新一代丰田R4荣已经在国内上市两年了。虽然是国产SUV，但是外形设计非常硬派，自然会被懂得欣赏的人改装，比如今天来自中国包道省的车主Jamz。
就在去年11月，Jamz带着油电混合的新鲜味道成为了这辆丰田R4的主人。从此，不务正业，玩手势的想法一直在他脑海里涌动。如你所见，《达斯·维德R4》是他的最后一部作品。
“我订车的时候就开始思考了。新款R4线条犀利，脑海中的蓝图设计加上我喜欢的黑化风格，应该会有不错的吸睛效果。把气动悬挂系统植入SUV里，和低矮的风格碰撞，应该特别好玩。”
“原厂有些部分不是黑色的，需要把漆涂黑，然后再考虑减震器和车轮的组合。SUV的高度是一个强项，但是我不喜欢那种轮拱太空的感觉，所以我决定跳过齿悬挂，直接试试空军RC1气动悬挂。”
低矮的SUV过街，与周围同型号形成鲜明对比。看到路人惊讶的眼神，应该是Jamz玩车的一大收获吧。R4庞大的车身造型和硬朗的线条，打完姿势真的很震撼。
为了做出藏轮效果，Jamz还在轮毂上做了大胆的尝试，从第一套20寸的双片定制圈直接跳到22寸的单片定制圈，依靠没有参考数据的测量和讨论，当然也成功地完成了藏胎和拟合轮拱的大挑战。
对比R4和21寸Work CVD，最大的区别就是Jamz可以做一点车轮隐藏效果，而Work CVD最多只有21寸，这也是他决定去22寸定制锻环的原因。
在花费了约50万新台币(人民币11.53万元)后，达斯维德R4终于以最佳状态亮相，甚至登上了省某电视台参与节目的拍摄，得到了一个大舞台让大家展示。你见过你认识的主持人吗？
“把R4做成100%黑色，面对无法贴地、隐藏车轮、用钣金粘轮框等挑战，你可以一个一个克服你的梦想。所以现在每次看到这辆车，我都会很有成就感。”
除了黑车，Jamz还踩过露营的坑，也是黑化风格。目的是让生活周围的一切都用黑色来表达质感。黑到底是一种爱好，是一种坚持的态度。下一步人会不会被“黑”？
所有者/Jamz
摄影/RCWC贾姆兹
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