也不用担心。动力不够不能卡(大排量+AT就好，懂吗？小排量车对堵车的反应比较慢，有反应就要刹车，比如迈腾，帕萨特，速腾。就是这样。)，也不用担心改装混混来招惹你。不过不用担心，动力还是很软的。这种合规性也带来了友好的油耗水平。对于这款1.76吨的车(空车1.73)，我们油耗测试的实际油耗是市区11.6升，高速7.4升，综合油耗9.7升，只比1.5升涡轮增压迈锐宝XL高0.3升。

你必须在这里发誓。有些汽车编辑真的不知道自己在忙什么。他们天天吹嘘小排量。现在已经证明他们的黑斑羚车重达300公斤，排量3.6。动力差不多够抢国内的驾逃银行了，油耗只比你的小排量高0.3升。你怎么敢吹嘘小排量？强迫卖淫是ZF教的事情。能不能宣传一些社会正能量？

侧面真的很棒！！

消费者喜欢买大车，因为大车能给他们安全感。当然，黑斑羚的安全系数还是很高的，NCAP和IIHS都得了满分，但至少它在最致命的侧面碰撞和小角度部分重叠碰撞测试中得了满分。车里坐着五个成年男子，500多升的后备箱，包边的门铰链，厚厚的地毯，沉重的关门声(抱歉肤浅，听起来真的像劳斯莱斯)。因为这是一款口碑很高的雪佛兰产品，所以你不会被那些不住在大城市的无知乡巴佬鄙视，尽管他们的智商不知道所有的选装包已经完成近4万元(近27W)。身体感觉紧绷僵硬。而且只要你习惯了这车的宽度，真的很好开。不仅如此，由于方向毫不费力且精准，你可以轻松愉快地停车，而且这款车庄重的外观可以让你驾驶起来非常从容。正如我的题目所说，不要生自己的气。

在后排空…嗯，我就想问为什么又有高台了。

最后回答一个问题:建议谁买？不用说，那些讨厌大车的人一定讨厌黑斑羚。这辆车给他们的信息是让陌生人远离。对于那些想开一辆又大又重的美国车又不迷恋后驱的人来说，这款车是完美的匹配。对了，别忘了贴防爆膜，这样可以装13个。

附上测试车辆参数:

发动机:3.6升V6自然吸气发动机，305马力，358牛·米。

变速箱:6速AT变速箱。

轴距:2837mm(估计这个轴距如果拿到国内会被骂死…金牛座和君越2900都被撞)

机身尺寸:5113 * 1854 * 1496毫米

百公里加速时间:6.3秒(国内随便你怎么做都够)

100km/h制动距离:35.9米

最大启动加速度:0.83克

油耗:市区11.6升，高速7.4升，综合油耗9.7升。

(以下是题外话回答大家问题的时间:

感谢咖啡友的支持，真的让你久等了。从6月底到现在，忙了三个月的考试，差不多要考半个月，终于告一段落；忙到连广州的咖啡党都没时间考试…我泪流满面…而且我疯了今年中秋节不吃月饼！！！！

好吧，就这样。抱歉让你们久等了，一直追这个专栏的朋友们。终于可以抽出半个晚上的时间来完成这篇稿子了。再次感谢。

其次，说说你对这款车的看法，以及一些相关词汇。这种B+级的车，包括君越，金牛座，丰田的亚洲龙，其实在中国和美国的情况都不好。下面有b级车，上面的紧凑型豪华车价格大幅降低，价格拉低到与B+级高度重合。25W买宝马3和A4也是之前想不到的，美国也是。所以如果这辆车真的想来中国，我想…你做梦去吧。以雪佛兰的品牌号召力和3.6的税收，这款好车离我们真的很近。而且后腿空和凯美瑞差不多，估计会被键盘车神和国内的买车人骂死…而且估计国内这些无脑的汽车媒体会用na的老技术喷说，你对你的垃圾不厚道，一大堆屁话上来了。其实我想说，真正开过大排量自然吸气的人都知道，大排量自然吸气好。低速扭矩很丰富，市区加速爽快，排量够大。高速巡航速度也可以保持足够低。即使巡航100公里，也一样省油。而且NA的燃烧比涡轮更充分，颗粒更少。算了，没开过3.0以上的人根本不知道我在说什么。

谢谢大家！欢迎评论互动。以下为无水印大图时间。再次感谢。

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后排没有温度调节，简直是绝配。

3.6 V6直喷，看起来很酷。

前排有暖气有通风，挺亲切的。

内饰看起来比迈锐宝好多了。基本都是真皮的，但不在门下。

最后三张图是给13的。不客气

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