bmw新3系

最近宝马大降价成为热点。其众多热门车型，如X3、X5 2.0T、3系、5系、i5等。，都是10万元起；I3降18.5万元至19.89万元。这是一个“蓝天白云”的logo，在过去不仅值这个价。

宝马价格的大幅下降，是BBA等豪华品牌在国产高端新能源汽车冲击下，在中国用户心中的品牌价值正在下降的正反馈。当然，只是下降并没有完全消失。只要价格降得够狠，就是“工业奇迹”，依然是很多人心中的灯塔。

宝马虽然5月底才正式宣布“大甩卖”，但在终端的优惠力度一直相当大。根据5月份的销量，宝马在华销量为55，255辆。作为参考，吉利汽车卖6.7万辆，奇瑞卖3.9万辆，理想车卖3.5万辆，国际车卖3.2万辆。所以，和过去相比，宝马确实面临销售困难，但在整个汽车行业也不算差生。

再看具体车型，降至19万多的宝马i3，5月销量5810辆，较4月上涨1321辆。5系的月销量为6680辆，比去年减少了2-3倍，但也比4月份增加了近1800辆。

3系继续为宝马品牌销售，5月销量为13，800辆。对比同价位的国内高端新能源车，氪气001是1.34万，理想L6是1.29万，小米SU7是8646。

正好现在3系的优惠也不错。2023款325i M运动套装原指导价仅为21.19万元，而32.19万元的原指导价却高达11万元。

2019年买3系甚至需要一定的政策，外加一万元左右的装修，也就是大家常说的“变相涨价”。而且当时最低落地价接近37万。

这样一比较，现在买3系的价格可就太香了。值得一提的是，据可靠消息，3系将在9月份迎来改款车型，那么是应该等待新款还是直接套现？

1.新款与现款有何区别？

新3系属于第二次中期改款，这次最大的变化是将轿车系列精简为仅5款车型，包括3款长轴版和2款标准轴版；同时将取消入门级320i/Li车型，即2.0T低功率车型。此外还增加了一款新的高倍款，是330Li专属M运动夜服。

产品的升级在于增加了超级蓝和布鲁克林灰两种漆，首次国产，可免费安装。另外轮毂还有18寸1039M双辐深灰色样式和19寸995M双辐双色样式。

内饰变化不大，主要是更换了平底M运动型方向盘，增强驾驶欲望。车机是iDrive 8.5车机系统。根据不同版本，新车将适配前排座椅加热、亮晶内饰组件、带预警功能的前排座椅M三色条纹安全带、自动泊车辅助系统Pro、ar实景导航功能等。330 exclusive将标配自适应LED大灯和自动驾驶辅助系统Pro。

动力部分，新3系将继续搭载2.0T发动机，但只会有325版本，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。以及330版本，最大功率180kW，峰值扭矩400Nm。传动部分匹配8AT变速箱，全系后驱。

2.等新款还是直接入手现款？

可以看出新3系并没有大刀阔斧的改变。所以，等新还是买旧更现实。现在，目前的模式有很好的价格优势。根据4S门店销售透露的信息，325i运动之夜标准轴版裸车优惠后价格为23.6万元，落地加上购置税、保险、上牌后为27万元。长轴版325Li运动夜优惠后，裸车价来到25.7万元，落地价可以控制在30万以内。

330i夜间车型裸车价38.19万，落地价才30万出头；330Li夜间车型的裸车价为39.99万元，但落地价可能在31.5万元左右。

这个价格如创新高的概率，短期内不可能这么划算。有媒体甚至猜测新机型出来的门槛会上升，但也是因为毕竟是325机型起家。

所以我的建议是，首先不推荐现在的320型号，156Ps/250Nm确实很弱，网友都在调侃解压引擎。你可以根据自己的预算，用现金购买325型或者330型。如果不过度追求“买新不买旧”，可以直接存现金，但是可以不急着等车。现在处于清库存阶段，终端可能还有一定的下跌空。

如果你对智能化水平有更高的要求，或者想追求全面腾飞，那就等新款吧。

如何看待宝马目前的终端优惠？留言讨论一下吧！