长城概念车

今年1月，长城累计销量11.18万辆，同比下降19.6%，开局并不顺利。要知道，2022年长城给自己定的销量目标是190万辆，相比去年的128万辆将增长48.4%以上，可见其压力之大。

作为老对手，吉利2022年的目标略显保守，定在165万辆。换句话说，长城一旦实现目标，就有很大机会追上吉利。长城的野心如此之大，不无道理。据江歌透露，今年将是其产品年，旗下六大品牌都推出了新车。

为了提高大家的阅读体验，就不一一讲解了。下面新疆兄弟主要挑一些知名度高或者有爆炸潜力的。

哈弗品牌

作为长城最有实力的单一品牌，哈弗去年相当积极，推出了初恋、赤兔、野兽三款全新SUV。目前都是月销5000辆以上，今年的亮点主要是哈弗酷狗。

1.哈弗酷狗

看点:与大型犬组成“双狗”组合。

去年哈弗大狗销量10万辆，表现可圈可点。然后另一只“狗”来了，是酷狗。新车也定位为紧凑型SUV，但整体造型与大狗不同。

新车长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距为2710 mm，新车整体尺寸小于哈弗狗。

新车的内饰也明显不同于大狗。它将采用中控甚至屏幕设计，并配备与坦克300相同的排挡手柄。动力方面，新车申报了1.5T发动机，最大功率135kW，比大狗的124kW略大。预计匹配7速双离合变速箱。

作为参考，哈弗大狗1.5T的指导价为11.99-14.29万，预计酷狗也会在这个区间附近。大狗有2.0T加持，酷狗也会跟进。不知道大家有没有嗅到“双狗”策略的味道？

欧拉品牌

最近，欧拉拥有的黑猫和白猫都“停止接单”。推测与提升品牌形象有关，因为两者都在10万元以下。官方回应是由于电池等核心零部件原材料成本上涨，导致产品亏损；而且工厂产能积压，订车周期长。今年欧拉将陆续推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫，价格会进一步提高。

2.欧拉芭蕾猫

看点:欧拉版“甲壳虫”

第一个上市的将是芭蕾舞猫。相信大家都能看出来，新车最大的特点就是借鉴了大众甲壳虫的风格。其长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距为2750mm，比小尺寸的欧拉好猫还要大。

内饰是复古与科技的结合。动力方面，新车将提供401km和500km续航能力。预计价格在15-20万左右，比好猫贵(指导价:10.39-16.09万)。

3.欧拉朋克猫

看点:豪华复古内饰

朋克猫也有大众甲壳虫的影子，但和芭蕾猫相比，它最大的看点是拥有更豪华的内饰，看起来很有科技感和档次感。据悉，新车尺寸将达到准B级，预计售价在20万以上。

4.欧拉闪电猫

看点:欧拉版“帕拉梅拉”

闪电猫已经在工信部完成了申报，很多人看完都觉得有一种“保时捷帕拉梅拉”的既视感。新车长/宽/高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm，属于b级车。值得一提的是，新车还将提供可升降的尾部。

内饰可以先参考概念车。动力方面，新车搭载最大功率150kW的驱动电机，续航能力未知。估计又是一款20万级别的车型。

坦克品牌

坦克品牌的成功不用多说，但目前只有一辆坦克300在售。今年还将迎来四款坦克新型号，其中坦克700和坦克800的消息并不多。这里主要选择坦克500和坦克400。

5.坦克500

看点:3.0T+9AT

坦克500的预售价为33.5万-39.5万。这辆新车已经预热很久了。最大的亮点无疑是它的动力，3.0T+9AT的高阶组合，其中发动机最大功率260kW，最大扭矩500n·m，堪比同级别的BBA。至于变速箱，是国内第一款量产的纵向9AT。鉴于前期预售期间反响不错，上市后有很大的爆款潜力。

6.坦克400

看点:与坦克500形成两车战略。

相对于坦克500“中大型豪华商用SUV”的定位，坦克400的定位是“中大型装甲越野SUV”。目前新车已经曝光了外观专利图，涂装风格与之前亮相的概念车一致。动力还没公布，预计会搭载和坦克500一样的3.0T+9AT，价格大概会到30多万。江哥觉得长城应该是想让它和坦克500形成两车战略。

威派

作为长城的高端品牌，WEY给人的感觉是越来越差，需要重整旗鼓。今年其最受关注的车型无疑是之前亮相的复古车——梦想。

7.梦想成真

看点:复古老爷车

新车最大的特点是采用了与现有WEY家族完全不同的复古设计。明显参考了上世纪很多老爷车的造型，甚至还有甲壳虫的味道。内饰也是复古感和科技感十足，动力方面也没有什么消息。据说会搭载柠檬智能DHT系统。至于大家关心的价格，江哥认为20万级别的班基本不跑了。

沙龙品牌

这是长城去年发布的高端智能电动车品牌。魏建军曾宣布，沙龙品牌将冲击30万元以上的市场。目前品牌只有一个型号——mechan on。

8.机械龙

看点:四个激光雷达+续航超过800km

新车之前售价48.8万，全球限量101台。从这个价格和饥饿营销的策略来看，长城应该只是想先抬高自己的品牌定位。新车虽然是电动车，但是采用了偏向燃油车的机甲风格，整体设计非常非主流。

据悉，新车将配备四个激光雷达。动力方面将搭载前后永磁电机，最大功率400kW，峰值扭矩750Nm，CLTC 3.7s最大续航里程802km

写在最后

回顾这两年，相信大家都能感受到长城推新车的速度真的很快。另外，坦克和沙龙的品牌也已经诞生，据说还在筹备一个全新的汽车品牌。这样的产品拓展在自主品牌中可以说是数一数二的，不禁让人想起奇瑞的“多生孩子，打架”那一套。

不过从目前的市场反应来看，大家还是比较包容和支持的。在江歌看来，有三个方面值得我们思考:

1.长城的营销手段真的进步了，比如车辆型号的命名，大狗，坦克，欧拉猫，初恋等等。，直接提高了新车的曝光率和大众的参与度；

2.设计风格百花齐放，从哈弗到欧拉再到坦克等等。，两者风格明显不同。虽有争议，但符合当下多元化的审美需求；

3.随着新车和品牌的推出，长城的核心技术也在跟进。柠檬、坦克、咖啡智能三大平台，加上柠檬混动、3.0TV6发动机、横向9DCT、纵向9AT等。，有了这个基础，前两点才能起到效果。

那么你认为长城走的路对吗？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区分享你的观点。