汉兰达2013款

大家好！汽车检查员来接你了！欢迎大家观看这个关于二手车检测的有趣故事。我是修过车的二手车检测技师，也是问题车的顾问。

从2007年进口到2009年国产，再到2012年上市，汉兰达用销量证明了自己的巨大成功。众所周知，汉兰达的成功和厂商的成功定位有很大关系，因为在这个级别上，汉兰达几乎没有对手，即使是今天。

今天这款车是中期改款。相比第一代的圆形，它是有棱角的，外观非常大气。当然，汉兰达的成功绝非偶然。超大的空房间，人性化的设计，舒适的乘坐体验，给人留下了深刻的印象。

从涨价幅度来看，汉兰达还是很受欢迎的。所以二手车的价格也很坚挺。相比汉兰达2.7，这款3.5汉兰达在市场上的占有率更少，性能更强。而且是四驱，我妈再也不用担心我爬坡溜车了。

我们先来看看这款车的基本情况。

车型名称:2012款3.5L四驱7座至尊版

出厂日期:2013年7月

表观里程:80，000公里

新车指导价:42.98万元

卖家报价:17.68万元

测试地点:河北省石家庄

由于客户未到达现场属于异地委托检测，我有必要就检测相关事宜直接与车商当面沟通。不过好在客户已经提前通知了车商我要来检测，所以车商对我的工作还是比较配合的。首先检查外部漆面，从缝隙中看到前保险杠上的喷漆痕迹。

引擎盖上有喷漆掉落的痕迹。

后保险杠缝隙异常，也有油漆痕迹。

前挡风玻璃上也有凸起，还有很多小瑕疵。

也有很多内伤。首先，机盖上有钣金喷漆的痕迹。

右前翼子板车身板件修理

左前翼子板钣金喷漆修理

门上也有钣金修理的痕迹。

后备箱盖上也有追尾的痕迹，确实不好看，但对于一辆开了7年的车来说很正常。

然后检查发动机舱，打开引擎盖，“嗯，这个舱很车商。”

发动机盖上没有发现拆解痕迹。

不过水箱架上有拆卸痕迹。

左侧翼子板横梁上也有明显的变形痕迹。

不用说，两个大灯都是全新的。

芬德当然也不例外。如果机舱框架有问题，就要检查纵梁。

不出所料，左纵梁和水箱架有焊补的痕迹，可以直接定义为事故车。

但是测试还得继续，所以还是看发动机部分吧。这款3.5 V6发动机不仅配备了双VVT-i可变气门正时技术，还拥有ACIS可变进气歧管设计。在低速时，系统采用长进气口增加进气惯性，从而提高低速时的扭矩。这个动力对于家用车来说绝对够用。

发动机支架无拆卸痕迹。

橡胶件无老化开裂，无渗漏迹象。

发动机内部很干净，没有机油乳化的迹象。

水箱不用说，肯定是换过的，这很正常。

电池也是新的，目前不用关注。

然后查看驾驶舱，改款汉兰达的内饰几乎没有变化，只是在一些细节上改变了配色。

内饰部分最值得注意的是新汉兰达在配置上略有提升。首先，全新汉兰达采用了全新的导航系统，画面布局和功能更加完善，内饰看起来也更加顺眼。

相比外观，内饰好很多，座椅没有拆过，骨架没有锈迹。

踏板和转向柱没有拆下来生锈。

地毯和仪表板骨架上没有锈迹和沉积物。

没有拆下和更换安全带。

后排座椅没有拆卸修理的痕迹。

第三排座椅的位置确实紧凑，但汉兰达的布局要好得多，至少有腿空，而且空的色调也照顾到了后排乘客。

接下来，把车拿出来检查底盘。

首先看这个后悬挂，它由三根“棍子”和一个减震器组成。不先说，看起来不靠谱。

前面没什么好说的。标准麦弗逊悬架目前没有松动和见底的迹象。

变速箱和翼梁未发现拆卸维修痕迹，目前底盘状况良好。

最后进行了路试，动力确实比2.7汉兰达好很多。底盘和转向没有发现其他问题。整体路测情况良好。

接下来总结一下车况，这车外观有一些钣金喷漆的现象，但不多，颜色还是比较好的。新车标准10分的话，这款车外观能达到7分；机舱分为两部分，即动力系统和动力系统以外的部分。动力系统没有问题，7年后发动机没有漏油和大修。但这辆车的前纵梁经过焊接修复，所以是事故车；其余的车，后备箱，OBD，底盘，路试都很好，各方面衰减不大。如果不是事故车，这辆车的整体状况我可以给80多(满分100)的高分。

目前这款车的市场价估计在17万左右，略显膨胀，成交价肯定更低。现在唯一要担心的是意外。如果价格合适，我想还是有不少人会喜欢这样的车的。毕竟3.5的汉兰达还是比较少见的。

接下来说一下保值率的问题，因为每次分享日系品牌车辆检测的文章，都会有很多人感叹日系车的保值率问题，所以这始终是一个无法回避的话题。近日，精真估大数据联合中国汽车流通协会发布了2020年4月和5月品牌保值率排名(新车三年保值率)。前十大品牌中，丰田、本田、奔驰分别占据第一、第二、第三名。值得注意的是，奔驰此次排名第三。这十个品牌中，日系品牌占五个，德系品牌占四个，剩下一个是韩国起亚品牌。

自主品牌中，五菱、驭胜、宝骏是前三。我可以理解你说五菱和宝骏领先。毕竟人家产品线长，价格低，销量高，质量好。我不太理解驭胜的排名第二，因为在我的印象里，驭胜的产品好像只有一款车名字好听——驭胜S350。玉生仅凭这款产品就获得保值率第二的排名吗？有点诡异但是不管怎么说，希望我们国产品牌以后能有越来越多有价值的商品车。毕竟对于买车这样的大件商品，二手车的保值率还是比较重要的。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师小高高。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

编辑:达利

审核:龙