相信经常在城市里来往的卡友对市政养护车都很熟悉，路上经常可以看到一些洒水车、雾炮车、环卫车等等。这些特种作业车都是为了维持人们日常生活的稳定运行。虽然在一个城市里不起眼，但其实作用很大。
南方汛期，城市内涝非常容易发生，每一场暴雨都在考验着城市的排水管网。因此，为了维持排水管网的日常运行，通常需要进行定期的维护和保养，尤其是每年汛期前，要进行彻底的疏通和检查，确保汛期道路排水畅通。
车辆背景
今天要介绍的车辆是用来疏通市政雨水管网的车辆。由于城市道路路况复杂，车辆、行人和非机动车多，大型设备车辆很难启动作业。对于一些基本的取水和管道细节，用浅蓝色的卡车来清理。
经过笔者最近的观察，广州的电力、排水、自来水工程车基本都是郑州日产做的Kepstar，工作车也是郑州日产做的纳瓦拉。可见该品牌在区域内的认可度还是不错的，在日常使用中用户口碑也得到了认可。
一辆Kapstad(清洁车)一般配备4名工作人员，负责清扫城市道路周边的雨水收集口(格栅)。车辆集装箱装满了一袋袋淤泥。这时候外人就会问为什么淤泥要用竹袋装。因为方便计算每天的工作量，也是对他们劳动成果的肯定。
该车自2012年3月上牌至今已有八年多时间。如果按照排放标准计算，也是国三排放柴油车。不过从车辆的整体质感来看，似乎八年没有磨练过。毕竟每天在市区上班，里程不多，只有43000多公里。
车辆外观
因为属于工程车，黄色的车漆在道路上作业时格外醒目。驾驶室最具动感的前部是一对立式大灯，集转向灯、远近光灯、示宽灯于一身。日系车采用这种风格的设计，也在后来的自主品牌轻卡上得到了应用。
前中网采用黑色风格设计，中间有日产logo。东风的卡波特也有同样驾驶室的车型，来历就不多描述了。保险杠两侧没有雾灯，但预留了雾灯孔，方便有需要的用户后期安装。
后视镜是经典的门镜，但是轻卡毕竟是轻卡，整个后视镜小气了很多。现在很多新型轻型卡车都使用双层门镜。这种款式的后视镜有一个槽，时间长了会松动，所以用黑色玻璃胶来固定车辆。
但是，调整功能无效。前置镜是点睛之笔。虽然老司机很少需要，但至少看起来顺眼多了。
驾驶室是双排版，设计了黄色和蓝色两种颜色，比较有特色。它是碧水蓝天的象征。侧转向灯设置在前门上。经常在城市道路上行驶的车辆，更要注意两侧的行人和非机动车。侧转向灯亮的时候，可以起到一定的警示作用。
后排下部配有上车踏板，方便后排踩踏乘客。双排轻卡大多采用这种设计。因为对市政车辆数量要求较高，所以车限六人，方便出行操作。
油箱设置在后排下部，容积75L，和庆铃五十铃轻卡差不多。
集装箱为栏杆，尺寸为2.1X1.79X0.38，两侧设有锚点，方便固定工具的。集装箱上安装了太阳能警示路标，在夜间作业时警示过往行人和车辆，贴满反光条，也能带来不少安全感。
动力充沛，底盘工整
这款Kapstad搭载东风ZD30D14-3N柴油发动机，排量2.953L，符合国家排放标准。最大输出功率103kw，最大马力140HP，扭矩280Nm。与之匹配的是5速手动变速箱，弹簧数量为5/5，而轮胎尺寸为7.00-15LT后单胎对于载重来说也弱了很多，但能满足日常使用。
整车轴距2522mm，尺寸4.959X1.885X2.363米，重量约2.3吨。灵巧的身体也能在巷子里开车。毕竟，城中村的清剿任务也是要完成的，但是大车会因为大小停在村口，正好验证了一句话，不管大小，它的功能是很全面的。
开车的感觉也很轻快。这台5速手动变速箱每次入档都很清晰，发动机的轰鸣声铿锵有力。即使车龄超过8年，车况依然“坚挺”。平时除了5个人，都要把疏浚泥装后备箱。
不仅转向方向明确，而且不会出现空挡，就像开车一样。反之，景色更好。唯一不足的是中控台异响。我找不到它在哪里。因为前轴的钢板弹簧，过了一些减速带和烂路会颠簸，这也是中控台异响的主要原因。
后轮轴的型号未知。它看起来有点像三轮车。很细，以双骑的形式固定。整车是油刹，但空载时刹车效果还不错。
这也是日系车的槽点。五十铃中型卡车全部使用油压刹车。如果用在国内，刹车效果不会好。经过长时间的短途行驶，备胎已经拆下来用了，剩下一条孤独的紧固链条左右摇摆。
内饰介绍
中控台的风格有些熟悉，东风、三环世通等品牌的轻卡上都有类似的设计。扁平的中控台中间区域有一个很大的切口空，平时可以放一些杂物。这款车的内部储物空间非常充足，也符合一款工具型轻卡的定位。
前排的站全是平的，中间座位不放倒可以坐一个人。不过1.8米宽的驾驶室有点挤，应急使用或者放置物品还是挺好的。空控制面板是旋钮式的，上面有一个普通收音机，平时可以听广播歌曲。
副驾驶这边，上下两层都有手套箱和储物格。说存储充足空也不是没有道理。中控区除了挡把和手刹，没有杯架和储水箱，杯架放在空出风口的位置，夏天可以很好的冷冻和冷却水。/[/k0。
仪表盘采用传统的机械指针设计，但只显示车速、水温、燃油等基本信息，不显示转速。通常，换档只能通过发动机的声音来识别。这款车起步挡位比较高，5挡的车3挡起步很容易，在市区行驶不用频繁换挡。
后排的空室除了发动机的鼓包，其他都很平。座椅下面是截空的，可以用来放置一些水鞋和工具。前面还有一个横杆，用来平衡后排乘客的扶手。
但是坐垫的厚度很薄，长时间乘坐没有舒适感。感觉就像直接坐在铁架上。
总结
汽车给人们带来了很多便利。正是因为有了汽车，才有了如此发达的交通。每当有抗洪抢险，就能看到很多工程抢险车赶往现场。在车辆的背后，还有很多默默无闻的工人，就像市政工人的工作车，郑州日产Kapstar轻卡，行驶在路上不起眼，却用一生的时间为人们带来保护。(文/卡号。:卡车)
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