古思特加长版

【有车就有车拍】什么车可以分辨？答案是劳斯莱斯。哪种劳斯莱斯更尊贵？答案当然是加长劳斯莱斯。9月24日，劳斯莱斯全新加长版古斯特(以下简称新古斯特)在全球正式上市。此时，我们在现场向您展示它的风采。

一把剑需要十年才能形成

距离上一代机型正式亮相已经过去了十年。如果把十年的场景放在汽车行业，相信很多车型都至少经历了两次“改头换面”。但是，对于古斯特来说，这是十年磨一剑，是劳斯莱斯精雕细琢、再创新高的时候。因为，每一次更新换代，劳斯莱斯都必须确保自己在未来十年内，能够继续成为汽车行业的一颗璀璨明珠。

新一代阵风诞生于劳斯莱斯最新的“平面底盘系统”，这也是诞生幻影和库里南的架构。不难发现，这种架构可塑性很强，无论是SUV还是豪华车，都可以被赋予不同的个性。阵风采用这种架构时，具有四驱和后轮转向功能。

说完了古斯特的架构，让我们回到这款车的外观上来。官方表示，新车的设计理念是“以契约控制博客”。当然，无论怎么装饰，让无数人着迷的“庆典女神”雕像依然矗立在车前。

女神像下方是标志性的劳斯莱斯，灵感来自帕台农神庙的垂直进气格栅。方方正正的造型不怒自威，庄重感油然而生。不仅如此，劳斯莱斯还为格栅配备了20组LED光源，并在金属格栅条的背面喷漆，使格栅上反射的光线更加柔和。与标准轴车型的区别在于，镀铬装饰在长轴车型的进气格栅下方。

两侧是LED级别的激光大灯，带“C”型日间行车灯。照明范围可达600米，为夜间路况提供更广阔的视野。配合视野辅助系统，全天监控从车头经过的行人和野生动物。

前面的“玄机”不止上面提到的。一个名为“旗手”的驾驶监控辅助系统可以通过双目摄像头检测前方路况，并使用电子设备实时扫描减震器的工作状态，预测路况。此外，卫星定位装置可以调节变速箱的档位，三者协同工作，实现全新的阵风在应对任何路况和道路时都能更加从容。

如上所述，新阵风配备了双目摄像头，因此可以实现自适应巡航、车道偏离预警等一系列驾驶辅助功能。但是现场没有安排试驾，所以无法进行实际体验。

来到身边，全新的阵风仍然为中国市场提供标准轴和长轴两个版本。与上一代相比，标准轴车型的车身长度增加了91mm，达到5558mm，宽度增加了50mm，达到1998mm，高度为1578mm，轴距为3295 mm，另一方面，现场的长轴车型甚至比标准轴车型长了170mm，加长空空间全部贡献给了后排。

新车长前悬架、高腰线、粗C柱的设计再现了劳斯莱斯的经典美学设计。但与幻影不同的是，古斯特的腰线弧顶位于a柱附近，幻影是前轮，这让古斯特被赋予了一丝灵动，而不是严肃的气质。抛光的大尺寸多辐五瓣轮圈就不用说了，能和这个车身营造出强大的气场。

车身侧面还有一个知识点需要学习，就是阵风有新的开门方式。想开门的时候，只要先拉门把手，然后等系统确认门后没有潜在威胁，再拉门把手，门就自动开了。值得一提的是，车门配有纵向/横向传感器，无论是在平坦路面还是斜坡路面，都能保证车主优雅从容地打开车门。当车门打开时，可以看到车门内独特的标志性物品——雨伞。

至于车尾，逐渐收窄的腰线最终汇聚于此，这也是劳斯莱斯一贯的做法。不同的是尾灯内部采用了全新的3D立体设计，灯组内部结构与之前的车型完全不同，尾灯要延伸到车前，渲染出更动感流畅的造型。

标轴车型和长轴车型区别尾部最明显的元素就是标轴车型的尾排为双出布局，而长轴车型为隐藏式排气布局。

精致的艺术

用“大道至简”来形容古斯特的车内饰一点也不为过。与那些不择手段装饰和标榜自己的豪华车不同，劳斯莱斯试图以极简风格的设计在车内营造一个舒适放松的环境，在品味细节的同时，也能感受到卓越的材质质感和拼接工艺，享受高端定制的尊贵感。

每套全新的古斯特内饰套件将由20组，即多达338块皮革制成。每一块皮革都经过了严格的质量检验，并采用了宽大延伸的直线缝制工艺，使材质体现出最自然高级的感觉。

中控上的木质装饰板，没有过多的喷涂处理，只是简单的打孔，为了表现出最原始的质感，让车内的人有置身于森林的感觉。古思特目前提供黑曜石阿尤斯装饰板和深琥珀色装饰板，其中深琥珀色装饰板在原木材上添加了非常精细的铝纹纹理，非常高档。

这些木质装饰板全部加工成单片长板，板内有金属通风孔，微环境净化系统(MEPS)过滤的空空气通过这些通风孔进入车内。

古驰新车中最漂亮的两个部分是星光仪表盘和star 空车顶。星空车顶就不用说了，已经是劳斯莱斯车型司空见惯的配置了。这里主要说一下星空仪。

全新的阵风有一个由Bespoke设计的star 空仪表。这个位于副驾驶前方的仪表盘由152个LED灯点亮，“幽灵”车名周围有850多颗星星。

不得不佩服的是，仪表盘上的“鬼”字使用了2 mm厚的光导，表面有9万多个激光蚀刻点，就是为了让它发出的光分布更均匀，产生更真实的闪烁效果，从而衬托出星星空车顶穿越流星的效果。

而且，为了在点亮之前将star 空仪表与内饰融为一体，Lesles的工程师采用了三层工艺。一、激光蚀刻的钢琴底板，让光线可以通过；然后是深色涂漆的装饰板，保证不亮的时候可以隐藏起来不被发现；最后再喷一层0.5mm的亮光高光封闭漆，保证star 空仪表和其他装饰板一样的光影效果。

此外，在配置方面，新阵风也与时俱进，无线充电、视觉辅助系统、预警辅助系统、全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞预警、路口预警、车道偏离预警、变道预警、抬头显示、WIFI热点、自动泊车、新一代娱乐导航系统。

原动力

动力方面，新阵风搭载了劳斯莱斯标志性的6.75L双涡轮增压V12汽油发动机，可爆发最大功率450kW(571Ps)，最大扭矩850N·m，与之匹配的是8速自动变速箱和ZF提供的全时四驱系统。

新车配备前双横臂独立悬架+后五连杆独立悬架，并配备空空气悬架，劳斯莱斯官方称之为“平面悬架系统”。

写在最后:

通过静态体验不难发现，新阵风在舒适性和配置上，在原有巅峰的基础上又有了升华。而且整体感觉更有内涵和低调，简约奢华的设计和用料更能衬托主人的品味。然而，作为世界上为数不多的豪华品牌汽车车型，再加上高昂的价格，即使是劳斯莱斯品牌入门车型的全新阵风，对大多数人来说仍然只是一个美好的目标。

然而，在9月1日古斯特全新官图发布后不到一个月，劳斯莱斯选择在中国推出加长版，可见其看中并相信国内汽车市场的消费力。毕竟2019年，中国已经成为劳斯莱斯全球第二大消费市场。