南京菲亚特价格

菲亚特刚进入中国的时候是和南汽合资。南京菲亚特成立于1999年，双方最终于2007年12月分手。共推出了四款车型，分别是Palio、Siena、周默风、派朗。Palio是一款小型掀背车。

掀背车的外观在当时很时尚。虽然十几年前两厢车的接受度不高，但是Palio卖的很好。

从现在的角度来看，Palio的内饰设计并没有过时。Palio轴距2373mm，车长3763mm，不算大。使用1.3L和1.5L发动机搭配4AT自动变速箱。

锡耶纳是一款小型轿车，轴距比帕利奥长2439mm，车长4186mm。

锡耶纳的动力系统与帕利奥一致。锡耶纳04年的指导价是7.88万-9.98万，在当时还是比较实惠的。

周末风是旅行车，后备箱更大更实用，当时也卖得不错。

周末风的整体线条也比帕利奥和锡耶纳更流畅，更漂亮。

2004周末风指导价8.68万-11.68万。从定价可以看出，其定位最高，2004款主要以4AT自动挡为主，只推出了一款手动挡车型。

发动机也是1.3L和1.5L，高配车型有真皮座椅和天窗。

派朗是南京菲亚特推出的最后一款车型，可以算是锡耶纳的改款车型。

屁股和西耶娜差不多。不好看。有点尴尬。派朗的大巴长度达到了4316mm，比锡耶纳长很多。

内饰设计不错，简约时尚。派朗只有2006款，采用1.7L发动机，只有手动变速箱。

派朗上市不久，南京菲亚特也走到了最后。因为产品销售、管理等原因，最终，这家不到十年的合资企业说走就走。

菲亚特重新入华时选择了广汽作为合资伙伴，但目前广汽菲亚特的发展势头并不是很好。

南京菲亚特成为历史后，其汽车资产出售给众泰。基于锡耶纳和Palio的造车技术，众泰推出了Z200和Z200HB两款车型，但是销量也不好。