长城c50升级版

牛车网的网友骑着牛撞了交警。问:

长城C50升级版怎么样？有人能告诉我吗？

我有一个朋友在长城4S店工作。如果我从他那里买升级版的长城C50，会有一定的优惠，而且据说这车挺好的。我想知道细节，哪个好，哪个不好？有大神解答一下吗？

牛网友名人a:

长城C50升级版我是有发言权的，因为我很多朋友都买过这款车，我也开过，感觉挺好的。8万块钱带个T(涡轮增压器)很少见。就说这一点，我觉得买长城C50的升级版是非常值得的。优缺点详细分析，往下看。

车辆型号概述

作为一款紧凑型车，长城C50的升级版于今年7月上市。相比老款C50有了很大的进步。可以说是完全超越升级版的升级版。不仅外观变化很大，配置上也是应有尽有，日间行车灯、全尺寸备胎、倒车视频影像、GPS导航系统、无钥匙进入系统、定速巡航、蓝牙电话。顶配车型也会配备前侧。看到这些是不是有点晕？没错。长城爱玩低价高配置的游戏。但是这辆车呢？让我慢慢来。

首先，价格

新车指导价:7.98-10.08万。

第二，外观

外观一定属于大家喜欢的类型，尤其是外白内黑，轮毂的造型也很犀利，但是刮了就难看了，还是要好好保养。前大灯还增加了透镜，夜晚非常集中，鲶鱼式的前脸非常霸气。相比老款完全提升了不止一个档次。再加上2700mm的轴距，基本达到了b级车的标准，所以有人花20万买也就信了。

第三，内部

来到车前，我还是很高的。非常运动的黑色内饰，双层仪表盘，大屏中控台，大面积桃木装饰，都彰显了身份。红色线缝的皮椅也很运动，但与桃木内饰有些不伦不类。方向盘和老款基本一致。虽然是真皮包裹，但是手感还是比较粗糙，需要在细节上升级。长城的内饰工作一直都不是很好，但是我们还需要努力。

四，空

空也很满意。毕竟2700mm的轴距是绝对优势。可惜头空小一点，小一点的人还好。如果你坐在里面，会有点委屈，还挺尴尬的。后排座椅可以4/6分离放倒，后备箱容积也达到了530L，一般家用还是够用的。

动词 （verb的缩写）动机

动力方面，长城C50升级版搭载1.5T发动机，最大马力133匹，5速手动变速箱。整体表现还不错。至少还配了个T，一下子就上去了。虽然慢了点，但还是快，有点鸡血味。而且平时开车的话，速度还是很低的，除非用命去踩油门。但还是没有自动挡车型，有些不近人情。喜欢自动挡的朋友该怎么办？

第六，操纵

C50转的还可以，不会打滑什么的。方向盘也很准，尤其是刹车，很灵敏，脚停在一点钟！朋友说不错，给刹车点个赞！轮胎也没事，没有明显的吃胎现象。

七、油耗

这方面C50可能不是很受欢迎，因为油耗不低，大概八九。有一次开朋友的车长途，加满油后跑了400公里还剩四分之一多一点。总的来说不是特别划算。按理说高速应该更省油。

八、舒适

个人感觉很舒服，特别是座椅还是很软的，包裹性也很好。如果我突然急转弯，我就不会侧滑。皮椅也很上档次，就是冬天冷夏天不透气，只能自己买坐垫包。空总体来说还是很不错的，因为这个级别轴距能达到2700 mm已经很少见了，隔音方面，C50差很多。无论风噪还是胎噪，都不小。特别是路上有碎石的时候，听到底盘和轮胎的碰撞声。总之，就是烦！

九、性价比高

一辆8-10万的车，能买到这么丰富的配置，这么大的空余地，而且是涡轮增压，外观还是那么出众。我实在想不通为什么那么多人买一辆大众桑塔纳和捷达最低配，或者其他合资车最低配。这是为了面子吗？C50不会丢你的脸吧？我实在想不通。

总结:

长城车可能还是有技术问题，不然不会有那么多小问题，这些细节还是需要改进的。虽然油耗有点高，空之间性能也不是特别丰富，但是长城C50的升级版变化很大，性价比方面没什么可说的。我只想说，长城是靠支持国产才兴盛起来的！

阅读更多关于牛破牛叉虐的文章，请添加牛车网微信号:nextcarwin。